GeeBee 25 z HK

[hubert_tata]

GeeBee - specyficzny grubasek, zawsze mi się podobał i w chwili słabości zakupiłem ARFa znanego w sieci jako produkt AK-models.

Wybór niezbyt udany, bo straszny maluch z niego... taki rozmiar .25 z laminatowym kadłubem i balsową resztą.

Rozpiętość ciut ponad 100cm, waga do lotu niecałe 1,5kg.

 

 

Wyposażenie: 3S3200mAh, 35-36 kv1400, Plush40A, 4xHXT900, APC 10x5

 

Goły model wagowo wygląda tak: 690g kadłub skrzydła i usterzenie razem, 90g macha silnika i łoże, 90g podwozie.

Na gotowo wyszedł mi 1450g, ale można zejść, bo jest duży pakiet. Wyważa się na 55mm od krawędzi natarcia bez pchania pakietu przed firewall (ale sprawdzałem, od przodu weszłoby obok silnika 2szt 3S2200mAh).

 

Dzisiaj miał być oblot z ręki bez kół, ale nie wyważyłem śmigła po malowaniu i od drgań rozwaliło domek silnika- ja trzymałem model, a Olek sobie dawał gazu na max

Poprawiłem już to, więc przód jest trochę inny

 

W komplecie były kółka 40mm, dałem 56mm; zmieściłyby się jeszcze większe, ale jak ma kapotować, to i kółka mu nie pomogą.

[jary14]

Taki brzydki, że aż piękny ! Czekam na film

[f-150]

Strasznie oszukane proporcje tego modelu.Przy tej rozpiętości kadłub powinien mieć średnicę ok.25 cm,końcówka skrzydła powinna być bardziej eliptyczna,że o wysokości podwozia nie wspomnę.

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://freercplans.com/data/media/18/geebee_r2_3v.jpg&imgrefurl=http://freercplans.com/img-geebee-r2-3v-1068.htm&h=1024&w=581&sz=103&tbnid=7USF3vtA5mB0uM:&tbnh=90&tbnw=51&prev=/search%3Fq%3Dgee%2Bbee%2Br2%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=gee+bee+r2&docid=kfRvDyOxBArYQM&sa=X&ei=CVF2TvnuG4KZhQf0usTSDA&ved=0CC4Q9QEwAw&dur=1936

http://www.aviastar.org/air/usa/granville_r-1.php

[hubert_tata]

Maska i kadłub mają max niecałe 160mm średnicy, a cięciwa prawie 200mm - czyli tu jest naprawdę odwrotnie niż w oryginale.

Wiadomo po co te zabiegi.

 

Na pewno makieta to nie jest, ale taka wariacja na temat...

[Wojtass_nt]

Nie ważne czy makieta czy nie Każdy jak patrzy to widzi o jaki samolot chodziło projektantom

[noker]

to jednorazówka? czy zamierzasz polatać kilka sezonów?

[hubert_tata]

to jednorazówka? czy zamierzasz polatać kilka sezonów?

Jeszcze niedawno chciałem sprzedać, ale teraz to raczej jednorazówka - ma polecieć i zobaczę czy się polubimy.

[Gość]

...

[hubert_tata]

No i pierwsze koty za płoty.

Leciałem GeeBee - troszkę krótko, ale zawsze :rotfl:

Model pięknie wbił się w łąkę po kilkunastu sekundach galopująco kwarglowego lotu (start był z ręki).

Najpierw spadał, że ledwo go poderwałem (oczywiście za wysoko), potem przy zawracaniu chyba przepadł w dół z kilkunastu metrów plus coś w stylu korka.

Jak go sklecę, to:

- SC do przodu (nie zadziera, ale czuły jak diabli na SW)

- expo na wysokość (jw)

- "szybsze" śmigło, więcej mocy i absolutnie nie zwalniać na zakrętach

- ..... jakieś dobre rady

 

Mimo upadku na miękkiej łące, straty dotyczą w mniejszym lub większym stopniu wszystkiego przed krawędzią natarcia skrzydła

[Gość]

...

[tombrzus]

No, no, jeśli Ty Hubercie miałeś takie sensacje to chyba ten model jakiś mocno "nielotowaty".

 

Trzymam kciuki za przełamanie oporów materii!

 

Tomek

[hubert_tata]

Strach ma wielkie oczy Tomku; model wydawał się niezbyt lotny, ale po odbudowie przodu i paru modyfikacjach raczej go polubię

 

Naprawa polegała na nowym łożu silnika z duralu, posklejaniu przodu kadłuba i wylaminowaniu machy silnika, oraz innym jej mocowaniu.

Łatając przód modelu nie bałem się przyrostu masy, bo i tak krótki przód uległ dalszemu skróceniu o 1cm

 

Od razu powiem, że po tych manewrach model lata - film z oblotu się ładuje.

 

Co jeszcze zmieniłem oprócz przodu płatowca:

1. popychacz do steru wysokości o dwie dziurki na orczyku bliżej osi serwa (HXT900) i do tego

2. expo na wysokości 40% i do tego

3. wychylania wysokości zmniejszone w nadajniku do 80%

4. śmigło APC 9x6E (było 10x5)

5. no i najważniejsze: SC do przodu z 55mm od natarcia na 45mm (bez balastu, po prostu akumulator umieściłem w poprzek kadłuba w okolicy krawędzi natarcia).

 

Model poleciał z ręki (po naprawie, bez podwozia i owiewki spodu kadłuba waży 1,4kg), potrzebuje szybkości, ale jak się okazało przy kolejnych podejściach do lądowania, wcale nie jest jakiś wredny.

 

 

Nagranie dzisiejszego lotu, całość bez edycji:

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=D0C53nQofnA

[Wojtass_nt]

Szybki skurczybyk!

Bałbym się nim latać mając na wysokości tylko hxt900.

[MASK]

Mam słabość do tego prosiaka, latać takim dziwolągiem, to prawdziwa frajda.

 

[hubert_tata]

Szybki skurczybyk!

Bałbym się nim latać mając na wysokości tylko hxt900.

Przewidziany jest pod serwa standard, ale to przesada.

Jak nie rozwalę, to na wysokość dam coś lepszego (lotki mam na 2x HXT900 zamiast jednego std).

A co do szybkości, to oczywiście względna sprawa.

Jest po prostu bardzo mały i ciężki - 90g/dm2

 

Marcin, a skończyłeś już ten nowy egzemplarz ?

Zajrzałem do Twojego wątku, ale nic nie ma o ukończeniu i lotach.

[MASK]

Marcin, a skończyłeś już ten nowy egzemplarz ?

Zajrzałem do Twojego wątku, ale nic nie ma o ukończeniu i lotach.

Niestety, od ponad roku moje modele i modelarnia są daleko ode mnie, o budowaniu i lataniu nie ma mowy. Na razie modelarstwo ograniczam do budowania swojej kolekcji silników i projektowania modeli w CADzie

[hubert_tata]

Pierwsze koty za płoty :rotfl: Gibasek wylądował na kółkach.

Wylądował, bo wystartować nie miał ochoty (mimo przesadzonych kółek, nie da rady kołować po trawie - nawet lekko popychany wali nosem w glebę).

 

Po południu była też próba z owiewkami kół, ale trochę przeleciałem lotnisko i lądowanie odbyło się na wysokiej trawie - dobrze, że nic nie uszkodziłem.