"EXPERIMENTAL" mój pierwszy samodzielnie zrobiony

[cacu24]

Witam modelarzy

W tym poście opiszę jak zbudowałem mój szybowiec halowy który ochrzciłem S-81 "EXPERIMENTAL" oraz chciałbym zdobyć pewne informacje (o ile któryś z szanownych panów modelarzy mi pomorze w co nie wątpię) na temat budowy szybowców halowych. Mój model wykonałem z depronu 3mm. Wiem wiem już pewnie myślicie że jest słaby i rozbije się przy pierwszej kolizji z ziemią. BŁĄD!! Spadł mi pionowo z ponad 200 centymetrów i się nic nie stało. ma długości około 1 metra a rozpiętości ok. 95cm. po środku listewki dałem statecznik pionowy a na końcu dałem ogon. Bazowałem na tym ogonie.

http://www.pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7470

 

Skrzydła nie mają żadnego profilu ale i tak model lata nieźle. Na naszej hali którą udostępniono nam (koledze i mnie) w celu korekcji toru lotu naszych modeli tuż przed szkolnym SKS-em doważyłem model i poleciał mi dokładnie 38metrów i 15 centymetrów(liczę do ogona). Jak znajdę jutro trochę czasu to wstawię zdjęcia bo jutro i w piątek mam sprawdziany więc najprawdopodobniej wstawię zdjęcia tego "czegoś" mojej produkcji. MAM nadzieję że panowie mi wybaczą że nie daję zdjęć dzisiaj ,ale poprawię się

[robraf]

czemu myslisz ze pomyslimy ze jak zbudowany z depronu 3mm to sie rozwali???????

 

przeciez halowki są budowane z depronu 3mm i maja sie swietnie

[Gość Jerzy Markiton]

Jest kilka klas modeli szybowców halowych ale wszystko to "wolnolatki", nie "RC".

Fajnie, że moje zdjęcie Cię zainspirowało ale mimo wszystko, radziłbym zrobić jednak coś z planów jeśli ta robota ma mieć sens. Nawet gdybyś nie przesiadł się w przyszłości na RC.

Pozdrawiam - Jurek

[cacu24]

No ja wiem że modele z planów lepiej latają ale mam duże problemy z dokładnością i trzymaniem się linii. często nie umiem wyciąć żeberek. Może panowie znają jakiś dobry sposób na wycinanie żeberek???? A tak poza tym o tym modelu. Ja wiem że się łatwo nie rozbije ale nie wszyscy to wiedzą.

[sławek]

Może się spróbuj z profilem KFM- bardzo łatwy w wykonaniu i niemal takie same właściwości jak skrzydła profilowane .POCZYTAJ TEN ARTYKUŁ i pogrzeb na naszym forum .

Dodatkowe zalety to łatwość wklejenia dźwigaru, niemal samoistne zachowanie takiego samego profilu na całej długości skrzydła, oczywiście to rozwiązanie dla modeli depronowych i depronopodobnych.

[cacu24]

Nie bardzo wiem o jaki profil Panu chodzi czy to ten?

http://rcfoamfighters.com/blog/wp-content/uploads/2009/04/kfm-airfoils-60percent.jpg

[sławek]

Między innymi tak.Jak widzisz jest cała rodzina tych profili i nie koniecznie musisz robić tak jak na przekrojach z twojego linku-tak na prawdę wystarczą naklejone na siebie warstwy bez przestrzennego potraktowania skrzydeł (chyba przeczytałeś mój link? "POCZYTAJ TEN ARTYKUŁ")

Gdzieś na naszym forum był poruszany temat tych profili i podany jest link do prezentacji możliwości takiego skrzydła link oglądnij CAŁY ostatni filmik- zdziwisz się jak takie "schodkowe" skrzydła latają.

a co do szybowania to jeszcze raz wysyłam link poczytaj bo o szybowaniu profili KFM dowiesz się najwięcej (jeśli chodzi o Polskie strony)

[cacu24]

ja czytałem z zapartym tchem ten artykuł. Dużo się z tego artykułu nauczyłem ale skąd Pan pobrał plany tego gołębia??

[madrian]

Nie chcę być wredny, ale przeczytaj ten artykuł raz jeszcze - ze zrozumieniem. Jak będziesz oddychał, to mózg dostanie więcej tlenu i się więcej nauczy.

 

Tam dokładnie pisze, na jakim modelu są oparte plany. Potem :google: i wiesz co trzeba. :wink:

[cacu24]

oto co zrobiłem

http://imageshack.us/photo/my-images/577/sdc14566.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/27/sdc14567o.jpg/

 

 

tutaj jak wygląda skrzydło

http://imageshack.us/photo/my-images/859/sdc14568.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/339/sdc14571v.jpg/

 

i tył

http://imageshack.us/photo/my-images/20/sdc14569q.jpg/

[Kuba.l]

Nie chcę być niemiły ale:

-po pierwsze gdy stosujemy usterzenie ''V" nie stosuje się statecznika pionowego.

-po drugie czemu mają służyć te ''lotki'?

-po trzecie modele tej klasy F1n (nie jestem pewny do klasy jak coś to poprawcie) budowane są tak aby krążyły (na zawodach liczy się czas a nie odległość ).

-po czwarte jak chcesz robić koniecznie płaskie skrzydło depronowe to je zaokrąglij na początku a na końcu zrób spływ skrzydła.

- po piąte uszy się robi przeważnie metodą nacięcia depronu w miejscu łączenia ucha z płatem i wpuszczeniu w szczelinę kleju

- po szóste w rzutkach (model klasy F1n) stosuje się raczej usterzenie w kształcie odwróconego T (SK bliżej skrzydła lekko przekręcone aby model mógł skręcać lub prosto ale wtedy trzeba pochylić SW).

-po siódme aerodynamika przeważnie woli łuki od kątów prostych

Mam nadzieje że te informacje pomogą Ci i nie tylko tobie.

P.S. Masz krzywy kadłub. Dobry model lata ok 25-30s zależy to też od rzutu i od tego czy sala ma ogrzewanie podłogowe czy nie. Z tego co kojarzę rekord polski wynosi ok 37-38 s

 

To tyle z tego krótkiego wykładu.

 

ale mam duże problemy z dokładnością

Trochę cierpliwości starczy lepiej zrobić dłużej i lepiej niż szybko i nie dokładnie PAMIĘTAJ MODELARSTWO TO NIE WYŚCIGI!!!

trzymaniem się linii

Jak prosta linia to starczy dociśnięta linijka i ostry nóż do tapet a jak są łuki to pomału i po problemie przy depronie i cienkiej balsie.

Powodzenia przy następnych budowach.

Pozdrawiam.

[cacu24]

odp.

po pierwsze musiałem dać statecznik pionowy bo model lekko skręcał w prawo

po drugie . bo mi się tak uwidziało

po trzecie to nie jest F1n i nigdy nie miała być. to coś miało mi latać na odległość a nie na czas

po czwarte. nie mam w tym wprawy więc nie chcę zepsuć właściwości lotnych

po piąte nie wiem jak robić uszy a takie coś wpadło mi do głowy i to zrobiłem

po szóste chciałem zrobić coś innego

po siódme tak mi się podoba i mam nadzieję że wam też

P.S. skrzywienie wynosi ok 1,3cm a jakoś model mi nie skręca

 

Na razie się pomału uczę budować modele więc staram się jak mogę(i na ile mam czasu w tygodniu)

 

Pozdrawiam

PPS> mam w planach budowę innego modelu. jak go zrobię to opisze go w tym samym poście. Liczę na dalszą pomoc i doradztwo w sprawie następnego modelu

[Michau]

Dobry model lata ok 25-30s zależy to też od rzutu i od tego czy sala ma ogrzewanie podłogowe czy nie. Z tego co kojarzę rekord polski wynosi ok 37-38 s

Tyle rekord polski, to może i wynosił, ale chyba parę lat temu. W tamtym sezonie w zawodach do pucharu polski, były rzuty do 42s z tego co pamiętam, a wydaję mi się, że rekord polski więcej wynosi.

 

Zamiast dokładać statecznik pionowy, mogłeś zwichrzyć odpowiednio ten V, a jak już dokładać to wystarczył by niewielki bezpośrednio pod V-ką od spodu belki.

 

po siódme tak mi się podoba i mam nadzieję że wam też

Może pomyśl nad zmianą upodobań, bo z tego to nic konstruktywnego nie będzie... :roll:

[cacu24]

A co to znaczy zwichrzyć statecznik? A tak na marginesie co muszę w następnym modelu zmienić żeby dalej latał?

[Kuba.l]

Po pierwsze jak możesz to pisz posty z wielkich liter.

Po drugie masz tu zdjęcia mojej rzutki:

Czas pracy ok godziny bez wycinania skrzydeł.

Jak chcesz większe zdjęcia to klikasz na zdjęcie.

Musze poprawić jedynie SW bo jest trochę za mały i nie spełnia do końca swoich zadań.

[Michau]

a co to znaczy zwichrzyć statecznik?

Chodziło mi właściwie o odpowiednie wygięcie spływu statecznika lub całości, tak aby skontrować ten niechciany skręt.

[cacu24]

ALE dalej nie rozumiem co to znaczy zwichrzyć statecznik. Możesz mi to wytłumaczyć jeszcze prościej? A tak na marginesie to statecznik z tyłu masz krzywo w porównaniu do skrzydeł.

 

EDIT Ja nigdy nie miałem ani nie widziałem u znajomych takiego rodzaju modeli. Sorka jak pisze niejasno.

[Rafal B.]

ALE dalej nie rozumiem co to znaczy zwichrzyć statecznik. Możesz mi to wytłumaczyć jeszcze prościej?

zwichrzyć znaczy to tyle co wychylić ster. Prościej się nie da.

 

A tak na marginesie to statecznik z tyłu masz krzywo w porównaniu do skrzydeł.

Tak na marginesie poszukaj planów i zobaczysz, że większość konstrukcji tak ma. Stosuje się to po to by model krążył.

[cacu24]

Aha bo ja myślałem że to nie jest taki model krążący tylko rzutka która ma lecieć prosto. A gdzie(oprócz Google i Google grafika) można znaleźć plany F1A krążących?

[Rafal B.]

To są modele F1N a nie F1A. Modele klasy F1A są to szybowce swobodnie latające na lotnisku a nie w hali.