Extra 300 1250mm pod CNC

[pawel66]

taki mały OT:

 

Na pełnym gazie rozciapała się plecami o ziemie, ale jak na takie uderzenie to niewiele się stało - połamany statecznik i ukręcone kesony obu skrzydeł. Miałem zamontowane generatory i to przez nie keson sie uszkodził, gdyby były z balsy a nie sklejki to prawdopodobnie skrzydłom nic by się nie stało. :roll:

[Gość]

Spoko, następne stateczniki będą zrobione z drewna bukowego :wink: Dadzą radę.

[pawel66]

Same z siebie nie odpadły ale nie lubię widoku zastrzałów a bez nich by nie wytrzymały.

[Gość]

W najnowszej wersji są poszerzone natarcia i spływy w statecznikach tak że powinno być ok.

 

PS: myślę nad przerobieniem stateczników ale to chyba zbędna praca, i tak nikt tego nie kupuje.

[Michal G]

Kiedyś widziałem kesony wykonane z laminatu bodajże Cofalika (do spalinówek swobodnielatających)

[Gość]

Myślałem kiedyś o kesonach z tkaniny 2x 20g/m2 ale za dużo roboty a efekt za mały.

[Michal G]

Zależy od długości skrzydła... Można wykonać segmentowe (mała forma) więcej zabawy

[Michal G]

Jak mój awatar - ten zielony ludek to mój ryjek

[Gość]

Avatar masz full wypas. Co do kesony to myslałem o zrobieniu formy do Funtany ale tak jak wspomniałem wcześniej, bez sensu. Zyskał bym może 10 g na całości. Gra nie warta świeczki.

Wracając do Funtany i odchudzania jej konstrukcji to Pawle nie ma problemu jak ktoś kupuje KIT, włosówka w dłoń i banzai.

[Michal G]

Pawle duże masz wymagania... u mnie owiewka kwadratowa , Sławkowa funtana mało ażurowana !?

Proponuję zostawić sam silnik, serwa, folię; po co kontrukcja skrzydeł; statecznika; kadłuba...

Folię należy pozginać jak origami i będzie funtana odchudzona... + silnik + serwa (ale też chyba sporo warzą całe 16g.... )

[Gość]

Ogólnie chodzi mi po głowie Ultimate 20-300 w rozpiętości 1400mm jako elektryk. Konstrukcyjnie to mam już ten model w głowie od jakiegoś czasu. Generalnie to ze 30% tego modelu to byłby węgiel ale tylko jako elementy kratownicy kadłuba , i wszelakiego rodzaju usztywnienia

Niestety ale po przeliczeniu napędu do Ultimate 1400 prawie zasłabłem. To nie na moją kieszeń. 1200-1250mm wydaje się być najlepszą rozpiętością z punktu widzenia kosztów napędu. Taką więc rozpietość przyjąłem w tym ultimate. Model ma być ultralekki z profilowanym usterzeniem ( nie będzie marudzenia o pierdołach że ciężko itp) . Nie będzie też prosty do złożenia ale dla mnie nie jest to żaden argument przeciw. Cięciwa 218mm co przy rozpiętości 1250mm powinno dać pow nośną około 53dm2 - 4dm2 (centropłat w kadłubie) czyli 49dm2. Przy teoretycznej masie startowej 1500g da to jakieś 30g/dm2. Nawet jak będzie to 1700g to i tak będzie nieźle. Konstrukcję kadłuba oprę na sklejce balsowolipowej 2,6 a wszystkie rozpórki i wzmocnienia z węgla 2,5x1,5mm, podłużnice wzmacniające kadłub to węgiel fi2mm. Skrzydła niedzielone, podobnie jak stateczniki. Serwo SK w okolicach centropłata. Usterzenie profilowane całobalsowe. Takie są załozenia co będzie życie pokaże. Tym razem nie będzie raczej żadnej relacji pokazującej poszczególne etapy rysowania projektu, mało kogo to interesuje a ja ostatnio nie mam czasu na takie akcje.

[leszek-bart]

Moja Ultimate przy rozpiętości 125 cm i cięciwie płata 225 mm wyszła pusta 1300 gram . Pilnuj wagi Sławku od początku .

Tak wyglądała przed oklejeniem . :

[Gość]

Dzięki Leszek za zwrócenie uwagi i podanie wagi Twojego modelu, u mnie będzie to skrajne odchudzanie ale nie dla tego że mam "zwichrowany mózg" w kierunku bezsensownego odchudzania konstrukcji w miejscach gdzie odchudzana być nie powinna ale dlatego że chcę uniknąć doważania przodu.

[Michal G]

Tym razem nie będzie raczej żadnej relacji pokazującej poszczególne etapy rysowania projektu, mało kogo to interesuje a ja ostatnio nie mam czasu na takie akcje.

Szkoda

Zawsze warto coś wrzucić - wiadomo, nie każdy z tego skorzysta, bo raczej nie każdy ma nawet jako - takie pojęcie o cadz''e, ale zawsze może się komuś przydać.

Co do czasu.... to fakt nieraz jest go mało.

 

Sławku, a projekt pitts'a idzie w odstawkę?

[Gość]

Pitts nie idzie w odstawkę, absolutnie nie ma takiej opcji. Zastawiam się czy nie zrobić cięcia próbnego skrzydeł do Pittsa.

[pawel66]

Bardzo szkoda, fajnie się takie relacje czyta...

[Gość]

Bardzo szkoda, fajnie się takie relacje czyta...

Przecież nie tylko ja takie robię/robiłem :wink:

[Michal G]

Pitts nie idzie w odstawkę, absolutnie nie ma takiej opcji. Zastawiam się czy nie zrobić cięcia próbnego skrzydeł do Pittsa.

A kadłub jeszcze b.z. od ostatniej relacji

[Gość]

Pitts nie idzie w odstawkę, absolutnie nie ma takiej opcji. Zastawiam się czy nie zrobić cięcia próbnego skrzydeł do Pittsa.

A kadłub jeszcze b.z. od ostatniej relacji

W tym tygodniu zobaczysz postępy w Pittsie na aerodesign

[Michal G]

Brakuje tylko owiewek. Czekam na dostawę mdf'u