Yak 55-M 1,45m - Gold Wing

[mario70]

Model będę przygotowywał na nowy sezon, na razie tylko na szybko zrobione fotki

po dostawie i weryfikacji czy wszystko jest OK - model zakupiony w sklepie eF3M .

 

 

Wykonanie modelu na dobrym poziomie, dokładne pokrycie folią, komplet osprzętu.

 

Do napędu modelu użyję silnik OS MAX 55AX - i to jest jak na razie jedyny pewniak co do wyposażenia. Reszta na etapie ustalania za i przeciw.

 

Serwa przewiduję następujące:

 

lotki - HITEC HS 5485HB DIGITAL - montowane w skrzydłach

kierunek - HITEC HS 5625MG DIGITAL - napęd typu pull - pull

wysokość - producent zaleca serwo "mini" - HITEC HS 5245MG DIGITAL lub HITEC HS 225MG - zastosować takie czy może jednak wielkość "standard" (serwo jest montowane na ogonie) ?

gaz - HITEC HS 225BB czy może także wielkość "standard" np. HITEC HS 485HB

 

Zasilanie serw i odbiornika - wstępnie pakiet NiMH 6V. Czy to wystarczy czy może jednak zainwestować w układ typu regulator napięcia / power box , który umożliwi zasilanie z dwóch tego typu pakietów?

[kobe24la]

Dobrze się zastanów czy chcesz do tego modelu zastosować napęd spalinowy. Mam Extre "58 z Extreme Flight z tym silnikiem i nie powiem nawet to lata przyzwoicie, ale dużego nadmiaru mocy to to nie ma, z zawisu leniwie wychodzi pionowo do góry (model z paliwem waży 2450g). Do tego babranie się w tym paliwie i moje ostatnie problemy z paliwem sprawiły, że na nowy sezon spaliniaka zastąpi jednak napęd elektryczny.

 

Co do serw na ogonie daj HS 225MG. Na kierunku też mam HS 5625MG. Na gazie mam HS 81. Wszystko to lata już trzy sezony bez najmniejszych problemów. Musisz wziąć pod uwagę, że to mały model i każdy gram się liczy. Jak dasz standardy, to tu 20gram, tam 10 i już waga wzrasta. A to wszystko potem czuć w powietrzu.

 

Co do zasilania, to pomyśl nad zasilanie Lipolem 2S i do tego jakiś BEC zewnętrzny, będzie znacznie lżej. U siebie mam zastosowany zestaw Lipol 2S 1000mAh i do tego BEC-a Turnigy (chyba 8A). Na tym pakiecie mogę spokojnie zrobić 5 lotów, a waga zestawu to niecałe 90gram, gdzie taki pakiet Nicd będzie ważyć koło 150gram.

[chrisk8]

Mam ten modelik tylko w innym malowaniu. Zastosowalem w nim silnik fc 4250 ze smiglem 14x8 regulator 70A I pakiet 4s 3300. Bec pulso 6V 5A a serwa to hs 225mg na lotkach i wysokosci a na kierunku hs 645mg. Model do lotu ma 2150g. MA z tym wyposazeniem tylko jedna wade a mianowicie ma za lekki nos i lata bardzo nerwowo. Musze to poprawic i bedzie super model.

[andrzej351]

poniżej masz link do tematu o podobnym modelu YAK-55SP HAIKONG

 

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=35023&highlight=yak+55m

 

przeczytaj i wyciągnij wnioski w kwestii napędu.

[radek872]

Zdecydowanie elektro :!: przerabiałem już 2 razy ten sam model z 2 napędami i w życiu już nie zdecyduję się na silnik żarowy kilku powodów.

 

1. Brak mocy

2 masa

3 syf

4 gorsza reakcja na gaz

5 mniejsze śmigło

6 regulacje

7 oszpecony model

8 ryzyko zgaśniecia

9 skrzynki startowe, kable, rozruszniki

10 cena paliwa z nitro

 

Jedyny minus elektryka, to ładowanie aku co można zrobić w domu mając kilka sztuk. Jak masz już silnik, to lepiej sprzedać i w tej cenie masz cały zestaw silnik, regiel, aku.

[kobe24la]

Dokładnie, jestem tego samego zdania co Radek, też mam już dość babrania się tym paliwem. Aktualnie sam jestem na etapie kompletowania wyposażenia do swojej Extry, największy problem to dostać obecnie silnik, szkoda że nie robią już Turnigy SK 4250, a o zamiennik w podobnej cenie i osiągach obecnie trudno w PL

[Krzysiek KK]

Witam,

 

korzystając z okazji, pozwolę sobie dołączyć do tematu jako, że stałem się również nabywcą tytułowego modelu, jednak z założeniem napędu elektrycznego. W chwili obecnej zastanawiam się nad wyborem silnika, regulatora, pakietów oraz serw.

Moje założenia to:

1. dostateczna/komfortowa moc pod naukę "latanie 3D" (pierwsze szlify mam za sobą, Extra 300 - od P. Mirka)

2. rygiel, silnik oraz pakiety (lipol - 4 czy 5 S?) planuje zakupić w Hobbyking (chyba że, macie tańsze źródła)

3. serwa w Polsce, bo różnic cenowych chyba istotnych nie ma.

 

Czy biorąc pod uwagę powyższe możecie mi pomóc w wyborze najlepszego rozwiązania? Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam

Krzysiek

[Shock]

Potwierdzam wszystko co pisze radek.. .Szkoda "babrać" tak fajnej konstrukcji :wink:

Jako użytkownik Yaczka (były ) przypomnę co u mnie "latało" i zestaw ten był optymalny(wg mnie,innego nie posiadałem)

1. napęd czyli AerodriveXp 42 SK Series 42-50 650Kv / 1150w,

 

2. regulator Turnigy Super Brain 60A Brushless ESC

 

3. 4x serwo TGY 930mg,

 

4. Aku Lightmax 5s2450 oraz Energy Power 5 s 3700

 

5. śmigło 15x8,14x7 oraz najlepsze 15x6

 

6.Bec Pulso 5A

 

Z tymi akcesoriami model waży do lotu ok 2150-2300 g

 

Wiem że z silnikami SK jest problem więc trzeba szukać zamiennika.

Dla mnie model z początku na 15x8 latał dość "ostro" i szybko...

Po kilku zmianach śmigieł optymalnie model "chodził" na 15x6 i pakiecie ....3700 5s -model trochę cięższy ale dużo dynamiczniejszy,płynniej wykonywał wszystkie figury,ogólnie jakoś lepiej się latało .

[kobe24la]

No właśnie, na dzień dzisiejszy problemem jest silnik. Odpowiedniki - Axi, Pulso są dość drogie. Osobiście myślę o takim silniku do swojego modelu http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18123__Turnigy_Aerodrive_SK3_4250_500kv_Brushless_Outrunner_Motor.html

[radek872]

Dosyć dobre silniki http://www.modelmotor.pl/silnik-280g-kv470-emax-gt4020-09.html

[kobe24la]

Cena jeszcze do przełknięcia, tylko może lepsza byłaby wersja ta druga wersja http://www.modelmotor.pl/silnik-280g-kv620-emax-gt4020-07.html

Przy 5S i śmigle 15x8 daje (przynajmniej tak podaje producent) 4600g ciągu, przy wersji 09 trzeba by zastosować 6S a to już zwiększa wagę.

[radek872]

Zwiększa wagę ? ale 5s 3700 musisz dać, a 6s 2600 starczy, więc waga wychodzi prawie identyczna, a na 6s jest dużo lepsze latanie.Pamiętaj, że 5s to 21v a 6s 25,2 v przy wyższym napięciu spada pobór w Am-perkach W swoim su mam odpowidnik Axi 4120/20 na 5s musiałem dać śmigło 17x10 żeby uzyskać w miarę dobry ciąg. Teraz mam 6s 16x8 i jest petarda.Robię lekko 8min lot na aku 2600 i jeszcze wymienię śmigło na 17x8 model zyska na zakresie prędkości

[kobe24la]

W sumie racja, gdyby dać 6S o trochę mniejszej pojemności, to wagowo pakiety były by prawie identyczne. Dobra propozycja z tym Emax-em, dzięki Radku

[Krzysiek KK]

Dzięki za pomoc,

 

ja również przychylam się do wariantu na 6S tym bardziej, że mam 2 pakiety 3S-2650 (30C) oraz 2 pakiety 3S - 2200, na tym też parę minut da się polatać.

Zastanawiam się jeszcze nad wyborem silnika pomiędzy: EMAX GT4020/07 vs. TGY SK 42-60 500Kv. Ten drugi blisko o połowę tańszy.

Czy jest sens stosować zewnętrzny BEC, przy regulatorze Turnigy Super Brain 80A?

[jarkub]

W tej wielkości modelach zewnętrzny BEC to raczej konieczność.

[andrzej351]

Czy jest sens stosować zewnętrzny BEC, przy regulatorze Turnigy Super Brain 80A?

w moim yaku jest regulator SKYWING 80A i nie korzystam z zewnętrznego BECa.

wszystko działa bez zarzutu.

jedni wolą z oddzielnym BECem inni wykorzystują wbudowany.ile ludzi tyle opinii...

[pawel66]

Mi zewnętrzny bec 2 razy uratował model więc poważnie się zastanów.

[kobe24la]

Ja też zawsze stosuję zewnętrzny BEC, a jeśli tylko mam zapas wagowy, to jeszcze stosuję osobny pakiet do zasilania np. 2S 1000mAh do tej wielkości modelu, choć spokojnie wystarczy tylko dać zewnętrzny BEC i podpiąc go pod pakiet zasilający silnik.

[Krzysiek KK]

Powoli lista niewiadomych w konfiguracji się kurczy, pozostaje jeszcze decyzja co do wyboru serw. Wspominacie o hs 225mg, hs 645mg lub też TGY 930mg. Czy te ostatnie (najbardziej atrakcyjne cenowo) są faktycznie godne polecenia, czy macie jakieś przykre doświadczenia z tymi serwami?

 

Pozdr

Krzysiek

[Pit]

Może wcisnę swoje trzy grosze . Kupiłem w tym samym sklepie i podobnej wielkości model Edga 540 i też zamierzam zamontować spalinę z tą różnicą, że w czterotakcie. Oto dlaczego:

- nie będę latał 3D ale tradycyjną akrobację,

- dźwięk silnika, dym i obsmaroawny paliwem model mają zdecydowanie swój urok,

- Łatwy do przewidzenia czas lotu i rezerwa paliwa,

- Silniki 4T gasną w locie niezmiernie rzadko i są odporne na przelanie,

Rozumiem, że elektryk ma swoje zdecydowane plusy w lataniu 3D tkj,jak np. pewniejsza reakcja na gaz ale tracą na realizmie lotu. Podsumowując: jeżeli chcesz latać 3D i nie zależy Ci na walorach dźwiękowo wizualnych - elektryfikuj, jeżeli nie zależy Ci na 3D a bardziej na makietowym podejściu to zdecydowanie spalina.