Shock

Cześć Aga. Generalnie sprzedaż na forum następuje na giełdzie ogłoszeń i dotyczy zaakceptowanych użytkowników z powitalni . Dodatkowo obowiązuje limit 20 postów po których możesz korzystać z giełdy. Z reguły takie posty typowo handlowe są usuwane lub sugerowane jest wystawienie towaru na portalach aukcyjnych co też czynię. Myślę też że bardziej odpowiednim miejscem z szansą na sprzedaż, miałabyś na Forum Kolejowym aczkolwiek jeśli ktoś będzie chciał nawiązać z Tobą kontakt na PW pozostawiam Twój "powitalny" post .

Panowie bardzo proszę o ukierunkowanie rozmowy wokół i zgodnie z tytułem istniejącego tematu ... Starajmy się nie dopuścić do niepotrzebnej ingerencji moda/Admina w postaci zamknięcia, sprzątania tematu bo chyba można dyskutować na akceptowalnym poziomie ? Patryk, proszę nie analizuj i kontratakuj każdego postu wypowiadających się kolegów bo nie jesteś wyrocznią ani autorytetem - mnie osobiście ulewa się po Twoich mocno rozbudowanych, analitycznych postach ( gdzie nie twierdzę że nie przewija się w nich ziarno prawdy)

Fajnie że masz tego świadomość 😉

Masz rację, widziałem 😃 W innych sklepach też są oferty ale na 27 rok 🤪

Fajne to 👍 P.S Jakby ktoś miał albo namiar na nówkę to chętnie kupię 😃

Tak naprawdę warto wymienić świecę dopiero po wstępnym dotarciu na hamowni i zmianie paliwa na docelowe. Choć bywało i tak, że latało się na oryginalnej świecy od nowości ze 2/3 sezony i nic szczególnego się nie działo

W zwykłym sklepie/serwisie ogrodniczym z kosiarkami świec jest pod dostatkiem...

Spróbujesz raz i do innego napędu nie wrócisz chyba że do elektro... Benzyniaki chodzą fajnie ,dobrze palą, tanie latanie Tutaj jak odpalaliśmy też 20 cm, co prawda nie DLE ale to wszystko podobne -mineralny potem syntetyk

V-ka ma też fajną zaletę że o wiele trudniej ją uszkodzić podczas lądowania w przygodnym terenie niż klasyczne usterzenie

Przy tak planowanej masie i wielkości modelu, szukaniu termiki może skończyć się na jednym locie ... Wessie w komin i tyle będzie z modelu

Trochę przykry temat z polskim akcentem https://www.fakt.pl/wydarzenia/katastrofa-polskiego-szybowca-smyk-smutne-informacje-o-pilocie/pl4dq5b?utm_source=www.fakt.pl_viasg_fakt&utm_medium=referal&utm_campaign=leo_automatic&srcc=undefined&utm_v=2

Wicherek jak Garbus... Wszyscy patrzą z zachwytem, sentymentem ale nie każdy by zrobił/jeździł...

Akurat mam z Actiona folię carbon i gładka to ona nie jest... Chyba że są jakieś inne rodzaje

Czy aby na pewno ? Zawsze skupiałem się na soft starcie niż na hamulcu który jak jest za słaby to śmigło nadal się kręci...

Stary, poczciwy Toxic daje radę w każdych warunkach Ale pikuś latanie, lądowanie to emocje

Sprawa jest bardzo prosta... jak Cię stać to tylko Futaba a jak nie to wszystko inne.... Jeśli chcesz latać to Futaba jeśli eksperymentować to wszystko inne... Jeżeli boli Cię cena oryginalnych odbiorników Futaby to kupuj wszystko inne, jeżeli zależy Ci na braku problemów w sterowaniu to sprawa jest oczywista. A jak będziesz latał nisko i powoli to klony odbiorników Futaby działają znakomicie . A jak idziesz z modą to Jeti...

I to ma sens 😉

I to wystarczy abyś się nie zniechęcał i poległ po poradach kolegów... To forum modelarskie i wiele tu doświadczeń ale nie ma jedynej słusznej drogi by spełnić swoje marzenie o latającym modelu. Owszem najłatwiej kupić silnik, złożyć zestaw i jest git, ale myślę że jednak większa radocha ze sklecenia samemu czegoś co wzniesie się w powietrze. Wybranie modelu typu "piper" choćby kanciatego, brzydkiego jednak prostego w budowie, łatwego w locie, łatwej adaptacji tego silnika z kosiarki to znowuż nie jest wyzwanie tym bardziej że były takie konstrukcje tutaj i latały poprawnie. Na bank taki silnik pociągnie śmigłem ok. 20x8 co pozwala na zbudowanie "ze śmieci" coś o rozpiętości ok 2,2- 3 m co będzie latało dostojnie i powoli . Przy odrobinie pomocy z forum, własnego zacięcia, podglądanie netu ,YT możesz "iść pod prąd" i zrobić prosty, tani model na silnik z kosiarki po którym stwierdzisz czy warto było. Istotne jest aby to nie był Twój pierwszy model do latania i abyś miał podstawy poprawnego, bezpiecznego, zgodnego z obowiązującymi przepisami sterowania ale to już musisz opanować sam.

Ale kasiorki 😉

To kiedy spodziewany oblot ? Może by coś nakręcił

Przed wprowadzeniem obowiązkowego ubezpieczenia koszt ok. 50 zł to był koszt ubezpieczenia modeli o wadze do bodaj 5 kg... Aby ubezpieczyć się legalnie powyżej tej masy to koszt był min. 100 zł plus dlatego np. dla mnie to nic obecnie nie zmienia bo i tak zawsze płaciłem wyższą składkę mimo że i tak pewnie w razie W ubezpieczyciel by się wypiął na mnie jakimś dziwnym paragrafem. Niemniej w razie czego miałem/mam spokojne sumienie, śpię spokojnie że dopełniam "obowiązku" obecnie prawnego.

W finansowej chacie podajesz ilość bsp 1-2 2-4 i więcej i kwota nieznacznie rośnie, po 10 zł więcej

A ja wczoraj z rozbiegu egzamin A1/A3 i ubezpieczenie w Finansowej Chacie. Wszystko sprawnie, przyjemnie i cenowo ok -120 zł 🙂

Przyjemna chyba ona nie była .... Michał, dla Twojego dobra zamkniemy ten temat (zresztą sam prosiłeś) żeby zakończyć, tą zbaczającą z głównego nurtu dyskusję... Ogólnie dla zainteresowanych info ciekawe. Jak ogarniesz się z zanieczyszczeniem pomieszczeń i będziesz chciał podzielić się informacjami jak zakończyła się ta "walka" to temat możemy otworzyć znowu.

Następnym razem czytaj temat przed śniadaniem...