Guest Anonymous Posted September 27, 2007 Posted September 27, 2007 http://www.rcskorpion.pl/pliki/movies/4dflight.wmv fajna sprawa taki system śmigła
Tomisław Piotr Posted September 27, 2007 Posted September 27, 2007 Nie wiem jak działa ten system śmigła, ale widzę, że to lata jak heli, nie samolot. I heli chyba ładniejsze
marcin133 Posted September 27, 2007 Posted September 27, 2007 Nie wiem jak działa ten system śmigła, ale widzę, że to lata jak heli, nie samolot. I heli chyba ładniejsze Dokładnie tak samo jak tylni wirnik w śmigłowcu - stałe obroty i zmienny kąt łopat.
Guest Anonymous Posted September 27, 2007 Posted September 27, 2007 Wał silniku jest przewiercony, i przez niego przeprowadzony jest popychacz do zmiany skoku śmigła. Obroty nie są stałe, można je regulować tak jakby był to zwykły silnik bezszczotkowy. Poprostu potrzeba dodatkowo jednego serwa, żeby obsłużyć zmianę skoku. Wg mnie bomba! Akrobacja tego typu jest wg mnie bardzo efektowna i niecodzienna.
marcin133 Posted September 27, 2007 Posted September 27, 2007 Bo to jest zwykły silnik bezszczotkowy - techniki lotu mogą być odmienne - również ze zmianą prędkości obrotowej chodź ta nie jest wymagana - zresztą nigdy z taką się nie spotkałem - bo po co ją stosować?.
czhomik Posted September 27, 2007 Posted September 27, 2007 z tego co zauwazyłem to firma AXi posiada dość dużo takich silników tego typu przykład : http://modele.sklep.pl/index.php?cPath=27_150 a tak wyglada przykłądowy silnik typu AVP:
Guest Anonymous Posted September 27, 2007 Posted September 27, 2007 http://rcskorpion.pl/product_info.php?cPath=136_149_152&products_id=1095 tu macie komplet
Krzako Posted October 2, 2007 Posted October 2, 2007 co to jest za muza z tego filmiku? Ja również jestem ciekaw. Może ktoś wie ? Edit:// Udało mi się wkońcu dowiedzieć jaki jest tytuł tej piosenki - Sum 41- Still Waiting .
loopster Posted November 18, 2007 Posted November 18, 2007 Do obsłużenia takiej konfiguracji silnika z systemem VPP potrzebny jest program heli, a dokładnie krzywa mocy i skoku. To nie jest tak koledzy ze ustawiacie stałe obroty i zmieniacie tylko kąty bo przy zmienie kątów sśmigło by traciło obroty. Nie wspominam tu już o zmianie trybu lotów (Normal, Akro). Taka sam zasada jak w śmigłowcu.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.