Jantar / Discus

[utopia]

Byłem szybszy .

Jako rozdzielacz się nadaje i dobrze piszą

Masz racje mówiąc o ryzyku zjadania styro - sam otrzymałem taki płat ze słowami pomocy ale nie było już w czym pomagać...

Ważne by robić to świadomie .

[wojt1125]

Zmagań z Jantarem ciąg dalszy. Tu w wersji ARF

 

 

Zalaminowałem gniazda pod serwa lotek. Będą jednak TP SG91R owinięte taśmą i wklejone na żywicę.

 

 

Wkleiłem też rurkę od bagnetu w kadłub. Trzyma się na żywicy i kilku paskach tkaniny.

 

 

Skrzydła wyszlifowałem na mokro papierem 1500 i wypolerowałem. Takie narazie zostaną...

 

 

Może ktoś ma pomysł co zrobić z tym:

 

 

Była tu laminatowa płoza, ale cała połamana i musiałem ją zeszlifować...

[Marcin]

Wow, jak go juz zrobisz, to mi go odsprzedasz

 

btw - zerknij http://inzerce.modelbazar.cz/inzerat/Jantar/239482/

[wojt1125]

btw - zerknij http://inzerce.modelbazar.cz/inzerat/Jantar/239482/

 

Eee... Niby 'zdarma', ale co ja bym przy nim robił? ;D

[pman]

A ta "nieregularność" gniazda serwa zamierzona?

[wojt1125]

Gniazda były już takie kiedy dostałem model.. Na szczęście wszystko chowa się pod owiewką.

[wojt1125]

Zamontowałem wyposażenie:

 

 

Od lewej balast, pakiet 4xAA 1000mAh (trochę mały :? ), starndardowe serwo i odbiornik pod półką.

 

 

Popychacze lotek zrobiłem z dwóch skręconych śrubą M2 snapów.

 

 

Może ktoś z posiadaczy jantara pamięta gdzie powinien być środek ciężkośći? Wyliczony programem wyszedł 5,5-6,5cm od natarcia, ale na innym forum ktoś podawał wartość 5cm :?

 

Wstępnie wyważony na 5,5cm model waży 1550g, ale zastanawiam się nad wymianą bagnetu stalowego na węglowy (nie zamierzam go holować z gumy), wytrzyma?

[pman]

Co to za serwo w lotce? Trochę wystaje :| Jaką masz głębokość gniazda?

[wojt1125]

Serwa (TP SG91R) - 12mm, dziura - 9-10mm. Są tej samej grubości co hs-81, które latały w modelu poprzednio. Wiem, hs-125 byłyby lepsze, ale droższe niż cały model ;P

[pman]

Będziesz robił owiewki? To serwo dość wystaje i do tego ma plastikową przekładnię. Przyciąłbym też dźwignie. Kamyczek i...

[wojt1125]

Poprzednie zdjęcie wrzuciłem żeby pokazac popychacz :]

 

Dźwignię oczywiście uciąłem, owiewka była 'w zestawie'.

 

 

Pozdrawiam

[Marcin]

Co do SC to powiem Ci tak, jesli wyszedł Ci ten zakres to na oblot daj na przednią granicę zakresu - lepsze to, niż jakby model miał Ci przeciągnąć albo pompować.

[wojt1125]

 

Trochę się bałem być sam sobie rzucającym i sterującym, ale było OK

 

Film: http://vimeo.com/5695114

 

Kiedy nie ma wiatru, to trzeba go rzeczywiście mocno 'ciepnąć'. Jednak kiedy powieje, przelatuje z ręki sporą odległość (dwa ostatnie rzuty na filmie). SC ustaliłem na 5,5cm, chyba przesunę jeszcze bliżej.

 

W weekend planuję go przetestowac na Łysej Górze w Bielawie :twisted:

 

Wersja ostateczna

 

[wojt1125]

Witam ponownie

 

Mam teoretyczne pytanie: na ile zmiana kąta zaklinowania statecznika względem skrzydeł może zastępować wyważenie?

 

Bo w praktyce... Wyliczenia programu WinSchwer to zakres SC 53-64mm od natarcia. Przy SC na 55 Jantar wyrzucony z niedużego zbocza jest zupełnie niesterowny (każdy ruch lotkami czy zaciągnięcie wysokości kończy się zwinięciem w korkociąg lub innym dziwnym 'fikołkiem' ). Im bardziej przednie wyważenie, tym sprawa wygląda lepiej. I tak przy SC na 43mm od natarcia można latać. Tylko, że jest to 1/4 cięciwy przykadłubowej! A i w dziobie trzeba wozić sporo ołowiu żeby takie wyważenie uzyskać... Więc może to wina zbyt dużego kąta zaklinowania? Czy zmniejszenie go da pożądany efekt - czyli przesunięcie zakresu SC 'do tyłu'?

[Rafal B.]

Po pierwsze jaki masz ten kąt zaklinowania?

 

I zmień jednostki, albo usuń przecinki z liczb .

[wojt1125]

No tak :oops:

 

Kąt zaklinowania to 1,4 stopnia, jeśli wierzyć mojemu arkuszowi (tu do ściągnięcia, ewd.exe mi nie działa).

[wojt1125]

Kolejny raz odgrzebuję temat

 

Postanowiłem zelektryfikować model, bo teraz latam nim dwa razy w miesiącu Nie chcę pakować w niego tak ciężkiego napędu jak Marcin. Zastanawiam się nad:

 

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7074&Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_35-36_910Kv_/_310w

 

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7073&Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_35-36_1400Kv_/_550w

 

Dadzą radę? Ten o mniejszym kv pewnie lepszy? Całość (silnik+piasta+pakiet+regulator) powinna ważyć ~320g, co daje 1500g wagi modelu, czyli tyle co teraz bez napędu. Nie zależy mi na ekspresowym wznoszeniu modelu, byle sprawnie go ten silnik wyciągał. Będe wdzięczny z pomoc

[zzradek]

Ten o mniejszym kv lepszy do pakietu 3s, a ten o większym kv będzie lepiej współpracował z pakietem 2s.

Pierwsza konfiguracja oczywiście lepsza ze względu na mniejsze prądy.

Moc silnika słuszna. Jak uda się dobrać optymalne łopaty to masz szansę na bardzo strome wznoszenie.

[Marcin]

Jantar potrzebuje mocy do startu. Tzn prędkości. Jak będziesz go sam wyrzucał to musisz mieć 'kopa' na starcie, żeby model wytargało w górę. Ja miałem silnik dający praktycznie tyle ciągu co masa szybowca. Przy starcie, po wyrzucie z ręki model od razu kładł się na skrzydlo, i ledwo dawało się go wyprowadzić. Gdybym miał słabszy napęd, model by raczej nie wystartował.

 

Więc albo ktoś Ci model wyrzuci, byś miał ręce na drążkach już od początku albo sam nie wiem... kawałek gumy, strzelić, jak się uniesie odpalić silnik.

[wojt1125]

Marcin, na Twoim filmie z oblotów rzeczywiście widać, że Jantar nie ma ochoty szybować przy starcie. Tylko, że wtedy ważył prawie 2 kilo. Teraz z węglowym łącznikiem, lżejszym statecznikiem jest 1500g. Powalczyłem też z tendencją do przeciągnięcia radykalnie przesuwając środek ciężkości. I to zmieniło jego zachowanie w locie. Przy wyrzucie z ręki szybuje przez całe moje 'lotnisko' z fotki powyżej. Boje się, że jak dam np. ten silnik:

 

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7125&Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_35-42_1000Kv_/_605w

 

to od razu cięższy pakiet i regulator i wtedy mogą pojawić się problemy ze startem... A tak zastąpię balast napędem i nie powinien dużo przytyć.

 

EDIT: Zamówiłem TGY 35-36 910Kv. Do tego Flightmax 2200 3s 25C i regulator 40A. Został jeszcze dobór śmigła i tu się waham między 11x8 a 12x6, z uwagi na potrzebny duży ciąg przy starcie skłaniałbym się ku 12x6, mam rację?