P 51 Mk III

[szymon-flightory]

Ostatnio udało mi się zwyciężyć w konkursie na budowę modelu ESA. Byłem bardzo ucieszony

:D No, a jak inaczej. Jedną z nagród był model ESA od Pana Marka Rokowskiego. Paczka szybko przywędrowała, ale nie miałem pojęcia co będzie w środku. Zupełnie nie spodziewałem się Mustanga w pudełku Ale to dobrze, bo już dawno miałem plany na jego zmontowanie.

 

 

Na razie tylko trochę pogrzebałem przy modelu i zorientowałem się co i jak. Nie jestem w domu i może od następnego tygodnia zacznę wrzucać zdjęcia z budowy.

 

Na start mogę przedstawić planowane malowanie.

 

 

I jeszcze jedno Amerykańskie

 

Najbardziej wpadły mi w oko. Teraz tylko decyzja, które, ale mam na to dużo czasu bo do malowania jeszcze długa droga

[GiulioN]

Mi się, nie wiadomo czemu, to pierwsze (u góry) malowanie podoba

[szymon-flightory]

Tak prezentuje się zestaw. Nie wiem czemu, ale nie zrobiłem swojego zdjęcia, a teraz już za późno. Dzięki uprzejmości Pana Jacka Owczarzaka przedstawiam Jego zdjęcie takiego samego zestawu Dziękuję

 

Wprowadzę dosyć dużo zmian i modyfikacji więc ta fota jest ważna. Jutro wracam do domu na 2 tygodnie i mam nadzieję, że budowa się zacznie i posunie mocno do przodu

[szymon-flightory]

No i się zaczęło

Zaczynamy od skrzydeł. Pozmieniałem trochę ich montaż.

Z wklejonym trójkątem

Zaokrągliłem końcówki

Wycięty fragment kadłuba wkleiłem między skrzydła.

 

Teraz to są skrzydła od Mustanga, a nie

Później poszedł kadłub.

Buduję samolot w trochę innej wersji więc musiałem zmodyfikować kabinę Jakoś ta 'kanciasta' mi się nie podobała. Pilot miałby ograniczoną widoczność

Dokleiłem wymierzony kawałem epp.

 

I szlifowanko

Dalej to już usterzenie.

Statecznik pionowy chyba wzmocnię, bo jest wyjątkowo giętki i stosunkowo wysoki

Na koniec dnia wszędzie gdzie trzeba dałem węgle i przygotowałem model do elekryfikacji Dodatkowo wkleiłem kolektory.

[szymon-flightory]

A więc ciąg dalszy Tak jak mówiłem, wrzuciłem płaskownik węglowy na statecznik.

Tu już z serwem SW i zamontowanym usterzeniem.

Jedziemy dalej

 

 

Chciałem, żeby mordka Mustanga wyglądała jak mordka Mustanga więc dodałem mały fragment EPP.

 

Włożyłem skrzydła na sucho i tak się teraz prezentuje

 

Czyli jeszcze serwa lotek, malowanie i latamy

Przy okazji zdecydowałem się na Amerykańskie malowanie. Snoot's Sniper Kupiłem już srebrny spray. Będzie oślepiał przeciwników

[sebamor]

A więc jednak amerykańskie - Mój corsair będzie miał kolegę . Trzeba będzie powtórzyć walki drużynowe na treningach

[szymon-flightory]

Hehe, możemy eskortować B 17

A tak to na dzień dzisiejszy wygląda

 

 

 

Jutro może oblot

[sebamor]

Super wyszedł gratulacje !

[szymon-flightory]

Dzięki

Tak jak mówiłem, dzisiaj odbył się oblot Co tu dużo mówić. Idealny samolot, widać myśl projektantów North American Jest strasznie szybki i zwrotny, a to co mnie najbardziej zdziwiło to wspaniałe szybowanie Przeszybowałem nim 3 razy większą odległość niż Jakiem 3. Przy moim pierwszym lądowaniu, Mustang przeleciał w locie szybowcowym cały 'pas' i musiałem zrobić drugie podejście Poleciał wzięty ze stołu bez żadnych poprawek. Kilka kliknięć trymerem i samolot gotowy do walki

Są zdjęcia, a film jak zdążę zmontować może jeszcze dziś wieczorem, a jak nie to jutro.

Foty w powietrzu słabe, bo przy słonecznej pogodzie, ten aparat jakoś nie umie złapać ostrości

 

 

 

...i lecimy

 

 

 

 

 

 

 

:D

[krzyś707]

No to gratuluję . SZERZE GRATULUJĘ OBLOTU

Ja jako pierwszego w swoim życiu ESA miałem Mustanga P-51b. Rozwalałem i sklejałem go wiele razy.. Koszty nauki i brak wprawy w budowie i w lataniu modelem ESA.

Zgaduję że Ty jako doświadczony pilot nie musiałeś doświadczać biedaczka. Zresztą świadczy o tym Twoja relacja z oblotu mustanga.

Ja teraz latam na dwóch kijankach 84 i 61II. Na szczęście już coś tam liznąłem z ESA i krecik się zdarzy ale rzadko .Zresztą to taki urok ESA i modelarstwa.

 

Mam prośbę. Napisz mi jakiego papieru ściernego (jakiej firmy) użyłeś do oszlifowania mustanga. SUPER ZAOKRĄGLONY.

Ja stosuję niby prawidłową gradację ale jak przycisnę lekko to musiał bym godziny szlifować, kiedy mocno wyszarpuję EPP.

Napisz jak obrabiasz.

 

Pozdrawiam

[robertus]

szlifuj pod bieżącą wodą, a potem poprasuj żelazkiem.

[szymon-flightory]

Można pod bieżącą wodą, ale ja robiłem inaczej. Żeby było równo zawszę robię linie pomocnicze. Można bez, ale tak mam pewność, że wszystko będzie symetrycznie Ścinam oczywiście krawędzie i łagodzę je jeszcze później nożykiem. Na samym końcu papierem ściernym i żelazkiem. Papier ścierny... co tu mówić Nie mam żadnego 'firmowego'. Kupiłem trochę arkuszy w zwykłym markecie za pare groszy. Wcześniej miałem taki specjalny modelarski i tak jak mówisz musiałbym szlifować godzinę, albo rwać EPP. Mimo tego trzeba mieć dużo cierpliwości. Dobrze jest szlifować tylko w jedną stronę, a nie tak z pośpiechem byle jak :P Wtedy to na pewno podziurawimy kadłub Ten najtańszy i wydawałoby się 'dziadowski' papier u mnie okazał się najlepszy. Nie trzeba mocno przyciskać i nie zniszczymy samolotu. Powodzenia w budowach i lotach

[skraf]

Mozecie przyblizyc ta metode z zelazkiem?

[szymon-flightory]

A więc, po zakończeniu pracy z papierem ściernym bierzesz żelazko i prasujesz tą powierzchnię co szlifowałeś, by nie zostawało 'meszku' na samolocie. Później lepiej to wygląda i łatwiej się maluje. Nie rozgrzewasz za bardzo by nie stopić pianki. Ja robię to na wyczucie. Najlepiej poćwiczyć na jakiś niepotrzebnych kawałkach, a później dopiero zabrać się za model

[skraf]

Nie naklada sie niczego na zelazko (jak w przypadku oklejania np. szmatke)?

[szymon-flightory]

Ja nic nie nakłam, myślę, że nie ma potrzeby. I chyba gorzej by było usuwać meszek

[sebamor]

Ja z żelaskiem robię trochę inaczej. Mianowicie najpierw wstępnie okrajam kadłub ostrym nożykiem a potem rozgrzewam żelasko do maksa i zaokrąglam już całkowicie, tylko przy tym trzeba mocno uważać bo drugiej szansy nie będzie. Ale jak się już nabierze wprawy to samo zaokrąglanie trwa króciutko i dobrze wygląda .

[-==PEGAZ==-]

Potwierdzam... wstępnie nadane kształty nożykiem, a potem żelazko na maksa i gładzenie

[szymon-flightory]

Każdy ma swój sposób, ale ważne, że skuteczny Efekt końcowy praktycznie taki sam

[szymon-flightory]

To jeszcze filmik. Latałem kontrolnie i asekuracyjnie, żeby przyzwyczaić się do niego i nie rozwalić w pierwszym dniu

http://vimeo.com/46619885