DLG z HC. Co o tym sądzić?

[Lord Rzeźnik]

Jeśli zastosowali niczym nie zabezpieczony kawałek balsy , jako statecznik , to raczej cały model może posłużyć jako papier toaletowy...

[Eryk]

Jeśli zastosowali niczym nie zabezpieczony kawałek balsy , jako statecznik , to raczej cały model może posłużyć jako papier toaletowy...

 

Po czym to stwierdzasz?

[Lord Rzeźnik]

W modelach tej klasy działają bardzo duże przeciążenia i momenty. Budować trzeba więc solidnie (zachowując umiar wagowy). Jeśli producent sprzedaje taki model z niczym ne wzmocnionym statecznikiem, w dodatku krzywym, to może znaczyć, że nie przykłada odpowiedniej wagi do jakości jego wykonania i inne elementy też mogą być wątpliwej jakości. Być może to jednorazowy przypadek.

[Grzegorz]

Przepraszam - zwięzłość mojego wpisu wywołała nieporozumienie. Stateczniki są z balsy laminowanej cienką tkaniną. O ile poziomy jest OK, to pionowy zwichrowany. Napisałem reklamację do HK i czekam na odpowiedź.

Czy podgrzanie i skręcenie w przeciwną stronę mogłoby pomóc?

[Lord Rzeźnik]

Możliwe, że da się to rozwiązać w ten sposób, ale nie radzę nic robić do póki nie dostaniesz odpowiedzi.

[Grzegorz]

Jasne.

[krzysiek w]

Próbowałem kiedyś prostować podgrzewając, ale efekt jest mizerny i w dodatku matowieje powierzchnia. Jeśli nie masz sprzętu do laminowanie w próżni możesz zalaminować balsę między gąbkami, styropianem itp albo poprostu okleić papierem japońskim. Co prawda nie usztywni jak lainowanie ale lepsze to niż goła balsa.

[Eryk]

Znam żywy przykład prostowanych SKRZYDEŁ z formy, które latają teraz prościutko. Mimo wszystko warto spróbować. Nie przesadzać z punktowym podgrzewaniem, tylko powoli równomiernie doprowadzić statecznik do takiej temperatury, żeby zaczęło się robić plastycznie i wtedy doginać w drugą stronę

[Grzegorz]

Ze skrzydłami wszystko w porządku? Na RCG widziałem relację, w której skrzydła uległy zniszczeniu przez owe słabe pakowanie..

Skrzydła w transporcie zyskały po zmarszczce na górnej powierzchni, ale tym nie będę się przejmował.

Procedura reklamacyjna zakończona rabatem, tak więc można działać.

W weekend spróbuję wyprostować statecznik przy pomocy mokrej szmaty i żelazka, w ostateczności użyję opalarki.

Zrobię też przymiarkę serw w skrzydłach.

[Patryk Sokol]

Mozesz zrobic zdjecie zmarszczek?

[Grzegorz]

Proszę.

[Rafal B.]

UUU, nie wygląda to dobrze, pierwsze zdjęcie pokazuje że dźwigar jest złamany. Na upartego da się to naprawić.

[Grzegorz]

Zamierzam wzmocnić to zastrzykiem żywicy.

Statecznika nie udało mi się wyprostować metodą "na żelazko", tak więc biorę się za wykonanie nowego.

[Rafal B.]

Radziłbym wkleic jakiś 10 cm kawałek węgla koło tego miejsca. Z swojego doświadczenia wiem, że dźwigar jest już naruszony i raczej nic z niego nie będzie. Na resztę zmarszczki naklej tkanine szklaną (25 lub 50g/m2, szerokości około 2 cm maks).

[Grzegorz]

Radziłbym wkleic jakiś 10 cm kawałek węgla koło tego miejsca. Z swojego doświadczenia wiem, że dźwigar jest już naruszony i raczej nic z niego nie będzie. Na resztę zmarszczki naklej tkanine szklaną (25 lub 50g/m2, szerokości około 2 cm maks).

 

OK

[hornet20]

Laminowana balse da sie prostowac bez problemowo, podgrzej porzadnie (tylko nie przypal) skoro i tak jest do bani to nie ma ryzyka zywica zmieknie wtedy na plaski blat, przyloz np szyba i poczekaj az ostygnie. Jak nie da rady do na goraco przegnij w druga strone.

Mokra szmatka nie pozwoli ci nigdy przekroczyc temp 100*C (fizyka), a tu pasuje conajmniej 150*C, sugeruje mocna suszarke lub bardzo delikatna prace opalarka.

Jest to duuuuzo szybsze i prostrze niz robienie nowego statecznika

 

Skrzydlo koniecznie do wzmocnienia, w przeciwnym wypadku strzeli przy pierwszym porzadnym rzucie