Najmniejszy Wicherek

[wiatrak]

Zimno, mokro, nie ma jak polatać, na Wicherka De Lux nie mam folii, więc wystrugałem z resztek balsy taki kadłubek:

 

 

 

 

 

 

 

 

Planuję go napędzać takim czymś, lecz jeśli wyjdzie za ciężko to po prostu zrobię z niego gumówkę.

[DarekRG]

Grafiki na poście nie działają

[wiatrak]

Zawsze tak wstawiam i przeważnie działają. Może spróbuj na innej przeglądarce.

[robertus]

Działają.

Malusi ten wicherek. To części od 2kanałowej zabawki tak?

[PROTON]

Interesuje mnie napęd takich maluchów, czy jest sens się bawić w 3 fazowy?

Mam zamiar ulotnić model firmy Guliow.

[wiatrak]

Tak, to części od najlepszej moim zdaniem dwukanałowej zabawki "X twin" Akumulator 1s 130mAh

A co do tych Guillow's to jaki konkretnie to model?

[qba]

dodaj zdjęcia jako załączniki, bo te raz działają a raz nie

[PROTON]

A co do tych Guillow's to jaki konkretnie to model?

 

Guliiow's Cessna 170, kit 302 http://www.guillow.com/cessna170.aspx

Będzie bez lotek, ze wzniosem. Myślę nad zastosowaniem COX'a .020, będzie szatan!

Jak się uda ulotnić i nabiorę doświadczenia to chciałbym zrobić B-17G z napędem na 4 silniki.

[robertus]

Jak będzie ważył do lotu tak 110-150gram to możesz zrobić z takim silnikiem jak ja w Karasiu mam.

[wiatrak]

O! COX .020 Obowiązkowo! Z takim napędem to będzie naprawdę latające cudeńko.

 

PS. Dzięki Kuba za radę. Zobaczcie teraz czy jest OK.

[DarekRG]

U mnie się wszytko wyświetla teraz

 

Z tym Cox-em to nie bardzo jest gdzie u nas kupić

[PROTON]

Spokojnie z COXem, już jest praktycznie w drodze do mnie, pod koniec grudnia powinien być u mnie.

Odnośnie wagi, na dzień dzisiejszy:

skrzydła, kadłub, stateczniki, oklejone - 55g

2 serwa HD-1440A, akumulator 2S 350mAh, odbiornik Orange 6-ch bez obudowy - 35g

brakuje jeszcze napędu, BECa, malowania, naklejek i kilki drobnych elementów, powinienem się zmieścić w 100-110g bez silnika.

 

Zastanawia mnie czy nie będzie trudny do opanowania z tym COXem? One nie maja regulacji gazu, trzeba latać do wyczerpania paliwa.

[wiatrak]

Może, lecz nie musi. Najważniejsze jest moim zdaniem, aby model zbytnio nie zadzierał, co może być dużym problemem w modelu bez regulacji. Musi też dosyć fajnie szybować a przede wszystkim musi być sterowny i bardzo posłuszny woli pilota. Swego czasu do mojej uwięziówki z balsy z coxem .045 ( 43cm rozpiętości) dodałem górny płat z lotkami (oba skrzydła były bez profilu) , serwa, odbiornik i akumulator. Samolocik był diabelnie szybki i zwrotny i ciężki, lecz mimo to latało nim się całkiem fajnie, bo prowadził się jak po sznurku. Co prawda potem jak zgasł silnik było trochę problemu z lądowaniem, bo model spadał w dół jak kamień, lecz jeśli chodzi o regulację silnika to naprawdę bardziej by się przydała nawet nie sama regulacja co jakiś wyłącznik silnika (takie cut-off).

 

PS. jest taki prosty system kontrolowania obrotów w coxach: Pierścień dopasowany do cylindra w którym są otwory wydechowe i jakaś dźwigienka. Obrót pierścienia zmniejsza lub zwiększa wydech regulując pracę silnika.

[utopia]

oj śmiem twierdzić że to nie jest najmniejszy wicherek..

był w Wilczych laskach model który mieścił się na dłoni niestety nie wiem kto był twórcą

[wiatrak]

No nieważne. niech to będzie najmniejszy Wicherek na tym forum

Postanowiłem go trochę odchudzić zwężając kadłub bo jednak wyszedł mi trochę za duży i boje się że silniczki mi go nie uciągną.

[PROTON]

Może, lecz nie musi. Najważniejsze jest moim zdaniem, aby model zbytnio nie zadzierał, co może być dużym problemem w modelu bez regulacji. ...

...lecz jeśli chodzi o regulację silnika to naprawdę bardziej by się przydała nawet nie sama regulacja co jakiś wyłącznik silnika (takie cut-off).

 

PS. jest taki prosty system kontrolowania obrotów w coxach: Pierścień dopasowany do cylindra w którym są otwory wydechowe i jakaś dźwigienka. Obrót pierścienia zmniejsza lub zwiększa wydech regulując pracę silnika.

 

Trzeba dobrze ustawić skłon i wykłon silnika, zastanawiałem się nad takim cut-off, mam jeszcze jedno servo w zapasie, można zrobić jakiś korek zatykający kanał ssący w silniku.

[wiatrak]

Oto gotowy kadłub Wicherka:

 

Jestem naprawdę zaskoczony jak przyjemne może być pokrywanie modelu japonką. Robię to pierwszy raz i nie sprawia mi to żadnego kłopotu, a nawet mogę powiedzieć, że chociaż bardziej czasochłonne, to łatwiejsze i przyjemniejsze od pokrywania folią.

 

Silniki już też polutowane i sprawdzone. Zostaje tylko zrobić statecznik poziomy i skrzydła i zamocować wyposażenie.

 

W takim stanie waży 4 gramy

[RomanJ4]

He, he, będzie latał wokół choinki? (bo Święta za pasem)

[wiatrak]

No chyba tak

Ale mam jeszcze kilka pytań:

 

- Jak jest z pokrywaniem skrzydła i statecznika w tak małych modelach? czy pokrywa się z obu stron czy tylko od góry?

 

- jaka tu by pasowała konstrukcja skrzydeł? nie mam pojęcia w modelu z balsy. W depronowym modelu wygiąłbym płytkę depronu w profil, ale w balsie? Tak małych żeberek nie za bardzo chce mi chce wycinać, a z resztą nie mam tak cienkiej balsy. Może istnieje jakaś sprytna metoda na takie skrzydełka inna od większych konstrukcji z żeberkami, dźwigarami itp.?

 

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Żadnej odpowiedzi, więc zrobię dwa rodzaje skrzydeł:

 

Jedno skrzydło zwyczajnej konstrukcji z żeberkami i pokryte z dwóch stron japonką.

A jedno skrzydło całe z balsy 1 mm ukształtowanej za pomocą żeberek (pomysł by Qbatus)

Będą dwie wersje i pole do testów

 

Pozostaje jeszcze ważne pytanie o statecznik. Co o tym sądzicie?

Edytowane 15 Listopada 2012 przez wiatrak

[Lord Rzeźnik]

Może statecznik z lekkiej balsy 1.5mm ,ażurowany i oklejony japonką (tylko na okrągłych ażurach). Chyba, że chcesz wszędzie zachować oryginalną stylistykę, to zrób tak samo, jak pionowy, ale koniecznie nadaj mu jakiś nośny profil, co pozwoli zmniejszyć masę z przodu i sprawi, że będzie latać wolniej,