Nie wiem co to za regiel

[dziba]

Witam kupiłem kiedyś na allegro regiel i nie wiem z jakiej on firmy jest bo jest zgrzany przezroczystą folią i nic nie pisze po czym mogę poznać z jakiej firmy jest

 

 

 

 

pozdrawiam dziba

[meteor]

jeśli możesz to zapodaj foto, postaramy się pomóc

[dziba]

http://www.gskgonet.com.pl/gsk/forum/uploads/ob/img-1135-PIC_0001.JPG

 

 

 

 

cos takiego

[Ładziak]

Super...

[hubert_tata]

po czym mogę poznać z jakiej firmy jest

Po co Ci to wiedzieć?

Dostałeś instrukcję, to używaj

 

Edit:

Albo szukaj podobnego tutaj (co i tak nie ma sensu, bo modele i funkcje szybko się zmieniają):

http://www.himodel.com/sort.php?sub2=FO

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=All+Speed+Controllers&idCategory=61&ParentCat=182

[meteor]

głowy sobie nie dam uciąć ale wydaje mi się że to regiel Tower Pro 12A

[Eryk]

za dużo o 2 kable, jak na ten TowerPro, ale wygląda na jakiegoś chińczyka.

 

czy autor mógłby wrzucić jeszcze jakieś zdjęcie z daleka?

[dziba]

tak ale nie wiem ile ten regiel ma C tak jak na lipolach jest 10-12c itd i chciałem kupic pakiet co ma 12 c i nie wiem czy podejdzie on tyle wiem ze ma 21a

[dziba]

http://www.gskgonet.com.pl/gsk/forum/uploads/ob/img-1136-PIC_0003.JPG lepsze zdjęcie

[Pietrek]

Regulatory nie posiadają parametru "C" :roll: . Jeśli piszesz, że ten ma 21A, więc taki prąd może wytrzymać. Teraz weź pod uwagę silnik, zobacz w tabelce (lub zmierz) ile pobiera prądu na danym śmigle i przy danym napięciu i już wiesz, czy regulator wytrzyma - a wytrzyma, jeśli będzie to mniej od 21A. A potem dobierz sobie akumulator, który da tyle prądu i to najlepiej z zapasem.

[robraf]

C to jest wydajnośc pradowa akumulatora tzn ile A moze pobrać regler żeby pakiet nie spuchł

[dziba]

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=384

 

ale latałem na takim i nic sie nie działo

 

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=3252

 

coś takiego chcę kupić myślę ze nic sie nie będzie działo

[hubert_tata]

coś takiego chcę kupić myślę ze nic sie nie będzie działo

Też tak myślę

Tylko dobrze przeczytaj to co napisał Piotrek:

Teraz weź pod uwagę silnik, zobacz w tabelce (lub zmierz) ile pobiera prądu na danym śmigle i przy danym napięciu i już wiesz, czy regulator wytrzyma

 

PS

Generalnie, to nie napisałeś po co Ci wiedza jakiej firmy jest ten regulator, więc myślę, że kończmy już te pogaduszki zupełnie nie na temat.

[Adam P.]

C to jest wydajnośc pradowa akumulatora tzn ile A moze pobrać regler

To sie sprawdza tylko przy pakietach ktore maja 1Ah. C to pojemnosc. Np. pakiet1500mAh, dla niego 10C to bedzie 15A

[marcin133]

To sie sprawdza tylko przy pakietach ktore maja 1Ah.

 

O co tu chodzi?

[Yahoon]

C to jest wydajnośc pradowa akumulatora tzn ile A moze pobrać regler żeby pakiet nie spuchł

 

To sie sprawdza tylko przy pakietach ktore maja 1Ah. C to pojemnosc. Np. pakiet1500mAh, dla niego 10C to bedzie 15A

 

Łoc gołin on :?:

 

Ale zamieszaliście. W tym drugim stwierdzeniu chyba chodziło o to, że współczynnik C odpowiada maksymalnemu prądowi oddawanemu przez pakiet wtedy, gdy jego pojemność wynosi 1000mAh.

 

Co do puchnięcia pakietu jak w pierwszym cytacie to pierwsze słyszę.

1 dla ścisłości prąd pobiera silnik, nie regler

2 więcej A niż pakiet może oddać nie da się z niego wycisnąć

[Adam P.]

adam9034 napisał/a:

To sie sprawdza tylko przy pakietach które maja 1Ah.

 

 

O co tu chodzi?

Chodzi o to, ze stwierdzenie 1C=1A działa tylko wtedy, gdy pakiet ma pojemność 1Ah.

1 dla ścisłości prąd pobiera silnik, nie regler

Ojj nie do końca...

Prąd pobiera silnik, odbiornik(jesli regulator ma BEC) i regiel. Dlatego regulator może pobierać pare amper więcej niż wynosi jego wydajność.

[marcin133]

Chodzi o to, ze stwierdzenie 1C=1A działa tylko wtedy, gdy pakiet ma pojemność 1Ah.

 

A skąd to Ty wziąłeś? 1C=1A przecież nie może tak być po co wówczas stosować przelicznik C skoro wg. Twojego zdania i tak równa sie jednemu amperowi? Więc każdy pakiet "po Twojemu" oznaczony jako np 10C-15C miałby wydajność 10-15A niezależnie od tego jaką ma pojemność. A wiesz że tak nie jest. C to pojemność akumulatora wyrażana w mA.

 

Przykładowo dla pakietu:

 

2200mAh 10C

C=2200mAh

wydajność prądowa 10C czyli 10*2200mA= 22000mA=22A

 

300mAh 20C

C=300mAh

wydajność prądowa 20C czyli 20*300mA=6000mA=6A

 

Sprawdza się to zawsze nie wiem co masz na myśli że pakiet musi mieć pojemność 1Ah, oczywiście jeżeli popełniłem gdzieś błąd proszę o poprawę.

 

Prąd pobiera silnik, odbiornik(jesli regulator ma BEC) i regiel. Dlatego regulator może pobierać pare amper więcej niż wynosi jego wydajność.

 

Tu masz rację. Chodź w małych modelach można założyć wzrost poboru względem jedynie silnika do 2A max i liczącą się z tego część pobierają serwa. Prąd pobierany przez silnik w locie spada a na ziemi nie bardzo trzepie się serwami - generalnie pomijalna sprawa ważna jedynie chyba przy bardzo małych modelach.

[Adam P.]

A skąd to Ty wziąłeś? 1C=1A przecież nie może tak być

stąd:

C to jest wydajnośc pradowa akumulatora tzn ile A moze pobrać regler

I miałem na celu napisać właśnie coś takiego:

po co wówczas stosować przelicznik C skoro wg. Twojego zdania i tak równa sie jednemu amperowi? Więc każdy pakiet "po Twojemu" oznaczony jako np 10C-15C miałby wydajność 10-15A niezależnie od tego jaką ma pojemność. A wiesz że tak nie jest. C to pojemność akumulatora wyrażana w mA.

 

Przykładowo dla pakietu:

 

2200mAh 10C

C=2200mAh

wydajność prądowa 10C czyli 10*2200mA= 22000mA=22A

 

300mAh 20C

C=300mAh

wydajność prądowa 20C czyli 20*300mA=6000mA=6A

[marcin133]

Aha!! :wall: No teraz zakapowałem o co Ci chodziło No rzeczywiście to sprawdza się wówczas kiedy pakiet ma pojemność 1Ah (trzeba czytać a nie tylko obrazki oglądać :ble: sorry za zamieszanie)