idzik15 Posted December 21, 2007 Posted December 21, 2007 Witam wszystkich, Chciałbym się poradzić doświadczonych lotników śmigłowcowych nad wyborem heli. Narazie wybieram pomiędzy: T-Rex 450S a Raptorem Mini . Bardziej mnie przekonuje T-REX ze względu, że firma ALIGN wyprodukowła heli elektrycznych wiele, a THUNDER TIGER, jeżeli się nie mylę dopiero pierszego w wersji elktr. Za Raptorem przemawia jednak cena. Żyroskop, który planuje kupić to FUTABA GY401. 3x serwa HS-56 albo 65 (może inne propozycje) 1x serwo na ogon HS-50 (tak jak powyżej ^) Prosiłbym, o rady przy zakupie i na przyszłość, gdy już zakupię model. Pozdrawiam i życzę wesołych świąt 8) . Michał
fredzio Posted December 21, 2007 Posted December 21, 2007 Z obu heli będziesz zadowolony. Latają bardzo podobnie i oba mają swoje bolączki. Mini Titan jest nieco stabilniejszy, ale przez większą wagę ciut krócej lata. Serwa na tarcze wybrałeś bardzo dobre, ale proponuję metalowe zębatki - zaoszczędzisz na wymianach po krecie. Serwo ogonowe "obleci", ale rozważyłbym robbe 61bb, futaba 9257 lub futaba 9650. To są najczęściej wybierane na ogon do tej klasy heli serwa. Niestety licz się z pewnymi wydatkami przy nauce latania jak części zamienne po krecie, konieczne upgrady itd.
oki188 Posted December 22, 2007 Posted December 22, 2007 Miałem okazje polatać t-rexem i jest on dla mnie jakiś taki za sztywny Co do żyroskopu to może być bardzo dobre parametry. Co do serw na tracze HS-56 będą w zupełności. Co do serwa na ogon to ja bym proponował HS-81 bardzo dobre i szybkie serwo sam używam i jestem zadowolony
kareks Posted December 23, 2007 Posted December 23, 2007 Na ogon najlepsze serwo to Robbe FS-61BB nano carbon speed Digital Cool co pisał już fredzio ogon w połączeniu z żyrkiem futaba 401 po prostu jest sztywny, większy wydatek ale naprawdę warto jest to naprawdę szybkie cyfrowe serwo 0.06 właśnie do helików elektrycznych tej klasy zaoszczędzi ci trochę nerwów i stresu. HS-56 na tarcze moze być. Pozdrawiam
fredzio Posted December 23, 2007 Posted December 23, 2007 Jednakże robbe61bb NIGDY NIE ZASILAĆ 6V. Serwo po prostu się pali po jakimś czasie. Jeżli ktoś posiada regiel Aligna serii X, to założyć stepdown regulator do 5,1V.
idzik15 Posted December 23, 2007 Author Posted December 23, 2007 Dziękuje za odpowiedzi. Zastanowię się nad tymi serwami na ogon i zobaczymy.
idzik15 Posted March 26, 2008 Author Posted March 26, 2008 Po długim oczekiwaniu wreszcie mogę się pochwalić helikopterkiem, którego wybrałem z bratem.Jest to T-Rex 450SE V2 w wersji carbonowej.Po otwarciu odrazu wzieliśmy się za składanie, ponieważ złożony był tylko "szkielet". Niestety nie obyło się bez problemów. Otóż miejsce w , które wkłada się belke/rurę ogonową było już fabrycznie skręcone. Śrubki są tak mocno przykręcone, że nie daję rady ich odkręcić, a boję się je zjechać bo i tak są już lekko "pocharatane".W tej sytuacji nie wiem co robić. Prosiłbym o pomoc. Jakby się udało do weekendu to wstawiłbym fotki tej wspaniałej kosiarki ;] Załączam 1 fotkę, może pomoże:
kamil_rc Posted March 26, 2008 Posted March 26, 2008 Ja bym dopasował idealnie klucz ampolowy a następnie bardzo mocna docisnął i dopiero później kręcił. Powinno puścić bo te śruby są pewnie na kleju. A i gratuluje wyboru. Ja tez mam nadzieje ze za niedługo powrócę do heli.
adam712 Posted March 26, 2008 Posted March 26, 2008 Spróbuj włożyć tą część ramy do gorącej(wrzącej) wody i odkręcić na ciepło.Najważniejsze to kup w sklepie z narzędziami/markecie inbusa z utwardzoną końcówką.
pulo29 Posted March 26, 2008 Posted March 26, 2008 A propos śrubki: może spróbuj psiknąć na gwint śruby i tam gdzie jest przykręcona troszke smaru. Jak coś nie mogę odkręcić to właśnie tak robię, psiknę smarem, chwilę czekam i potem jak próbuje odkręcać to puszcza... Może podziała.
meteor Posted March 26, 2008 Posted March 26, 2008 Spróbuj włożyć tą część ramy do gorącej(wrzącej) wody i odkręcić na ciepło.Najważniejsze to kup w sklepie z narzędziami/markecie inbusa z utwardzoną końcówką. :crazy: metal się rozszerza od ciepła, tak na przyszłość :devil:
HANS Posted March 26, 2008 Posted March 26, 2008 podstawa to dobry imbus... podgrzej te miejsce suszarką z bardzo bliska tylko tak zeby struktura wegla nie puscila... wd40 nie pomoże.. jak nie chca puszczać trzeba na gorąco (loctite) te sruby sa na LOCTITE niebieskim i nie powinno byc problemu z odkreceniem na zimno ale widac juz zjechales sruby przez kijowy klucz albo sam klucz zjechales .. inna sprawa ze te malutkie srubki lubia sie ujezdzac... jak nie dasz rady to moze TORXEM przynajmniej ja tak robie..
adam712 Posted March 26, 2008 Posted March 26, 2008 adam712 napisał/a:Spróbuj włożyć tą część ramy do gorącej(wrzącej) wody i odkręcić na ciepło.Najważniejsze to kup w sklepie z narzędziami/markecie inbusa z utwardzoną końcówką. :crazy: metal się rozszerza od ciepła, tak na przyszłość :devil: meteor Spytaj jakiegokolwiek mechanika samochodowego jak odkręca się beznadziejne przypadki śrub np.przy zawieszeniu.
idzik15 Posted March 27, 2008 Author Posted March 27, 2008 UDAŁO SIĘ!! Dziś razem z tatą udało nam się odkręcić te cholerne śrubki.Trzeba było lepszego klucza i mocnego wciśnięcia w głowkę śrubki. Szkoła jednak pochłania sporo wolnego czasu więc dopiero jutro wezmę się za wstawienie elektroniki i zrobienie fotek. PS. Dziękuje za wszystkie rady,może przydadzą się na przyszłość
idzik15 Posted March 28, 2008 Author Posted March 28, 2008 Dzisiaj wstepnie zamontowalem elektronike. Co sadzicie o tym umiejscowieniu odbiornika,pakietu i regiela: Czy moze ze wzgledu zeby nie bylo zaklocen przez silnik dac odbiornik na tyl a regiel na bok??
Krzycho Posted March 28, 2008 Posted March 28, 2008 Im większa odległość między odbiornikiem a reglem tym lepiej ja np.mam w Mini titanie regiel 20 cm od odbiornika A jaki masz odbiornik?
idzik15 Posted March 28, 2008 Author Posted March 28, 2008 O to kilka fotek mojego Rexia Niedługo pojawią się z I oblotu
idzik15 Posted April 1, 2008 Author Posted April 1, 2008 Im większa odległość między odbiornikiem a reglem tym lepiej ja np.mam w Mini titanie regiel 20 cm od odbiornika A jaki masz odbiornik? Odbiornik to Hitec HFD 08RO, albo Electron 6. Narazie nie miałem większej styczności z heli tak zaawansowanymi i miałbym prośbę o parę porad, aby pierwszy start nie zakończył się tragedią. Czy zaopatrzyć się kątomierz do łopat i wyważarkę? Jak sprawdzić wyważenie modelu? Model mam wstępnie zmontowany i zaprogramowany ale... Jakby był ktoś doświadczony w heli z Trójmiasta to ewentualnie prosiłbym aby się spotkać, i ew.pomóc mi w idealnym ustawieniu heli i poradzeniu.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.