Dlaczego odstawia silnik?

[slawko_k]

Moim zdaniem to fałszywy trop.

Taka ładowarka ma przetwornicę

 

Sorka chyba czytałem na raz ze 2 wątki albo co bo byłem przekonany że o taniej ładowarce e-sky mowa

[Mars_2000]

(...) A przy tej okazji ,czy pakiet LiPo ladowac bez balansera przez przewody , ktore podlaczamy do regulatora?

 

Oczywiście 8)

Końcówki do balansera (jak sama jej nazwa wskazuje ;D ) używa się wyłącznie do ładowania z opcją balansowania ogniw.

[marcin133]

Tego typu ładowarki chodź różnych marek są niemal identyczne i przy tej klasie ładowarki ona sama powinna sygnalizować ewentualne zbyt małe napięcie zasilające. Możliwość ładowania 1-5cel Lixx i 1-14cel Nixx raczej wskazują iż musi być ona wyposażona w przetwornicę. Totalnym błędem natomiast jest próba ładowania pakietu 2200mAh prądem 100mA i to trzeba zweryfikować.

[jacek62]

Czesc.Sprawa jest prosta.Ladowarka jest dobra jak rowniez pakiet.Moj blad to fakt ze ladowalem pakiet niskim pradem.A teraz:po nastawieniu pradu ladowania 2.2A padl zasilacz , ktory mial podawac 5A;po podlaczeniu ukladu do akumulatora samochodowego tym samym pradem ladowarka "zapakowala" pakiet do 12,6V bez problemow.Kolejna sprawa to programator.Nie duzy wydatek a naprawde bardzo cieszy.Wnioski:1.zawsze laduj pakiet LiPo jego najwyzszym dopuszczalnym pradem,2.Regulator najpewniej ustawia sie programatorem.Dzieki za powyzsze rady i pozdrawiam:).

[Marcin]

Ja bym zamiast wniosku o max dopuszczalnym prądzie ładowania wysnuł inny - zaopatrzyć się w wydajne źródło prądowe.

[marcin133]

Ja bym zamiast wniosku o max dopuszczalnym prądzie ładowania wysnuł inny - zaopatrzyć się w wydajne źródło prądowe.

 

To nie jest zły wniosek. Źle dobrany prąd ładowania może więcej szkodzić niż pomagać. Zbyt mały prąd nie doładuje akumulatora - pojawiają się przekłamania w czasie ładowania akumulatora i przyjętego ładunku (szczególnie ogniwa NimH) zbyt wysoki prąd powoduje przedwczesne zakończenie procesu. Wszystko to zależy także od samych akumulatorów. Podczas ładowania ogniw Li-Po ładowarka dodatkowo sama dobiera prąd ładowania szczególnie widoczne jest to pod koniec procesu. Stosując zasadę iż prąd ładowania dla NimH wynosi 1/10C a dla Li-Po 1C powinniśmy się spodziewać prawidłowo przeprowadzonego procesu ładowania. Dopiero wówczas można próbować zwiększać prąd dla NimH (szybkie ładowanie) lub zmniejszać (oszczędność pakietu) dla Li-Po cały czas oczekując podobnych wyników. Należałoby także zaznaczyć iż w każdym przypadku prąd ten nie powinien być mniejszy niż 1/10C.

[Marcin]

Fakt, nieprecyzyjnie się wyraziłem. Osobiście, na lotniskach, ładuję max dopuszczalnym prądem ze względu na głód latania. W domu przeważnie ładowanie połową wartości.