Katana S i Addiction V2

[Viper]

Dostrajam się do modelu, harrier śliczny, bez śladu machania skrzydłami, nie będę instalował generatorów, nie ma po co, to po prostu ja latałem poprzednio jeszcze za nerwowo

Dziś wykonałem najgorsze lądowanie kataną odkąd ją zmontowałem, wyszedł niezły kangur, mimo to podwozie i jego mocowanie sprawdza się w 100%

[Kicior]

A ja podrzucę dziś filmik z latania Przemka i jego brata na Addict'ie V3:

 

 

I okazało się, ze to wszystko na silniku: Emax Budget 2220/07, który kosztuje ...ok 60 PLN

Tylko latają na 4S...

[Viper]

Zawsze twierdziłem że każda kolejna wersja będzie jeszcze lepsza

[andrzej351]

Andrzeju,obejrzałem film i szczęka mi opadła (zbieram teraz zęby z podłogi... )

model świetny a lata jeszcze lepiej.oczywiście zasługa w tym największa pilota ale i tak widać że Adict trzyma się powietrza jak przyklejony.

[Kicior]

Mogę tylko potwierdzić, że to zasługa pilota - a właściwie dwóch pilotów (są braćmi).

Model to tylko dodatek w ich dłoniach.

 

Oglądałem film z dziesięć razy. Chciałbym chociaż tak robić rolling harriera....

Na razie robię "rolling" i "harriera", ale zupełnie oddzielnie :)

 

A to przejęcie z zawisu w końcówce.... ech... !!!

[Konrad65]

Cieszę się, że się podobało chociaż mistrzoswem świata bym tego nie nazwał i jeszcze muszę dużo latać, żeby osiągnąć jakiś kokretny poziom

Modelem naprawdę lata mi się dobrze a każda figura to tylko kwestia dobrego wyczucia modelu.

Zastanawiam się jeszcze czy nie nagrać jescze jakiegos filmu z bardziej agresywnym lateniem i może z trochę niższym pułapem wykonnywanych figur...

Więc jak uda mi się ogarnąć jakieś ciekawsze figury to dam znać

[Kicior]

Byłoby super !!!

[andrzej351]

Andrzeju,mógłbyś podać na PW cenę KIT,a  ADICTA,oczywiście jeśli jest możliwość zakupu?

[Kicior]

Andrzeju - poszło na PW

 

Pozdrawiam!
Andrzej

[Viper]

Byłem dziś świadkiem jak Andrzej wywijał Addictionikiem V2, śmiga aż miło, bardzo udana konstrukcja.

Delikatnie zasugerowałem małego kreta  , aby konstruktor popełnił również dla siebie wersję V3, którą na razie można oglądać na filmach.

Skoro wersja V2 tak lata, a można ją nazwać prototypem, to tak jak w którymś z wczesniejszych postów pisałem V3 bije PA 

[Kicior]

To była dobra rada, aczkolwiek nie skorzystałem - jeszcze nie dziś

Zmieniłem śmigło na 11x3,8 (zamiast 11x5) i dopiero teraz zrobił się wolniutki jak nie powiem co.

 

ALE....Katana dziś pokazała na co ją stać....

 

Wychylenia sterów nie były ustawiane na duże, a pomimo 1,5m jest bardzo "zwinna" a jednocześnie bardzo stabilna w locie.

Za to na tych 6S, które Marcin zastosował jak wychylił gaz na 3/4, to poszła w górę w pionie z takim przyspieszeniem, że zdjąłem okulary i nie dowierzałem jak 2,5 kg może szybko przyspieszać.

Koledzy, którzy przyjechali też dziś polatać mogą potwierdzić... ten silnik to jakiś potwór.

 

Ciekawy jestem tylko co będzie jak Katana się zupełnie oswoi....

[Viper]

Tylko problemem jest nadal moja głowa, jeszcze wciąż nie przestawiłem się na latanie większym, cięższym modelem i latam trochę ostrożniej niz mniejszymi, ale tak jak Andrzej napisał, model bardzo udany, stabilny, przewidywalny, bez jakichś nerwowych zachowań. Na 6s rakieta, ale na 5 s też ładnie odchodzi.

Firma OS zrobiła dobrą robotę z tym silnikiem. To mój trzeci elektryczny os (różnej wielkości) i w każdym przypadku byłem z osiągów tych silników, jakości wykonania i kultury pracy bardzo zadowolony.