Mechanika skrzydła - klapy do lotek

[piotralski]

Hej,

jeśli temat gdzieś się przemknął poprzez to zacne forum to dajcie linka, tylko nie kopcie

Generalnie chodzi mi o to czy jest jakaś żelazna zasada proporcji mieszania lotek z klapami jako całość dla uzyskania pełnej mechaniki skrzydła.

Czego się spodziewać (reakcja modelu) w powietrzu z tak zmiksowanymi lotkami z klapami?

Pytam bo już zrobiłem takiego miksa i zanim oblatam model (z tym mixem) doszedłem do wniosku że zapytam Was (zanim przyglebię)

[Irek M]

Ale o jakim mixie mówisz? Chodzi 0 mikser klapy dół, lotki góra, mix do lądowania. W moim modelu 133cm rozp i 1,4kg masy nie zauważyłem by wychylenie klap w dół dało się odczuć w locie modelu.

[piotralski]

Irku, w dużym skrócie chodzi o to że cała krawędź spływu działa jak długa lotka.

[robroy67]

Chcesz opuścić lotki razem z klapami?

[Marcin851]

Mam taki mix zrobiony w backfire że przy 100% wychylonej lotki 50% wychylenia klapy i model przy reakcji na stery jest dużo dużo żwawszy

[piotralski]

Dzięki Marcin!!!!

 

Robert, początek filmu 10-16s.

[robroy67]

piękny,gratulacje.Przy takim modelu nic nie pomogę,zbyt zaawansowany jak dla mnie....SUPER

[piotralski]

To film poglądowy (nie mój model)

Ja chce tego mixa zastosować w Alpinie

[robroy67]

Jasne ,nie mam wielkiego doświadczenia ale u siebie zauważyłem,że opuszczenie klap razem z lotkami skutkuje dużym pogorszeniem stateczności.Do lądowania chciałem tego używać ale dałem  spokój,z tym,że na filmie to wygląda inaczej niż u mnie,mój szybolek to z nazwy tylko szybolek w porównaniu z tym

[Konrad_P]

Irku, w dużym skrócie chodzi o to że cała krawędź spływu działa jak długa lotka.

Mam tak w swoim Relax -ie.  Czego się można spodziewać w zasadzie tylko tego że model wchodzi pięknie w zakręty, reakcja jest natychmiastowa. Przy samych lotkach model odrobinę później wchodzi w zakręty. Miksuj koniecznie i niczego się nie obawiaj.

Dołóż sobie jeszcze lotki i klapy do wysokości.

 

EDIT

Jasne   ,nie mam wielkiego doświadczenia ale u siebie zauważyłem,że opuszczenie klap razem z lotkami skutkuje dużym pogorszeniem stateczności.Do lądowania chciałem tego używać ale dałem  spokój,z tym,że na filmie to wygląda inaczej niż u mnie,mój szybolek to z nazwy tylko szybolek w porównaniu z tym 

 

 

Do lądowanie lotki do góry a klapy do dołu. Klasyczny motylek. Jeśli chcesz używać klap jako hamulca aero to lotki zostawiasz w spokoju, wychylasz tylko klapy do dołu. Ale uniesienie lotek do góry powoduje ustabilizowanie modelu.  Klapy na maksa a lotki na 50-70% tak aby było możliwe jeszcze sterowanie modelem.

[robroy67]

Tak, wiem co to motylek.Nie wiedziałem tylko o czym Piotr pisze a ja z kolei próbowalem u siebie różnych ustawień...z braku wiedzy..

[piotralski]

Dlatego zanim polecisz, warto zapytać

Konrad, dzięki! Dalsze eksperymenty zapewne jeszcze przede mną..

[robroy67]

Racja,warto pytać .A ja jestem taki wredny typek co szukam i szukam.. a jak nie znajde to sam sprawdzam . Wiem,żę to głupota i to droga czasem ale tak już mam

[Konrad_P]

Ustawienie do lądowania klap i lotek do dołu to proszenie się o nieszczęście

Piotrowi chodzi o coś innego, o to żeby klapa chodziła dokładnie jak lotka. Czyli w zakręcie klapy wspomagały lotki, czyli jak Piotr napisał zrobienie lotki przez całe skrzydło. Dopiero do lądowania przełączenie miksów i odłączenie klap od lotek i przejście do klasycznego motylka.

Model przy tak skonfigurowanym skrzydle jest niewiarygodnie zwrotny. Zwroty model robi tak jak rajdówka (samochód) przy zaciągniętym ręcznym, praktycznie w miejscu. Oczywiście trzeba zważać czy skrzydła wytrzymają takie obciążenia ale frajda jest niesamowita.

Do tego model w akrobacjach (spirala pętla) zachowuje się idealnie i robi je bardzo szybko i bardzo ale to bardzo ciasno.

[robroy67]

Ustawienie do lądowania klap i lotek do dołu to proszenie się o nieszczęście

Dlatego pytałem,mimo braku doświadczenia wiem czym to grozi...ale akurat Piotra nie podejrzewałem ,że nie wie o skutkach takiego ustawienia,stąd moje zdziwienie

[piotralski]

Konrad, je

 

Ustawienie do lądowania klap i lotek do dołu to proszenie się o nieszczęście

Piotrowi chodzi o coś innego, o to żeby klapa chodziła dokładnie jak lotka. Czyli w zakręcie klapy wspomagały lotki, czyli jak Piotr napisał zrobienie lotki przez całe skrzydło. Dopiero do lądowania przełączenie miksów i odłączenie klap od lotek i przejście do klasycznego motylka.

Model przy tak skonfigurowanym skrzydle jest niewiarygodnie zwrotny. Zwroty model robi tak jak rajdówka (samochód) przy zaciągniętym ręcznym, praktycznie w miejscu. Oczywiście trzeba zważać czy skrzydła wytrzymają takie obciążenia ale frajda jest niesamowita.

Do tego model w akrobacjach (spirala pętla) zachowuje się idealnie i robi je bardzo szybko i bardzo ale to bardzo ciasno.

 

Powinna wytrzymać

[Konrad_P]

Robert Piotr jest zbyt doświadczonym modelarzem żeby popełnić tego typu błędy.

 

Piotrze pięknie wygląda w locie. Mam wrażenie, że przy pętli środkowa kurde klapa lotka??? szła jak lotka.

Model piękny i duży. Te 4m to już kawał modelu.

Jak jest dzielone skrzydło na 2 czy na 3 części

[robroy67]

Robert Piotr jest zbyt doświadczonym modelarzem żeby popełnić tego typu błędy.

 

dlatego jak pisałem bylem zdziwiony i stąd moje OT

[piotralski]

Konrad, skrzydełko jest z dwóch części

Ten to dopiero miał warunki

Sprawdzę te swoje mixy w locie i podzielę się wrażeniami. Zrobię jak radził Marcin 1:2.

PS

Zabawa się dopiero zaczyna

[heksodus]

Ja również jak Marcin daję zawsze 50% lotki i się zawsze sprawdza. Ma dużo lepszą reakcję. A twój model nie takie rzeczy zniesie jak mix klap