Great Planes Extra 330 S - 27% - dobór napędu i wyposażenia

[Hotpoint]

Witam nabyłem ostatnio drogą kupna ww. Extrę. Posiadam silnik benzynowy Fuji Imvac BT 50 jednak wydaje mi się on za ciężki do tego modelu. Nie myślę na razie o lotach 3D , ale o zwykłej akrobacji. Dlatego z chęcią poczytam rady bardziej doświadczonych kolegów nt. doboru wyposażenia do tego modelu.

[Shock]

Gratulacje ! model piękny ,firmowy..

Problemem jest jednak że to 2 m z hakiem.. i silnik 50 cm za duży ,30 trochę cm za mały..

Teoretycznie jeśli nie interesuje Cie "wymiatanie 3D" to dobry silnik o pojemności 35 cm da radę -DLE 35 RA ,MLD-35 .Model zrobić max. lekko i będzie dobrze latał.Szukanie 45 cm może być problemem bo taki silnik wychodzi niewiele mniej od 50/55cm więc już lepiej te 55 cm w ostateczności.

Można też nabyć OS max GT -33 lub jakiegoś MVVS-a np.40 cm.

[Hotpoint]

Problem jest taki, że posiadam też nówkę Webrę Bully do której kupiłem tłumik od Ciebie ale on wydaje się za słaby. Nie ukrywam, że 3D pewnie gdzieś docelowo i nie chciałbym się bawić w wymianę napędu ( ale tego nie wykluczam ), tylko zainstalować od razu silnik docelowy. Zastanawiam się nad jakimś chińczykiem 50-58 ccm.

[Shock]

No ale co ? DLE 55 ,DLA 58 ? , będą ciut przewymiarowane ale oczywiście siądą bez problemu w tym modelu-mocy będzie w 3 du...y

Jeśli uzyskałbyś wagą zakładaną przez producenta czyli 6100-7000 to można by się pokusić.

Napiszę Ci tylko że kiedyś miałem MLD 35 i ten silnik na śmigle 21x8 dawał zmierzonego ciągu 10 kg ! i Yakiem 185 cm z GW targał zdrowo.Dochodzi też kwestia wag silników ,jak z wyważeniem,czy taki 55/58 nie będzie zbyt ciężkawy i dodając ołów nie  zrobisz z tego modelu klocka.Ogólnie trochę do myślenia .

Dam Ci też przykład że można zrobić model na 2 sposoby- koledzy mają Yaka z Carfa 2,6 m  i można zrobić go z silnikiem 100/120 cm i lata super ale też i ładują do niego silnik 85 cm i też lata super...trochę mniej mocy ale i sporo lżej i wychodzi na to samo .

[Hotpoint]

Najchętniej nie ładowałbym się w koszy i włożył tego Fuji ale on waży ponad 2 kg ! a z tego co pamiętam do zalecanego Fuji 43 trzeba dołożyć ok. 250 g na ogon, dlatego myślę o chińczyku, ok 500 g mniej.

[Hotpoint]

Najchętniej nie ładowałbym się w koszy i włożył tego Fuji ale on waży ponad 2 kg ! a z tego co pamiętam do zalecanego Fuji 43 trzeba dołożyć ok. 250 g na ogon, dlatego myślę o chińczyku, ok 500 g mniej.

To silnik, który posiadam

http://www.philshobbyshop.com/catalog/viewsku?sku=FJI50SB&itemname=bt-50sb_46_5cc_2_85ci_gas_engine  - raczej mało popularna u nas maszyna.

 

Fajny, ale waga kosmiczna, dlatego zastanawiam się nad tym:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8859__Turnigy_HP50_50cc_Gas_Engine_5_5HP.html

 

Ktoś może miał z nim styczność?

 

Druga sprawa:

Czy w modelu tej wielkości konieczne jest już używanie power boxa ?

 

Czy serwa ok. 10 kg wystarczą czy szukać mocniejszych ?

[grafitxt]

Możesz zważyć pusty model wraz ze wszystkimi akcesoriami? Chcę porównać z SU 29 78" takim: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20398__Sukhoi_SU_29_Carbon_Fiber_Landing_Gear_1980mm_Gas_ARF_AUS_Warehouse_.html

[jpd]

Osobiście gdybym stał przed takim dylematem to bym co najmniej mocno rozważył MVVS. Z doświadczenia wiem że zarówno jakość i parametry tych silników wymiatają jak i serwis i pomoc techniczna są na wysokim poziomie.

Dodatkowo jeśli chodzi o konstrukcje zapłonów to DA, DLE i pochodne jak i 3W muszą się jeszcze długo uczyć.

[Hotpoint]

Możesz zważyć pusty model wraz ze wszystkimi akcesoriami? Chcę porównać z SU 29 78" takim: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20398__Sukhoi_SU_29_Carbon_Fiber_Landing_Gear_1980mm_Gas_ARF_AUS_Warehouse_.html

Mogę poważyć, ale najszybciej w środę. Wcześniej nie będę miał niestety czasu.

 

Tak to wygląda.

[Shock]

Ładna .

Nabyłeś znakomity model,dopracowany konstrukcyjnie jak i świetnie latający -nie zepsuj jej ładując najtańsze wyposażenie czy silnik bo był tani...

Niestety nabycie modelu to dopiero początek wydatków,drugie tyle jak nie więcej idzie w wyposażenie -ból znany większości modelarzy.

Wg mnie nie ma sensu pakować tu Power Boxa ,dobry odbiornik da radę bez problemu.Dobrze by było aby były 2 żródła zasilania tzn. pakiety -tu już musiałbyś zastosować jakiś regulator a/la Max Bec 2 ,Dualsky V-Pro czy im podobne.

Oczywiście że polecisz na 10 kg serwach ,chociaż ja jestem zwolennikiem dawania serw"na zapas" -samo przeznaczenie modelu wskazuje że będą one miały ciężko momentami i lepiej nie latać na granicy ich wytrzymałości-12-16 kg tu wydają się optymalne.

Dalej twierdzę że zrobiłbym ten model lekko i dał silnik 35/40 cm cm.Na bank 50-55-58 będzie zbyt cieżki,model straci trochę na właściwościach,zgubi "lekkość" .

To takie moje skromne przemyślenia,może któryś z kolegów podpowie coś jeszcze.

 

Silnik który zalinkowaleś,  Turnigy, ma nasz kolega na lotnisku w Reaktorze i nawet to chodzi,szału nie ma ale lata-tylko że to 224 cm rozpiętości.

 

Jpd-

Mvvs-y są stosunkowo mało popularne -po pierwsze cena po drugie sporo cięższe od ich chińskich odpowiedników..

[Hotpoint]

Zastanawiam się co miałeś na myśli, pisząc o dobrym odbiorniku ? Planuję tam włożyć Sanwa RX 1011. Czy on już się łapie do "dobrych " ?

 

http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/WYPOSAZENIE-RC/Odbiorniki/Odbiornik-10-kanalowy/SANWA-ODBIORNIK-RX-1011-FS-FHSS-3.html

[robas69]

Zastanawiam się co miałeś na myśli, pisząc o dobrym odbiorniku ?

 

 

Rafał na pewno też odpowie. Dobry w Twoim wypadku to taki, który będzie miał więcej niż jedną ścieżkę zasilania, np. ten http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/WYPOSAZENIE-RC/Odbiorniki/Odbiornik-12-kanalowy/GRAUPNER-33512-GR-24-HOTT-ODBIORNIK.html - kanał 11 i 12.

[Hotpoint]

Posiada 2 ścieżki zasilania.

[Shock]

Nie wiedziałem na jakim sprzęcie latasz Adrian -myślę że ten odbiornik który masz spokojnie da radę.

Po prostu chodziło mi o to że przy zasilaniu "na ostro" czyli wszystkie serwa bezpośrednio w odbiornik, musi on być dobry czyli nie taki budżetowy a wręcz flagowy  danej firmy. Dobry odbiornik potrafi przenieść prąd rzędu 10-15 A .Oczywiście chodzi o ten model czyli na granicy odbiornik/ ewent.Power Box

[Hotpoint]

W sumie masz rację, nie dopowiedziałem. Radio to Sanwa SD 10.

[Hotpoint]

W końcu znalazłem dzisiaj chwilę i poważyłem Extrę:

 

- kadłub - 1192 g

- płat lewy - 532 g

- płat prawy - 531 g

- statecznik poziomy - 210 g

- statecznik pionowy - 96 g

- akcesoria_1 - 601 g

- akcesoria_2 - 656 g

- maska + owiewki kół - 272 g

- cięgna + akcesoria - 131 g

- dodali też coś to samoobrony - rura alu 359 g ! - przesadzili, trzeba będzie pomysleć o zmianie na węgiel

 

Łącznie zestaw fabryczny - 4580 g

[Shock]

I jak tam Adrian,jakieś przemyślenia co do napędu ? .Model już składasz ?

Rurę możesz nabyć tu ,węglową (jak trafisz ze średnicą i ceną )

http://www.sdshobby.com/rc-airplane-accessories.html?cat=202

[grafitxt]

rury węglowe: http://abc-rc.pl/c/14/rurki-materialy-konstrukcyjne.html

[Shock]

No  a Mirek podał Ci na tacy .

[Hotpoint]

Cześć, z racji tego, że Extra wymaga inwestycji ( silnik, serwa, itd.) na razie leży i czeka na lepsze czasy, czyli pewnie na wiosnę, ale rozgladam się powoli za jakimś napędęm ~ 45 ccm.

... a na zimę popełniłem to

 

Koledzy z lotniska - młodsi stażem nie chcileli go, to po roku stania i oglądania kartonu, poskładałem z tego co miałem na stanie bez dodatkowych kosztów.

 

p.s. rura węglowa do Extry jest ogólnie dostępna fi 22 - ścianka 2 mm, ale i tak dzięki za info chłopaki