Bleriot XI

[Ryś]

Witam

Mając za sobą styropianowego elektryka P40 oraz "drewnianego" Neutrona" na OS 025

postanowiłem wymaścić coś bardziej rozłożystego.

Wybór padł na Blerie XI -bo taki stary i ładny. Początkowo myślałem o makiecie ,ale te detale...więc nie.

Co z tego wyjdzie to się zobaczy.

Kupiłem sobie "kit "w postaci listew sosnowych i balsowych, kilka "płatków" sklejki, deseczek balsianych i kleju CA .

Plany spłynęły po drucie z netu.

Na pierwszy strzał poszedł statecznik poziomy z sterem kierunku.

 

 

 

 

 

edyt 22:54

I jeszcze statecznik pionowy

 

 

Edit 14.05

Zmieniam format zdjęć.

[Adrian77774]

No no widze że robota wrze oby tak dalej. Może troche szczegółowych infrmacj

i??

[Irek M]

Rysiu - z makietowego modelu nie rezygnuj tak łatwo. W książce Pionierskie przeloty ... czy jakoś tak jest on dobrze rozrysowany bo to miała być makietka na spalinę. Jesli interesuje to Ciebie - mogę zeskanować rysujki i wszystko potrzebne bo dudowy zawarte w ej pozycji.

[Ryś]

Witam

Info o modelu .

Rozpiętość 174cm - dzielone

Długość 133.4cm

Cięciwa płata 35cm

Waga ile wyjdzie

Napęd spalina 4T się dobierze

 

Gdy pisałem poprzedni post to prace nad

kadłubem były mocno zaawansowane (schnęły połówki)

edit 19:27 05 maj

Te zdjęcia jakieś takie...

 

Teraz z nieco innej perspektywy

Dzisiaj było nieco więcej czasu to i kadłub zmienił nieco wygląd.

 

 

 

Widoczne otwory w poszyciu kadłuba to miejsca na bagnety z blachy alu-pochodnej 5,5mm i 2,6mm

 

 

 

 

Skrzydełka hmmmmmmmmm coś mi tu nie gra!

Zdjęcia jak rozwiąże problem z końcówkami i ich pokleję.

 

Fokker szkoda, że wcześniej tu nie zaglądałem (chwilowy brak pc’a).

Owszem jestem tym zainteresowany, napisz na pw co i jak.

[Ryś]

Prace nad skrzydłami nieco się przedłużyły

Obecnie skrzydełka wyglądają tak

 

Końcówki skrzydeł z którymi miałem mały kłopocik wyglądają tak

 

 

 

Zastanawiam się jak je wykończyć (końcówki) :roll: .Może cos doradzicie?

A może tak pozostawić? :crazy:

[Irek M]

Rysiu - sorki ale jakoś przeoczyłem Twój ostatni post i teraz już nie wiem czy wysyłać to co mam n/t modelu i samolotu czy nie. Za duzo tego nie ma ale jest bardzo dokładny rzut, powiększonestery i takie tam. Twój model to na podstawie planów czy rysunków? widzę, że zmieniłeś obrys skrzydła, lotki czasem nie mają za małej powierzchni? Co do skrzydeł to raczej nie pomogę gdyż w książce wykonane są tradycyjnie - znaczy jak w epoce z pasków sklejki.

[mRqS]

Przy tej wielkości modelu spokojnie wystarczy 15-ka 4-suw. Powinien być miły nadmiar mocy (przeca to dyliżansik a nie ścigacz)

Swojego 2m Bristola F2b napędzałem właśnie 15-ką i latałem na... 1/3 góra 1/2 gazu.

Model ważył 4kg.

[Boogie]

Oj Marku sadze, ze i dycha przy tej wielkosci bedzie az nadto!! 15tka to do trenerka tej wielkosci bylaby nawet za duza.

[mRqS]

Zależy jaka waga wyjdzie. Ale zgadza się.

10-ka powinna wystarczyć a 15-ka, jak pisałem, dałaby "miły" nadmiar mocy

Oczywiście cały czas piszemy o 4-suwach

[Irek M]

Marek - ale to model Bleriot XI, a nie Bristl :devil: Plan modelu o rozp ponad 140cm zakłada montaż 2,5cm3. Myślę, że i 7,5cm będzie dużo.

[mRqS]

Irek, ale Bristol to też taka latająca gazeta..hihi

 

ok.. wiesz przecież, że ja zawsze daję silnik przynajmniej o połowę większy niż zalecany

[Ryś]

Fokker, model wykonuję wg .planów http://www.modelarz.com/pliki.php?itp=1&w=lista

Lotki to tak na szybko długość 1/3 dł. płata szerokość to ok.1/5cięciwy płata .Myślę że będą skuteczne.

Obrys skrzydła a w szczególności końcówki jest rzeczywiście zmieniony (tak jest na planie) w stosunku do oryginału.

Jeżeli idzie o stronę przykadłubową to wychodzi że mój model to Blerie11- 2 Genie . Dwu miejscowy -produkowany na potrzeby wojska.

Dzięki za plany ale mi nie przesyłaj bo raczej nie podejmę się wykonania drugiego i trudniejszego modelu (profole).

 

Strony o samolocie

http://www.forum.spotter.pl/bleriot-xi-t940/index.html

http://storage.mfa.free.fr/BleriotXIuk.html

Początkowo myślałem o OS’ie 0.25 ale myślę że 4T będzie przyjemniejszy

Jego wielkość to dopiero się okaże.

[Ryś]

Ponieważ tym modelem nie będę mógł latać na „moim lotnisku”

trzeba będzie jeździć (może tylko 1raz) 50km. na lotnisko modelarskie i nie tylko

W większości przejazdów będę miał dwoje pasażerów :małżonka i pies.

Zastanawiałem się nad możliwością zminimalizowania

przestrzeni potrzebnej do transportu tego modelu .

Skrzydła dzielone –to już wykonane ale ten ponad 60cm statecznik poziomy –szeroki!

Będzie zdejmowany

Prowadzenie (umiejscowienie) na dwóch kołeczkach fi 3mm i przykręcany śrubą M4

Statecznik w miejscu przykadłubowym został wypełniony balsą oraz obustronnie pokryty

sklejką # 0,4mm

Na pierwszej foto (1post) widać otwory

Tu zbliżenie na montaż.

 

Trzyma mocno. Co o takim mocowaniu myślicie?

[mRqS]

Nie wydaje mi się, aby miało się toto wyrwać.

Akrobat to nie jest

To będzie latało jak motoszybowiec

A w szybowcach stosuje sie takie mocowanie

[Irek M]

Mógłbyś wykorzystać oryginalny sposób mocowania statecznika czyli wsporniki, które byłyby własnie odkręcane, a jednoczesnie usztywniałyby szeroki statecznik.

[Ryś]

Myślałem o wspornikach ale jako usztywniające statecznik

Jednak ni chol.... nie wiem jak rozwiązać ich mocowanie !

Może są gotowe rozwiązania do podpatrzenia ?????

[Irek M]

Oczywiście że są . Na fotce ktorą wrzuciłem widać, że wsporniki te mocowane są w centralnej cześci statecznika. Sterami są skrajne części statecznika. U ciebie jest prościej bo masz statecznik dzielony na statecznik i ster, wystarczy teraz wsporniki( te odchodzące do tyłu tworząc literę "V" lekko skrócić by montowany był w sekcji statecznika i po zawodach. Nie treba tu jakiegoś wymyślnego patentu. Oczywiście mozesz też go od dołu przykręcać, a wsporniki imitowałyby rozciągnięte linki, lub byłoby to dodatkowe usztywnienie.

[Ryś]

Chodziło mi bardziej o sposób połączenia np. wspornik – statecznik.

Wykombinowałem coś takiego

 

 

 

 

 

 

 

 

Oczywiście to tylko wstępny montaż.

Trzeba jeszcze parę okuć przeszlifować pilniczkiem

[Irek M]

No i bardzo dobrze, na rysunku jest prawie identycznie.

[Ryś]

Minęło parę dni od ostatniego wpisu .

Nic wiele nie działo się z modelem - ostatnio mam chroniczny brak czasu.

Chyba wywalę zegary!! :jupi:

Aby się nieco nakręcić do dalszej pracy nad modelem złożyłem go w niejaką całość

Z ciekawości zaczepiłem na dziobie wagę sprężynową i model uniosłem w SC

Kiepska ta waga-ani drgnęła, więc domowym sposobem przeważyłem wyszło 1,3kg na przód!

 

Model musiałem poddać częściowemu odsysaniu tłuszczu .

Zmieniłem większość rozpórek w kratownicy na balsowe

 

 

zeszlifowałem okucia wsporników statecznika poziomego,

przyciąłem poszycie boczne kadłuba (sklejka 3mm) –dam balsę 3mm.

To odtłuszczanie dało spory efekt –teraz do przeważenia wystarczy 87dkg.

 

Trzeba jeszcze pomyśleć o stateczniku pionowym ,oraz przesunąć półkę

z serwami do przodu około5cm.Waga tego co widać (bez ”odważników”) to 2kg.

Do tego dojdzie pokrycie folią, linki (0.38mm) do SK i SW i naciągi skrzydeł ,

górne poszycie kadłuba (przód). Oczywiście jeszcze silnik,łoże,śmigło,cięgno gazu.

Mam cichą nadzieję iż waga gotowego do lotu –bez paliwa nie będzie większa niż 3,15kg :roll: Co dla 60dm2 da 52gram/dm2.Więc wyjdzie dyliżansik ale pełen złota :lol2:

Dlatego myślę o silniku ASP FS91AR –będzie spory zapas mocy i przyda do innego modelu. :devil: