SuperTigre G-40 Ring

[frok]

Witam!

Co sądzicie o zakupie tego oto silnika:SuperTigre G-40 Ring ?

 

Będzie to mój pierwszy silnik spalinowy. jestem zupełnie zielony, ponieważ nigdy nie miałem z takim silnikiem do czynienia. Jak możecie to powiedzcie co trzeba mieć do jego odpalenia. Możecie powiedzieć jaki jest to silnik i do jakich modeli przeznaczony. Chodzi mi o to ,że chcę go wstawić do tego modelu:

 

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=7467

 

Waga: 500g (sama balsa)

Rozpiętość 1m

[japim]

Cześć.

 

Proponuje założyć oddzielny wątek dla każdego silnika

 

A tak na poważnie. Najpierw wybierasz model, którym chcesz latać.

Następnie bazując np na zaleceniach producenta dobierasz do niego silnik.

Ewentualnie jak już jesteś zaawansowanym modelarzem i masz już tony sprzętu to możesz podpytywać, co możnaby ulotnić z takim a takim silnikiem.

 

Ogólnie o silnikach ST było pisane dużo. Polecam opcję szukaj.

Od kiedy robione są w Chinach to z ich jakością różnie bywa.

Ja mam włoskiego 10cm3 i bardzo sobie chwalę.

 

Odnośnie jeszcze wyboru modelu do tego silnika to niestety 6.5 cm3 do modelu o rozpiętości 1 m i masie 500 g to samobójstwo - chyba, że już umiesz latać bardzo szybkimi modelami.

Na silniku 6.5 cm3 można pociągnąć 2.5 kg trenerka o rozpiętości 1.6 m.

[frok]

Cześć.

Odnośnie jeszcze wyboru modelu do tego silnika to niestety 6.5 cm3 do modelu o rozpiętości 1 m i masie 500 g to samobójstwo - chyba, że już umiesz latać bardzo szybkimi modelami.

Może nie latam bardzo szybkimi modelami ale latam dobrze ;]. Mogę się pochwalić, że zająłem 3 miejsce na zawodach modeli wodnosamolotów sterowanych (Pierwsze zawody w życiu) ;D

 

A tak wracając do tematu to mam pytanie odnośnie pojemniczka na paliwo, przewodów paliwowych itd.

Zamówiony silnik dostaję z w/w osprzętami czy muszę je dokupywać i jak tak to skąd mogę wiedzieć jakie?

 

 

Edit:

Który silnik ma lepsze osiągi i jest bardziej żywotny i który bardziej polecacie? O.S. Max 46 AX czy SuperTigre G-40 Ring

 

Proszę o wszelkie sugestie.

[japim]

Zbiornik na paliwo kupujesz oddzielnie - tak samo całą pozostałą galanterię (śmigło, łoże, filtry, przewody, wlewy). Świeca zazwyczaj jest w zestawie, ale od razu można ją wymienić np na OS #3 lub No 8.

 

Odnośnie konsumpcji paliwa i doboru rozmiaru zbiornika dla tej pojemności silnika to znowu odsyłam do funkcji szukaj.

 

Odnośnie trwałości też było już dyskutowane. ST to konstrukcja pierścieniowa i wymaga co najwyżej wymiany tegoż i łożysk. 46 AX ma ABL, który w przypadku zużycia wymaga wymiany całego zestawu tłok/cylinder, co nie jest tanie - no i oczywiście wspomniane wcześniej łożyska.

[frok]

Czyli w moim przypadku na początek bardziej opłaca się SuperTigre G-40 Ring. dzięki za pomoc ;]

 

PS. W razie jakichkolwiek problemów lub pytań, odpiszę.

 

Edit:

No tak Zbiorniczek... a jakiej pojemności zbiornik kupić do tego silnika?

[modelmaniak]

Który silnik ma lepsze osiągi i jest bardziej żywotny i który bardziej polecacie? O.S. Max 46 AX czy SuperTigre G-40 Ring

 

Proszę o wszelkie sugestie.

 

Lepsze osiagi ma napewno OSmax.

Żywotność obu silników bedzie porównywalna.

 

Na pierwszy silnik polecam OS MAX'a serii LA - maxymalnie idiotoodporny sprzęt.

[Jano]

Hm nigdy bym nie pomyślał że jak coś jest niezawodne i proste w obsłudze to jet to sprzęt dla idiotów.

[kojot]

mylisz odporność z przeznaczeniem

[frok]

Czyli Modelmaniaku polecasz mi silnik O.S. Max z serii LA. Może być taki: O.S. Max 46 LA? A tak w ogóle to będzie mój 1 model na silnik spalinowy. Szybko sie uczę a więc nie chcę kupić "szajsu".

[Edge3644]

Super Tigre sa nie do zdarcia. Mam po kilka G90, 2300 i 3250. Trzy G90 maja miedzy 100 do 150 godzin kazdy na liczniku bez wymiany lozysk, kompresja ciagle OK. Dobrze chodza na paliwie FAI. Jaki tlumik zastosujesz do G40?

[modelmaniak]

nie chcem kupić "szajsu".

 

:rotfl: nie chcem ale muszem...

 

Polecam dla Ciebie jako pierwszy silnik właśnie OS'ę serii LA.

Pisząc "idiotoodporny" miałem na mysli fakt, że seria LA właśnie taka jest- niezawodna, prosta w obsłudze i regulacji... Idealna więc dla młodych adeptów.

 

Należy przy tym stwierdzić, że silniki tej serii charakteryzują się nienaganną kulturą pracy, są lekkie ale i słabiutkie...

Fakt dość marniutkich osiagów rekompensują jednak olbrzymią "przyjaznościa dla użytkownika" - zwłaszcza początkującego.

[frok]

są lekkie ale i słabiutkie...

Fakt dość marniutkich osiągów

właśnie.. Chcę aby motorek posłużył mi przez dłuższy czas i wolę mieć jakiś porządniejszy niż z seri LA. Naczytałem się o nim negatywnych informacji. Poza tym w pracowni modelarskiej do której chodzę jest facet co latał większość życia spaliniakami. Zakładam, że z dotarciem problemu nie będzie, a motorek chcem mieć mocny i zrywny. A więc co teraz możesz mi polecić Modelmaniaku?

[modelmaniak]

motorek chcem mieć mocny i zrywny. A więc co teraz możesz mi polecić Modelmaniaku?

 

:rotfl:

 

Jak bardzo mocny i zrywny?

W klasie 40-50 OSMax 55AX jest chyba wystarczająco mocny?

 

P.S.

Hmm.. Może DA150? także jest dość mocny i zrywny... :roll: :wink:

[frok]

Powiem inaczej:D. Silnik ma ciągnąć model w pionie o masie 1,5kg na pół gazu. Najlepiej żeby nie był też drogi. w granicach 200-300zł

[eze]

Moze mvvs ze sportowym tlumikiem :mrgreen:

 

Podobny silnik jest na tower hobbies

 

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBY43&P=7

 

Silniki os max 32 zadko spotykany w polsce

do tego jest specialna rurka rezonansowa

 

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZ558&P=M

 

i oczywiscie kolanko na wymiar

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZ607&P=ML

 

a tu masz filmik z takim wlasnie zestawem

 

 

samolot to Great Planes combat p-51 ARF.Sam mam chrapke na takie cos ale niestety musze jeszcze sporo przelatac zeby sie za to wziasc.Koszta niesa jakies przesadnie wielkie a radochy z takiego pocisku co niemiara.

 

Jak by ktos wiedzial gdzie moge dostac os maxa 32 sx bym byl wdzieczny za pomoc

[instruktor]

I tu "

Hmm.. Może DA150? także jest dość mocny i zrywny... " absolutnie sie z Przemkiem zgadzam, ten to ma zryw

[frok]

Raczej to kupie jako pierwszy spaliniak silnik asp o pojemności około 4cm3. Nie wiem czy jest to dobry wybór ale tak mi doradził pewien mdelarz.

[modelmaniak]

...jeśli tak Ci doradził pewien "mdelarz"... to chyba nie ma wyjścia...

 

Rozważ jeszcze Super Tigre'a 34... :idea:

[frok]

Dużo myślałem nad zakupem silnika no i to raczej też nie będzie asp 4cm3. Powiem jaki model mam zamiar zrobić.

 

Otóż ma to być sportowy model Katana 50. (plany samolotu posiadam)

 

Rozpiętość / Wingspan 1350 mm

Masa startowa (z silnikiem itd.)/ Weight 2750-2850 g

Długość / Length 1270 mm

Pow.nośna / Wing Area 30 dm2

Silnik / Engine size 2c~46~50 4c~52~63 (I tu pytanie do Was. Jakiej firmy silnik zastosować? Oczywiście 7,5cm3. Co do ceny to aby nie za drogo, gdzieś w granicach 1-250zł, ponieważ mam problem z kasą :| )

[Jano]

To myśl dalej kolego bo problem jest większy niż wybór silnika.