Wicherek 15 - dobór silnika

[Dawid Leśniewski]

Witam ulotniłem ostatnio wicherka 15 - zapraszam do poczytania relacji  : http://www.rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1847&rowstart=20 

A to filmik z oblotu ( mimo wiatru latałem na mniej niż pół gazu - ale w czasie podmuchów dobrze mieć lekki zapas...)

 

 

 

Silnik to gt2215/10

śmigło 9/4,5

pakiet 2200

Sc prawie na głównym dźwigarze

[AMC]

Witam ulotniłem ostatnio wicherka 15 - zapraszam do poczytania relacji  : http://www.rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1847&rowstart=20 

A to filmik z oblotu ( mimo wiatru latałem na mniej niż pół gazu - ale w czasie podmuchów dobrze mieć lekki zapas...)

 

 

 

Silnik to gt2215/10

śmigło 9/4,5

pakiet 2200

Sc prawie na głównym dźwigarze

Model i pilot - First Classe  . Gratulacje  ! 

[modelarz115]

Witam ulotniłem ostatnio wicherka 15 - zapraszam do poczytania relacji  : http://www.rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1847&rowstart=20 

(...)

Przeglądając ten temat przez chwilę miałem wrażenie, że patrzę na swoje zdjęcia (na prawdę, szczególnie te żeberka wkręcone w imadło i posklejane skrzydło) 

....ale po weryfikacji Twoje wyszły lepiej 

 

Gratulacje pięknego modelu i udanego oblotu! 

[Dawid Leśniewski]

Fajnie, że Wam się podoba...

 

[AMC]

Fajnie, że Wam się podoba...

 

 

 

 

 

Kto zgadnie : czy to rozbieg , czy dobieg ?

To wyższe zdjęcie : żal mi było nacisnąć "delete", bo za ładne na to. 

[kurly]

Bardzo ciekawie wyszedł Ci ten wicherek no i niezły oblot. Ja jestem na etapie adaptacji silnika do wicherka jak tylko to powklejam też cyknę fotki. A oblot musi poczekać bo w mojej okolicy problem z miejscem do oblotu.

[kurly]

Wreszcie wicherek ukończony w całości. Końcowa waga - po wyważeniu tj. gotowy do lotu 1012g. Silnik, na który się zdecydowałem to dualsky eco 2208C 980kV - śmigło 10x5 co wg. dokumentacji ma dać 700g ciągu (myślę, że jak dla trenerka w zupełności wystarczy).

[Gość]

,

[modelarz115]

Model ładny, choć elektryczny.....

Świetnie to ująłeś :-)

 

Z takim wysokim i cofniętym do tyłu podwoziem model pewnie może mieć skłonności do kapotażu, spróbuj je odwrócić i może lekko przesunąć do przodu.

[mayster8405]

Już na pewno to zrobiłeś i zamieniłeś podwozie stronami. Osie kół wyszły przed natarciem!?

[Dawid Leśniewski]

Zamień podwozie stronami i będzie ok,  pewnie będziesz musiał trochę opuścić tył modelu bo śmigłem będziesz haczył o ziemię. Model ładny i ładnie oklejony gratuluje.

[kurly]

No jeszcze nie miałem okazji dzisiaj nic zrobić przy modelu bo jeszcze w pracy jestem. Co do odwrócenia podwozia nie ma problemu otwory są równo wywiercone więc to tylko kwestia wykręcenia śrub i przełożenie goleni - tylko czy to w czymś przeszkadza jeśli zostanie tak jak jest ? Nie jestem na tyle doświadczonym jeszcze modelarzem dla tego pytam.

[Dawid Leśniewski]

W tej chwili masz koła odsunięte do tyłu  względem największego ciężaru (czyli silnika i pakietu ). Tak jak napisał  wcześniej kolega modelarz115 model może Ci przekoziołkować (kapotować) i prawdopodobnie połamiesz śmigło.... i możesz uszkodzić ster kierunku.

[modelarz115]

....poprzez uderzenie jego szczytem o ziemie

[kurly]

Dziękuję za rozjaśnienie sytuacji. Sama zamiana goleni wystarczy? Czy golenie mam przesunąć w stronę dziobu tak aby koła wystawały poza obrys krawędzi natarcia ?

Dziękuję za rozjaśnienie sytuacji. Sama zamiana goleni wystarczy? Czy golenie mam przesunąć w stronę dziobu tak aby koła wystawały poza obrys krawędzi natarcia ?

[Dawid Leśniewski]

Dziękuję za rozjaśnienie sytuacji. Sama zamiana goleni wystarczy? Czy golenie mam przesunąć w stronę dziobu tak aby koła wystawały poza obrys krawędzi natarcia ?

 

Wydaje mi się, że po prostu przykręciłeś je odwrotnie. Jeżeli otwory zrobiłeś zgodnie z planem, oraz podwozie wygiąłeś  zgodnie z planem - to nie masz o co się martwić.