mayster8405

Wszystko zrozumiałem !? także to, że to nie oś,tylko wał !/ pomyliłem/. W sumie silniczek jest fajny a po naprawie będzie jeszcze lepszy Dzięki za wskazówki.

Witam Zygmunt. Czyli E-max CF2805 ma dwa łożyska, przednie 3x6x2.5, tylne 3x8x4, oczywiście wszystkie wysokoobrotowe zamknięte. To przednie napewno kupiłem japońskie. To jeszcze pytania, na razie wymieniłem przednie i wydaje mi sie że jest teraz OK, czy jednak wymieniać komplet!? Silnik jest tani, inny by go może wyrzucił i kupili nowy.Nigdy nie wyrzucam niesprawnych tylko próbuję je wskrzesić , w razie spalenia jestem w stanie przewinąć i silnik będzie śmigał jak nowy. Czy wymieniałeś oś w tym silniku i czy jest jakiś zamiennik z innego silnika 3m/m średnicy który by pasował do niego. Ciężko trafić na nie. Mam co prawda szlifowane wałki 3m/m z CD Rom ale nie mam gdzie naciąć rowek na zabezpieczenie zawleczką.

Jarku, no właśnie!? Jedni od razu kupią, inni jak Ty kap,kap i się uzbiera?. W moim wypadku musiałbym kapać jeszcze dłużej! W sumie mamy się czym cieszyć

A ja za 10 zł wzorując się na Reflexie stworzyłem sobie takiego Reflexa. Elementy wycięte z 6m/m depronu i zaprasowane folią o Marka Rokowskiego .Czeka w kolejce do złożenia, wyposażenie jest co prawda skromniejsze to znaczy serwa, ale najtańsze SG 90 ogarniają sprawę, łatwo je wymienić na na te same nie uszkadzając przy tym specjalnie modelu. Wam to dobrze, ja muszę sam robić

Tak, jest to silnik EMax CF 2805. Niedaleko mojego domu jest sklep z łożyskami i tam kupiłem łożysko 693 ZZ- 3x6x2.5m/m i elegancko pasuje na przód silnika. Dałem 12 zł za sztukę / na pewno nie chińska produkcja !!!/ Ale, czy na pewno drugie łożysko ma taki wymiar czyli 693 ZZ 3x8x4 , 619/3ZZ.

Szanowni koledzy!, czy ktoś mógłby mi powiedzieć kto wymieniał łożyska w tym silniku ,jakie to łożyska ,i czy są to dwa jednakowe. Chodzi mi o symbole? PZDR

Folia, jak byś nie poskładał ma chęć " lepienia" , jak mocno złożysz w pakunek niechętnie się rozkłada. Jak już tę folię "badasz" ,spróbuj ja przetalkować aby była śliska.Nie wiem jak skladasz ten spadochron, ale powinneś składać bryt do brytu, w twoim wypadku ich nie masz to spróbuj linka do linki.Poukładaj starannie klin i składaj na harmonijkę, na ile masz szeroki zasobnik.Linki połóż na ósemkę na klinie i składaj na harmonijkę na długość zasobnika.W modelu można linki ułożyć osobno na ósemkę i dopiero spadochron.Co do linek; myślę że ważniejszą rolę gra ich sztywność i nieskrętliwość, a żyłka Ci tego nie da! Lepiej już kup plecionkę wędkarską Dyneema 0.4-0.6m/m która tych wad nie mam i zajmie mniej miejsca. To są moje spostrzeżenia i sugestie z którymi może się ktoś niezgadzać,a je warto sprawdzić? Spadochron powinieneś składać zawsze przed lotem aby się nie " zależał", tak robią modelarze bawiący się skoczkami RC.

Co do powierzchni spadochronu, przychylam się do wypowiedzi Bartka. Michał przekazalem Ci ciekawy link poświęcony spadochronom-przestudiuj go !?

A jaka metodę wyrzucania spadochronu obrałeś, czy na zasadzie odblokowania klapki serwem i swobodnego wypadnięcia spadochronu czy też jakiś " wypychacz" zastosowaleś / sprężyna/

Bardzo ciekawa metoda wykonania kołpaka śmigła

Mam tę folię i jestem zadowolony?.Jak prasowałem pierwszy raz i położyłem folię na płytkę pianki, to przykleiła mi się do żelaska. Zorientowałem się że warstwa klejąca znajduje się na wierzchniej stronie rolki. Powierzchnia jest idealna jak i zaprasowane podwinięcia na krawędziach elementów. Mam zbudowanego krzyżaka "Reflex" z tej pianki pomalowany kolorowymi markerami. Po zaprasowaniu elementów modelu, kolory są wyrażne i ładnie widoczne./ folia matowa/.

Zbyszku!, dzięki za pochwałę? Skrzydło już wstępnie wyregulowane. Co prawda nie były to dobre warunki bo był zmienny wiatr i uprzęż trzymałem w rękach / podobnie wstępnie reguluję latawce komorowe/. Dla ułatwienia dla stałego ustawienia hamulca, linka hamulcowa jest rozdzielona i zaopatrzona w odcinek linki łączącej ją z tylną taśmą uprzęży która ma możliwość regulacji.Przed tym odcinkiem odchodzi dopiero linka właściwa do ramienia serwa. To wygląda tak; czerwona jest linką hamulcową biegnącą od spływu skrzydła do pierścienia zbiorczego linek z regulacją, niebieska już do serwa. Niestety, nie będę się bawił już dalej i chyba oddam ten sprzęt do ulotnienia komuś innemu /jak się oczywiście znajdzie chętny/ bo mnie chętka opuściła i robiłem ten model z ciekawości i szkoda mi było super materiału. Do wykonania większego skrzydła podaję plany innego o pow. 3m , waga gotowca 3.5 - 6kg Vindaloo-Plans-Rev-1.pdf PZDR

Jak nie warto dla Ciebie kupić kapon to kup nitrocellon, jest w małym opakowaniu, ja chyba kupowałem puszeczkę 150ml.japonka jest cienka i grubszej gramatury. Japonkę barwię tuszami. Co do kaponu, wiem jaki daje efekt ale nigdy go nie stosowałem. Masz wybór!?

Kabel dołączony do radia FS i6x z podanym wyżej symulatorem działa, z tym że nie zupełnie.Przy ustawieniu w programie naszej aparatury np w Mode 2 prawy drążek działa prawidłowo, natomiast lewy nie!!! , kalibracja nic nie daje, obroty nie są na 3-cim kanale a kierunek na 4-tym. Próbowałem bez skutku. Może komuś się udało!!!??

Muszę przyznać że czasza wyszła Ci elegancko?. Widzę że dbasz o wzmocnienia noska i wlotów na natarciu bo to gwarancja wytrzymałości i geometrii całego skrzydła. Nie wiem jak Ty, ale ja wszywam profile w górne panele na samym początku bo jest trudniej/ no trochę ?/ i nie muszę "ciągnąć" dolnego poszycia. Szkoda że ten materiał nie daje się łatwo barwić, bo ja też mam tylko biały i blado niebieski./ trochę skąpo w kolorach/. Ciekaw jestem tego Twojego profilu, jak się będzie zachowywał w powietrzu, jak się spadochron będzie napełniał . Jakie A/R ma ten spadochronik? Napisz coś więcej. PZDR