Edge 540 - depron

[meteor]

Tylko, że z tej tabelki to nie wynika :wink:

Pokazane jest tylko, że dwa dźwigary połaczone wzajemnie dźwigary mają większą wytrzymałość i mogą mieć mniejsze wymiary, niż dwa pracujące osobno. Na temat ich rozmieszczenia nic tu nie ma.

dla mnie jest oczywiste że dwa dźwigary jeden nad drugim będą miały większą wytrzymałość niż tak ułożone jak są w tym skrzydle... z resztą na rysunku jest narysowane dokładnie jeden nad drugim a nie jakieś przesunięcia... :wink:

[Grzechu]

Te balsowe deseczki zostały po prostu nasunięte na skrzydło, musiałem tylko pod spodem zrobić nacięcie na wystającą zębatkę serwa - ot cała filozofia :wink:

 

 

a lotka? Jak będziesz wysuwał skrzydło?

 

Niezłe tempo, zazdroszczę

[kreis84]

Nie będę, skrzydełko jest przyklejone do kadłuba

[madrian]

Tylko, że z tej tabelki to nie wynika :wink:

Pokazane jest tylko, że dwa dźwigary połaczone wzajemnie dźwigary mają większą wytrzymałość i mogą mieć mniejsze wymiary, niż dwa pracujące osobno. Na temat ich rozmieszczenia nic tu nie ma.

dla mnie jest oczywiste że dwa dźwigary jeden nad drugim będą miały większą wytrzymałość niż tak ułożone jak są w tym skrzydle... z resztą na rysunku jest narysowane dokładnie jeden nad drugim a nie jakieś przesunięcia... :wink:

 

Wiesz... jeśli jako przykład zobrazowania wytrzymałości, rysuje się maszynę słynną z gubienia skrzydeł w locie, oraz która nie otrzymała pełnego dopuszczenia do akrobacji lotniczej, to ja jakoś nie mam zaufania do takiego przykładu :devil:

Weź jednak pod uwagę, że skrzydło w akrobacie nie pracuje dokładnie tak, jak w samolocie myśliwskim, przytoczonym jako przykład w tej tabeli. Inżynierem jestem, ale nie lotniczym. Podejrzewam jednak że chodzi tu o przeciwdziałanie siłom skręcającym płat.

Dżwigary umieszczone jeden nad drugim, pracują najskuteczniej w płaszczyżnie góra-dół. Na płaszczyźnie przód-tył, są akurat najsłabsze. Umieszczenie skośne daje nam taki wash and go. Mamy i jakąś wytrzymałość góra - dół i coś tam na przód - tył.

Dlatego uważam, że takie rozmieszczenie dźwigarów ma sens.

Ale może jakiś praktyk się wypowie.

[kreis84]

Temat ciekawy, ale nadaje się aby stworzyć dla niego nowy wątek. Tym bardzej że nie mam już możliwości zmiany ułożenia dźwigarów.

 

Skrócona mordka:

 

Serwa:

 

Stery:

[Grzechu]

cześć

 

piszesz że tył niedociążony, ja bym na Twoim miejscu serwa umieścił przy sterach po bokach kadłuba

 

Mimo, że u siebie nie wiem jak z wyważeniem, otwory zrobiłem w kadłubie na końcu. Rozwiązanie moim zdaniem lepsze, krótkie popychacze i łatwy dostęp do serw.

[kreis84]

No ale już skróciłem mu mordkę, więc nie będzie już takiego problemu z wyważeniem, a takie serwa na zewnątrz kłują mnie w oczy

 

Edit:

 

'Edzio' zaczyna przypominać samolota

[Grzechu]

Ile on teraz ma długości? Zależy Ci na 3d, ale on jakiś króciutki się wydaje...

[kreis84]

No niestety wyszedł przykrótki: 78cm (to co na zdjęciu), przy 112cm rozpiętości... ciekawe jak to będzie latało? Powinienem SW powiększyć??

Powierzchnia skrzydeł z lotkami to 23,5 dm^2.

[kreis84]

No i po oblocie, Edzio lata, lecz niem byłem w stanie go nawet wytrymować porządnie - za bardzo wiało :? Po drugim locie, który zakończył się krzakowaniem, odlutowała mi się jedna faza od silnika. Spróbuję jeszcze wieczorem polatać - ma troszkę słabiej wiać. Jako że w tygodniu nie będę miał na latanie możliwości, jest to moja ostatnia szansa. Filmik jest, ale nie ma na nim nic ciekawego, tyko walka z wiatrem.

[Grzechu]

Daj film, daj!

 

Taśmą go okleiłeś?

 

W kilka dni akrobata zrobiłeś... gratulacje :shock:

[kreis84]

Będę go najprawdopodobniej oklejał taśmą, ale to dopiero gdy już go poustawiam na zicher

Udało mi się w niedzielę wieczorem jeszcze chwilkę polatać. Samolocik startuje i ładnie lata już na połowie gazu, ale zawisu nie chce zrobić nawet na pełnym :|

 

Film z lotów można obejrzeć tutaj - zapraszam (myślałem że Vimeo będzie dobrą konkurencją dla tuby, ale mój filmik u nich wygląda jak by mu co czwartą klatkę wycieli, w oryginale było 30/s).

 

Ale jest problem: gdy leci pochylony na skrzydło i zaciągnę mocniej SW, zamiast zacieśnić łuk, zaczyna się prostować do poziomego lotu - tak jakby ulegał sile odśrodkowej i ustawiał się wzdłuż jej wektora :roll: Wiecie co może być powodem? Nie chce mi również robić równych pętli (widać na filmie), zawsze ucieka mi w którąś stronę. Dodam że statecznik poziomy jest idealnie równoległy do skrzydła, a połówki SW są połączone listewką z balsy 4x6mm i wychylają się równo.

Pomożecie ??

[Grzechu]

Pobaw się w ustawieniach wimeo, bo jak na razie jest to prywatny filmik

[kreis84]

Done, przepraszam - późno było :oops:

[jaqn]

bardzo odwazny oblot

1 starcie z maszyna a tak swirowales ;]

gratuluje edzia i oblotu

[Tost]

Witam

Obrazek

 

Jaki zastosowales timing do tego silnika? I jaki polecaja inni?

 

TURNIGY 28-30-azj 14A 1100Kv :]

[Gość Anonymous]

jak chcesz szalec koniecznie zrób nowe skrzydla. 2 dzwigary ustawione nad soba + o wiele mniejsza rozpietosc około 95 cm. To moje zdanie. Zrób jak wolisz Pozdro ;] ;p

[kreis84]

jaqn W sumie to był drugi lot, pierwszy trwał ok minuty, wtedy go wytrymowałem.

 

Tost, pojęcia nie mam, podłączyłem silnik do regulatora i tyle, działa.

 

gruchu124, sądzisz że to przez to model źle reaguje na SW? Bo jeżeli chodzi ci jedynie o wytrzymałość skrzydła, to jak widać na zdjęciach nie ma z nią problem.

[yoyo]

Siema mam takie pytanie i glupie i nie na temat tutaj ale czy ten depron to jest pod panele podlogowe??czy tego nie uzywa sie pod panele podlogowe ?? bo mam tego duzy w piwnicy :):D

[Lord Rzeźnik]

Uzywa sie :roll: