BRoman Opublikowano 17 Grudnia 2016 Opublikowano 17 Grudnia 2016 Po co tak wyharatałeś górę steru kierunku ? Aż tyle nie potrzeba-jest brzydko...
djmalolat23 Opublikowano 17 Grudnia 2016 Autor Opublikowano 17 Grudnia 2016 Romku nie wiem czy wiesz ale kierunek wygląda tak w oryginale. To jest to co firma GFK dała z szybowcem.
BRoman Opublikowano 17 Grudnia 2016 Opublikowano 17 Grudnia 2016 Oglądałeś zdjęcia ASW 28 na stronie producenta szybowców (nie modeli ) ? Nie zauważyłem takich wycięć. GFK dała jak widać ale to nie jest fafuśne....
djmalolat23 Opublikowano 17 Grudnia 2016 Autor Opublikowano 17 Grudnia 2016 Nie budowałem od podstaw tego szybowca. Mam to co mam i próbuje go złożyć z takich części jakie były w komplecie. A to czy ster kierunku jest wcięty mniej czy bardzie, czy u wierzchołka jest taliowany czy też nie, to nie ma dla mnie żadnego znaczenia. Jeżeli producent tak zrobił to tak ma być. P.S. To wcięcie musi być takie, ponieważ orczyk od steru wysokości będzie wadził o kierunek ( sam ster wysokości również). Pozdrawiam.
djmalolat23 Opublikowano 19 Grudnia 2016 Autor Opublikowano 19 Grudnia 2016 No i kierunek obsadzony. Było troszkę zabawy ale dałem radę. Teraz tylko zamontować linki o Pul-Pul i połowa sukcesu. Zastanawiam się jak to wszystko zrobić, ponieważ oś obrotu steru jest 3 mm przed orczykiem. Obawiam się, że w trakcie pracy steru jedna linka będzie luzować się a druga naprężać i na odwrót. Rozstaw orczyków zarówno w serwie jak i w sterze jest taki sam (36mm). Poniżej kilka fotek. Pozdrawiam i życzę miłego oglądania.
djmalolat23 Opublikowano 20 Grudnia 2016 Autor Opublikowano 20 Grudnia 2016 Witam. Powiedziałem sobie, że przed świętami już nie dotyka szybowca. Mam urwanie głowy z jazdą po sklepach, jak zawsze żona szaleje. A tak poza konkursem to podzielę się z Wami moim Wicherkiem 25. Już oblatany. Bardzo wdzięczna maszyna. To tak wyrwane z kalendarium. Kilka fotek do obejrzenia. P.S. Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia życzę wszystkim dużo zdrowia, szczęścia i spokoju. Oczywiście życzę wszystkim tyle lądowań co startów i pomysłowości przy budowaniu kolejnych modeli. Wesołych Świąt!!!! Ciekawy filmik z oblotu Wicherka 25.
djmalolat23 Opublikowano 4 Stycznia 2017 Autor Opublikowano 4 Stycznia 2017 Witam szanownych kolegów w Nowym Roku. Nurtuje mnie jedna myśl, jaki silnik zastosować do mojego ASW? Waga modelu do lotu to ok 5,8-6,0 kg. Co ważne to nie chcę odcinać noska w kadłubie tylko wywiercić otwór na wał od silnika. Biorę pod uwagę dwa silniczki. Pierwszy to Os max http://rc-team.pl/silniki/27586-os-max-silnik-bezszczotkowy-oma-5025-375-os-motor-51014000.html# Drugi to Topmodel xpower http://www.nastik.pl/xpower-xc503014-long-shaft-p-5447.html Nadmieniam, iż Osmax potrzebuje przeróbki ośki ze względu na zbyt krótką oś . Jest w Polsce osoba, która takie przeróbki robi i mam namiary. Jeżeli chodzi o silnik topmodel xpower to widziałem jak lata w szybowcu o masie 9,2kg i daje sobie radę, natomiast Os max???? Poniżej link z filmem do tego szybowca. http://tinytu.be/w/TLBR1yCBpAw Pozdrawiam
JMRC Opublikowano 4 Stycznia 2017 Opublikowano 4 Stycznia 2017 OS jest stosowany do napędu chyba każdego Perkoza spod rąk Witka (Wistmodel): http://scr.hu/9eaa/9wqnj świetnie się sprawdza.
djmalolat23 Opublikowano 4 Stycznia 2017 Autor Opublikowano 4 Stycznia 2017 Witaj Jurku. Właśnie to Witek polecił mi poprzez mojego wujka ten silnik i również On, w razie co ma go przerobić na dłuższą oś. Mój wujo lata Promykiem 4,2m, waga około 6kg na śmigle 18x8 i jest ok. Obawiam się przeróbki jeśli będę musiał skorzystać z gwarancji gdy nawali silnik.
JMRC Opublikowano 5 Stycznia 2017 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Jeżeli utrata gwarancji jest zaporą to nie widzę sensu inwestycji w OS'a.
djmalolat23 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Autor Opublikowano 5 Stycznia 2017 No tak też myślałem. Jednak os max to firma i prestiż. Takie silniki są bardzo żywotne i mało awaryjne. Mają bardzo fajne parametry prądowe. Przy śmigle 18x8 i napięciu LiPo 6s prąd 56A to naprawdę niewiele. Dziś zabieram się za montaż linek od steru kierunku. Będę robił to pierwszy raz i mam nadzieję, że dam radę. Szukałem w internecie jakiegoś filmu instruktażowego i bez rezultatów. Napotkałem same zdjęcia. Myślę, że będzie ok. Pozdrawiam.
djmalolat23 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Autor Opublikowano 5 Stycznia 2017 No i klapa, jedna linka do śmietnika.......... Teraz muszę zamówić kolejny komplet i wracam do roboty.
olafd Opublikowano 5 Stycznia 2017 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Obawiam się przeróbki jeśli będę musiał skorzystać z gwarancji gdy nawali silnik. Wg mnie zmiana na inny wał to żadna przeróbka i nie powinno się stracić gwarancji( OS sprzedaje osobno wały) I chyba można by to zrealizować w następujący sposób. Allegro - prowadnica cnc 6mm za około 12 pln za 50cm, docinasz i masz wał jakiej chcesz długości. Owszem OS ma z jednej strony nagwintowany wał, podkładkę i śrubę ale zamiast tego możesz dać pierścień na wałek 6mm zabezpieczany robaczkiem. Przerabiane wały do Osa też nie mają już gwintu tylko rowek i pierścień Segera..
Tomasz Opublikowano 5 Stycznia 2017 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Gdzieś Ty widział nagwintowany wał do OS. To nagwintowane, to pasta samozaciskowa nakładana na wał. O.S. Motor - wał silnika OMA-5025-375
olafd Opublikowano 5 Stycznia 2017 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Może źle sie wyraziłem. Wał z jednej strony jest gwintowany w środku a widziałem to w moim silniku. Jak chcesz to zrobię jutro zdjęcie dokładnie tego wału, ktorego fotkę pokazałeś.
djmalolat23 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Autor Opublikowano 5 Stycznia 2017 Z tego co się orientuję to Tomasz ma rację. Widziałem wał do os'a i jest bez gwintu, ma tylko frezik na robaczka i to tyle. A jeśli chodzi o gwarancję to pytałem w 3 sklepach i powiedzieli, że jeżeli będę dokonywał przeróbek we własnym zakresie to utracę gwarancję.
olafd Opublikowano 5 Stycznia 2017 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Mam os 5025/375, z jednej strony ma frezy na robaczki a z drugiej wał jest gwintowany w środku. Widocznie tylko mój model tak ma. Na wklejonej fotce, tylko taką mam w telefonie, po lewej stronie widać łeb od śruby, która jest właśnie wkręcana w wał. A jak samodzielnie wymienisz wał oryginalny na oryginalny też stracisz gwarancje? Bo taka sama czynność jak przy wymianie na dłuższy.
djmalolat23 Opublikowano 5 Stycznia 2017 Autor Opublikowano 5 Stycznia 2017 Owszem zgodzę się co do oryginalnego wału. Tylko że długie trzeba samemu zrobić. Sklepy nie dysponują przedłużonymi wałami. Z rozmowy z jednym sklepem wywnioskowałem, że będzie wszystko ok kiedy zlecę wymianę osobie rekomendowanej przez nich. W moim przypadku potrzebuję wał od końca silnika o długości około 9cm. Pytanie czy nie będzie miał bicia. Tam będą strasznie wysokie obroty. Ciekawa jest też wytrzymałość wału na uderzenie śmigła o kępę trawy przy starcie z wózka????? Silnik TopModel Xpower jest łożyskowany do płowy długości wału poza silnikiem. W 90% jestem przekonany do tego silnika.
olafd Opublikowano 5 Stycznia 2017 Opublikowano 5 Stycznia 2017 9cm wał bez podparcia to chyba nie jest dobry pomysł. W Promyku z Wistmodel OS ma dorobiony dłuższy wał ale jest on podparty łożyskiem. Też być może udało by Ci się tak zrobić.
Rekomendowane odpowiedzi