mike217 Opublikowano 7 Marca 2019 Opublikowano 7 Marca 2019 No widzisz, można powiedzieć , że w naszym pięknym kraju przetarłem szlak jeżeli chodzi o tak duże ślizgi napędzane silnikiem elektrycznym, trzeba było się uczyć na swoich błędach.
robertus Opublikowano 10 Marca 2019 Opublikowano 10 Marca 2019 KV to nie obroty na 1V napięcia! KV to stała silnika i definiuje wartość obrotów przy jakiej na uzwojeniach silnika pojawi się 1V. A nie w druga stronę. Aby tak było to od przyłożonego napięcia należy odjąć spadek napięcia na rezystancji uzwojenia a tego przecież nie robicie. Piszesz jakby z silnika zrobić prądnicę. A tu piszą tak https://www.rotordronemag.com/understanding-kv-ratings/
Rekomendowane odpowiedzi