Sklejony papier po dwóch stronach statecznika (Tukan Bis)

[maciex]

Cześć. Pierwszy post (oprócz powitalnego) i pierwsza budowa - robię dokumentację i z perspektywy czasu widzę, jak wiele rzeczy powinienem zrobić inaczej. Całą wiedzę czerpię z instrukcji (niełatwej) oraz YouTube. Ale do rzeczy!

 

Oklejanie modelu zaczynam od statecznika poziomego, żeby zobaczyć jak to działa. Papier nawet nieźle się okleił (jak na pierwszy raz  ). Po pomalowaniu odpowiednią mieszanką Eze Dope (nie próbowałem nitro, gdyż podobno bardzo śmierdzi, a nie mogę sobie na to pozwolić w mieszkaniu), papier skleił się w jednym punkcie jak na zdjęciach.

 

 

Teraz pytanie: czy mogę to na razie tak zostawić czy nie ma sensu nawet próbować latać?

 

Zależy mi na tym, aby w końcu po kilku tygodniach puścić model w ten weekend (po oklejeniu skrzydła głównego oczywiście), gdyż później może być ciężko z czasem przez kilka tygodni... Moim zdaniem nowicjusza samolot powinien polecieć, sczepienie jest minimalne.

 

Dzięki za pomoc.

[Patryk Sokol]

Olać i latać, 2/3 moich Tukanów miało taką przypadłość.

[d9Jacek]

26 minut temu, maciex napisał:

Cześć. Pierwszy post (oprócz powitalnego) i pierwsza budowa - robię dokumentację i z perspektywy czasu widzę, jak wiele rzeczy powinienem zrobić inaczej. Całą wiedzę czerpię z instrukcji (niełatwej) oraz YouTube. Ale do rzeczy!

 

Oklejanie modelu zaczynam od statecznika poziomego, żeby zobaczyć jak to działa. Papier nawet nieźle się okleił (jak na pierwszy raz  ). Po pomalowaniu odpowiednią mieszanką Eze Dope (nie próbowałem nitro, gdyż podobno bardzo śmierdzi, a nie mogę sobie na to pozwolić w mieszkaniu), papier skleił się w jednym punkcie jak na zdjęciach.

 

 

Teraz pytanie: czy mogę to na razie tak zostawić czy nie ma sensu nawet próbować latać?

 

Zależy mi na tym, aby w końcu po kilku tygodniach puścić model w ten weekend (po oklejeniu skrzydła głównego oczywiście), gdyż później może być ciężko z czasem przez kilka tygodni... Moim zdaniem nowicjusza samolot powinien polecieć, sczepienie jest minimalne.

 

Dzięki za pomoc.

tak jak Patryk napisał , olej to.....

na przyszłóść  mniej tego szuwaksu  i nanoś  pędzlem wałeczkowym

[maciex]

Super, dzięki za odpowiedzi i przystępuję do oklejania skrzydła.

 

3 minuty temu, d9Jacek napisał:

tak jak Patryk napisał , olej to.....

na przyszłóść  mniej tego szuwaksu  i nanoś  pędzlem wałeczkowym

 

Masz przykład takiego pędzla, który się sprawdzi?

 

13 minut temu, Patryk Sokol napisał:

Olać i latać, 2/3 moich Tukanów miało taką przypadłość.

 

Dokładnie tak zrobię. Skoro działałeś z Tukanem mam inne pytanie - jak to się w ogóle puszcza (już po oblataniu)? Jak ja zrozumiałem z dokumentacji oraz tego filmiku https://www.youtube.com/watch?v=dQp8tthz8iE&t=12s lont determalizatora ustawiam na tyle na ile chcę aby był w powietrzu. Czyli np. jeśli wyholowanie zajmie 20s i chcę, aby latał minutę, ustawiam lont na 80s po czym zacznie opadać? Czy on się sam wyczepi z holu jak osiągnie wysokość?

[d9Jacek]

19 minut temu, maciex napisał:

Masz przykład takiego pędzla, który się sprawdzi?

w kazdym makecie budowlanym znajdziesz ->>>dział art malarskie->>>pędzle i wałki malarskie->>>wałeczki, są róznej  dłygości, róznej średnicy i z róznego mateiału, poczynając od gąbki a kończąc na  futerku...

same zalety, nie kapie, nie przesiaka, nie ma smug....dobrze i równo sie nanosi

 

20 minut temu, maciex napisał:

przystępuję do oklejania skrzydła.

sugeruję oklejanie jak Koverall-em

[maciex]

3 minuty temu, d9Jacek napisał:

w kazdym makecie budowlanym znajdziesz ->>>dział art malarskie->>>pędzle i wałki malarskie->>>wałeczki, są róznej  dłygości, róznej średnicy i z róznego mateiału, poczynając od gąbki a kończąc na  futerku...

same zalety, nie kapie, nie przesiaka, nie ma smug....dobrze i równo sie nanosi

 

sugeruję oklejanie jak Koverall-em

 

Dzięki za info! Popatrzę na Koverall. Szukam jakiejś prostej metody i skutecznej.

[d9Jacek]

i papier japonski i Koverall, to metody klasyczne...podobne technologicznie...

jezeli nie kryłeś do tej pory płatów japonka to zrób tak..

1./ przytnij b.ostrym nożem  lub zyletką kawałek papieru  wielkości oklejanej powierzchni..z naddatkiem na oklejenie kr. natacia i spływu + o 3 cm na długości

2/ przyklej papier do krańcowego żeberka , zwracając uwagę aby dłuższe  boki przyciętego kawałka  były równolegle  do krawędzi np natacia

3/poczekaj  az miejśce  klejenia wyschnie

4/naprężając delikatnie papier przyklej go do nasadowego 

5/ przytrzymaj napręzóny do wyschnięcia

6/potem to już std oklejanie

7/naddatki przelakierowanego papieru  znakomicie się obcina  wodoodpornym papierem ściernym ( np 240-320) naklejonym na deseczkę

[maciex]

3 godziny temu, d9Jacek napisał:

i papier japonski i Koverall, to metody klasyczne...podobne technologicznie...

jezeli nie kryłeś do tej pory płatów japonka to zrób tak..

1./ przytnij b.ostrym nożem  lub zyletką kawałek papieru  wielkości oklejanej powierzchni..z naddatkiem na oklejenie kr. natacia i spływu + o 3 cm na długości

2/ przyklej papier do krańcowego żeberka , zwracając uwagę aby dłuższe  boki przyciętego kawałka  były równolegle  do krawędzi np natacia

3/poczekaj  az miejśce  klejenia wyschnie

4/naprężając delikatnie papier przyklej go do nasadowego 

5/ przytrzymaj napręzóny do wyschnięcia

6/potem to już std oklejanie

7/naddatki przelakierowanego papieru  znakomicie się obcina  wodoodpornym papierem ściernym ( np 240-320) naklejonym na deseczkę

 

Nie do końca rozumiem "nasadowego". Zakładając, że kleję dół skrzydła jak na zdjęciu, na początku kleję do jednego krańca żeberka (2), później do drugiego krańca (4) i na końcu robię wzdłuż (6)?

 

 

[d9Jacek]

39 minut temu, maciex napisał:

 

Nie do końca rozumiem "nasadowego". Zakładając, że kleję dół skrzydła jak na zdjęciu, na początku kleję do jednego krańca żeberka (2), później do drugiego krańca (4) i na końcu robię wzdłuż (6)?

 

dokładnie tak

 

[maciex]

10 godzin temu, d9Jacek napisał:

 

 

Super, dzięki za info. Skoro już jesteśmy tutaj, to może pomożesz mi z inną rzeczą (pytanie zadane powyżej):

 

Cytat

Jak to się w ogóle puszcza (już po oblataniu)? Jak ja zrozumiałem z dokumentacji oraz tego filmiku https://www.youtube.com/watch?v=dQp8tthz8iE&t=12s lont determalizatora ustawiam na tyle na ile chcę aby był w powietrzu. Czyli np. jeśli wyholowanie zajmie 20s i chcę, aby latał minutę, ustawiam lont na 80s po czym zacznie opadać? Czy on się sam wyczepi z holu jak osiągnie wysokość?

 

 

[d9Jacek]

3 x TAK

[maciex]

Dobra, to już wszystko wiem (chyba)! Postaram się podzielić wrażeniami na forum po oblataniu.

[d9Jacek]

19 minut temu, maciex napisał:

Dobra, to już wszystko wiem (chyba)! Postaram się podzielić wrażeniami na forum po oblataniu.

nie zapomnij  go wyważyć....oblot z ręki ...no i powodzenia

[darek.3333]

Chyba jeszcze nie było oblotu

\