Stinson Reliant

[krall]

Aż wstyd się przyznać, że po tylu latach budowania, składania dziesiątków

różnej maści modeli to pierwszy model zakupiony w formie tartaku.

Ale lepiej późno niż wcale Wybrałem Top-Flite - uznana marka, doskonała jakość.

Wybrałem Stinsona bo .... jest wiele argumentów dlaczego nie inny ale za nim przede wszystkim to, że podoba mi się, no i przyda się też do holowania szybowców.

 

"duży"

 

Dane techniczne:

Wingspan: 100.5 in (2550 mm)

Wing Area: 1487 in? (95.9 dm?)

Weight: 16-25 lb (7260-11340 g)

Wing Loading: 24.8-38.7 oz/ft? (76-118 g/dm?)

Fuselage Length: 67.8 in (1720 mm)

Silnik: DL-50

 

Po kilkumiesięcznym leżakowaniu trafił deskę:

 

część plastikowo-metalowa i drewniana

 

tartak w całej rozciągłości

 

na pierwszy ogień poszedł statecznik poziomy

 

cdn...

[Kuba Kłosowski]

Piękny modelik. Czy mógłbyś powiedzieć jakie serva zamierasz użyć?

[krall]

Piękny modelik. Czy mógłbyś powiedzieć jakie serva zamierasz użyć?

Wysokość: 2xHS635

Kierunek: HS645MG

Lotki: HS635

Klapy HS475

Hak: HS635

Gaz: HS475

[f-150]

Wreszcie miód dla oka i duszy się lejący.Modelik z serii Gold Edition.Lubię samoloty z tego okresu.Na razie z braku czasu mam niedokończoną Cessnę 195.

Mam manual z formatkami do stinsona ale do szczęścia brakuje planu.Jakbyś,kiedyś....miał możliwość zeskanowania to ja baaaarrrrrdzo chętnie zaopiekuję się nimi. ;D

Będę wiernym kibicem twoich zmagań.

[jogi99]

Witam

Nie moglem sie powstrzymac i pogrzebalem w necie - cudo model !

http://www.top-flite.com/reviews/topa0310-rcsi.html

http://www.top-flite.com/airplanes/topa0310.html

[przem]

Witam

 

Będę oserwował z dużą uwagą posępy w budowie tego modelu

 

Posiadam plany w tej samej skali i w niedalekiej przyszłości będę także budował ten model :jupi:

 

życzę powodzenia w budowie

 

 

pozdrawiam Przemo

[krall]

Kolejny mały krok:

 

Wiedziałem, że nie będzie lekko ale nie podejrzewałem że aż tak przechlapane. Mimo tego, że składa się model całkiem przyjemnie to dobija mnie szlifowanie balsy. To chyba jakieś 50-70% czasu pracy! Nie dość, że to taka "robota głupiego" to jeszcze ten wszechogarniający pył. Wszystko wokół obsyfiałe i w dodatku taka sesyjka kończy się u mnie katarem

 

cdnn...

[ertman_176]

http://manuals.hobbico.com/top/topa0310-manual.pdf

 

Na końcu jest plan i wątpię aby wersja papierowa była inna

[mRqS]

No.. bo już się bałem, że tylko ja tartaczę ciągle

hehe

 

A swoją drogą, świetny model. Gdybym swego czasu nie dostał Spacewalkera - Stinson był drugi w kolejce

 

Jak sam widzisz - nie było czego się bać. A jeszcze jak na to wrzucisz Koverall.. mniam

Sam, póki co, (w ramach relaksu po Spacewalkerze) powoli majstruję P47 z Top-Flite.

[krall]

No.. bo już się bałem, że tylko ja tartaczę ciągle

No ze mnie kompan w tartaczeniu marny

No.. bo już się bałem, że tylko ja tartaczę ciągle

Jak sam widzisz - nie było czego się bać. A jeszcze jak na to wrzucisz Koverall.. mniam

Hmm, bać fakt nie ma czego (chyba że zapylenia). Ale z tymi tartakami to trochę tak jak z tym króliczkiem -chodzi o to żeby gonić a nie złapać

 

A co do Koverallu - jeszcze nie podjąłem decyzji (na pewno mam jeszcze sporo czasu do tego momentu). Stinson w oryginale ma połysk a to malując koverall podobno niełatwo (i nielekko) osiągnąć...

[mRqS]

 

A co do Koverallu - jeszcze nie podjąłem decyzji (na pewno mam jeszcze sporo czasu do tego momentu). Stinson w oryginale ma połysk a to malując koverall podobno niełatwo (i nielekko) osiągnąć...

 

No trzeba kilka warstw lakieru najpierw. Ale za to nie straszne mrozy ni upały. Napięte jak bęben i nawet nie drgnie. Nie to co flaczejące z byle powodu folie

Nie wspominając już o usztywnieniu i wzmocnieniu konstrukcji.

[f-150]

Jak tartaczenie?