DFS 230 1:5.5 pół makieta - projekt i budowa

[Gość]

...

[Tomek 77]

15 godzin temu, mr.jaro napisał:

Tomek, ja oczywiscie do niczego nie namawiam, bo to ostatecznie Twoj model. Ale w kazdym modelu latajacym oplaca sie w rozsadny sposob redukowac ciezar, a w szczegolnosci w szybowcach. I wcale nie chodzi tu o osiagi, czy wywazenie - doladowac balastu w nosek modelu to zadna sztuka. Modele o mniejszej masie charakteryzuja sie generalnie mniejsza predkoscia minimalna i predkoscia opadania, a tym samym sa mniej narazone na uszkodzenia, juz nawet pomijajac sama estetyke w locie.

 

Co do zapadnietego poszycia, mnie to wglada raczej na zbyt duza ilosc kleju, ktory podczas schniecia/wiazania sie skurczyl i ponaciagal poszycie przy listewkach.

 

Jarku "spoko"? znowu trudno się z tobą nie zgodzić, ale przyjąłem pewne założenia i jak zwykle coś za coś .

A co do poszycia, to nie mam pojęcia, obstawiałem wilgoć, bo kleiłem na soudalu 66, ale chyba to rzeczywiście nie to, bo inne kawałki sklejki też by mi tak "pofalowało"

Zobaczę co będzie się działo z tym dalej a póki co to jak już pisałem, tak nawet lepiej wygląda 

Pozdrawiam

 

[young]

Pofalowany to zawsze bliżej oryginału :). Lub jak to woli po kilku akcjach desantowych ...

[Tomek 77]

Witam

 

Trochę zdjęć z postępów przy skrzydłach .

Nie ma co się zbytnio rozpisywać - widać wszystko.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Do pojemnika po Pattexsie jest wlany Soudal 66 A jest dużo wygodniejszy w użyciu 

Z powodu nadmiaru zdjęć - dziś brak ciekawostki o DFS 230 

 

Pozdrawiam

 

 

 

[young]

W tak dużych skrzydłach zawsze przerażała mnie nie ich sama budowa bo ta jest fajna , tylko ilość (cena) materiału który trzeba kupić na pokrycie skrzydeł !

[Tomek 77]

Godzinę temu, young napisał:

W tak dużych skrzydłach zawsze przerażała mnie nie ich sama budowa bo ta jest fajna , tylko ilość (cena) materiału który trzeba kupić na pokrycie skrzydeł !

 

Nie jest tak źle przy ograniczonym budżecie, biorąc pod uwagę ceny gotowych modeli podobnej wielkości.

Oczywiście nie liczę poświęconego czasu, bo satysfakcja z własnej konstrukcji bezcenna (a ekonomicznie to jednak dramat)

Jeśli lubi się budować modele i ma się trochę wolnego czasu to model wychodzi za "parę złotych".

Bo przecież tylko raz w tygodniu kupisz do niego coś za "parę złotych"  i po roku model wyszedł za grosze (tak tłumaczę mojej drugiej połówce) .

Wiesz jak to jest - w miarę jedzenia apetyt rośnie, a u mnie dodatkowo coraz gorzej ze wzrokiem  więc modele coraz większe.

Aż się boję, co będę musiał zbudować za parę lat, żeby to zobaczyć na tle błękitu nieba z 300 m 

[young]

Zawsze można zrobić z niego wiatrakowca tak na wesoło 

Lub takie coś :

 

Nie zapomnij o silnikach rakietowych na dziobie !!!

[jarek996]

Godzinę temu, Tomek 77 napisał:

a u mnie dodatkowo coraz gorzej ze wzrokiem 

 

Ktoregos roku po prostu NIE zbudujesz modelu , tylko polozysz oczy "pod laser" i za rok znowu latasz i widzisz wszystko ?

Dzisiaj cuda z oczami robia. Moj ojciec ma 86 lat , cos tam mu porobili i znowu widzi jak mlodzik ( tak mowi przynajmniej ).

Uzywa TYLKO do czytania w kazdym razie.

 

 

 

5 minut temu, young napisał:

Zawsze można zrobić z niego wiatrakowca tak na wesoło 

Lub takie coś :

 

Nie zapomnij o silnikach rakietowych na dziobie !!!

 

 

Albo zbudowac protoplaste OSPREYa ?

 

 

[Tomek 77]

Niby zwykły szybowiec desantowy a ile możliwości  ciekawe na co by go jeszcze przerobili, gdyby nie przegrali wojny ???

Dzięki za zdjęcia?

To coś na "szczudłach " to prawdopodobnie była wersja szkoleniowa ( na wysoką trawę  )

 

Prace nad skrzydłami idą powoli ale do przodu.

Tym razem wzmacnianie i usztywnianie dźwigara.

 

 

Przekładki - obustronnie sklejka 3mm topola do 1/3 skrzydła a dalej 1mm lotnicza.

W miejscu gdzie będzie mocowanie zastrzału ze sklejki 3mm lotnicza i wypełnienie w środku z balsy.

 

 

 

Cały dźwigar owinięty dodatkowo plecionką wędkarską ( ośmiosplotowa 15kg wytrzymałości ? jest po dwóch sezonach wędkowania i teraz polata w szybowcu)

Teraz tylko jeszcze trzeba polakierować cały dźwigar.

 

 

Dzięki Mariuszowi i Jarkowi miejsce w "kąciku" ciekawostki o DFS-ie w tym odcinku zostało zapełnione.

 

Pozdrawiam 

 

 

 

[Tomek 77]

Witam

 

Model poskładany w całość - ledwo mieści się w pokoju (w tych warunkach raczej nic większego nie powstanie)

 

 

Ustawienie skrzydła przed wklejeniem szuflad.

 

 

Najpierw muszę wkleić szuflady, najlepiej ustawiając wszystko razem a dopiero potem pierwsze żeberka w skrzydłach (widać to na zdjęciu wyżej)

 

 

 

Kleje - podkładki - docisk - czas i gotowe 

 

 

Niby model cały, ale to dopiero początek pracy przy skrzydłach.

Teraz wzmocnienia, mocowanie sprężyny - zastrzałów i oklejanie balsą.

 

 

 

W ramach ciekawostki o DFS 230 sposób rozwiązania napędu loteki i hamulca w oryginale.

Znalezione w sieci - strona retloplane.net

Pozdrawiam

 

 

 

[young]

Wow !

W sumie jedyna rzecz to masz jakiś mały ten stolik , do wymiany koniecznie.

[Tomek 77]

5 minut temu, young napisał:

mały ten stolik , do wymiany koniecznie.

Litości - stolik 2m x 0,9m  

Przed budową nowego modelu dobuduję po prostu większy pokój a najlepiej hangar 

[Tomek 77]

Witam

Nowe postępy:

Wklejone szuflady.

 

 

Wklejone pierwsze żeberka   mocowanie sprężyny łączącej połówki skrzydła i wzmocnienia.

 

 

Doklejona też balsa na natarciu - teraz można już będzie kleić kesony. 

 

 

Przygotowanie balsy 3mm na kesony.

 

 

Blaszki do mocowania zastrzałów, będą przykręcone do dźwigara po oklejeniu góry skrzydła..

 

 

 

W ramach ciekawostki - zdjęcia modelu bez pokrycia, tak jak w oryginale  precyzyjna robota 

Znalezione w sieci - strona retloplane.net

 

 

 

 

Pozdrawiam

 

 

[Tomek 77]

Witam

Czasu coraz mniej na budowę modeli, bo już prawie wiosna, ale dzięki powrotowi zimy małe postępy.

 

Tym razem zabawa z kesonami.

Kleiłem na dwa razy.

 

 

 

Potem zewnętrzna część i spływ.

 

 

 

Na końcu reszta.

 

 

 

A tak wygląda w całości z obu stron.

 

 

 

 

 

Teraz kolej na spodnią część, lecz chyba nie prędko, bo sezon lotów rozpoczęty 

 

Pozdrawiam

[jarek996]

W dniu 6.03.2022 o 17:37, Tomek 77 napisał:

(w tych warunkach raczej nic większego nie powstanie)

 

Wieksze buduj w lecie , wtedy i tak masz otwarte okno. 

No i wiadomo juz dlaczego w Starym Saczu  brakuje cukru ?     

Taka ilosc , to moja 3 osobowa rodzina zuzywa przez 5-6 lat ?

[young]

Jak idą prace przy budowie modelu j ? 

[Tomek 77]

Witam

 

Mariuszu - niewiele ale:

Góra skrzydeł jest gotowa.

 

Przygotowanie podkładek pod klejenie spodu kesonu.

Przykręcone i wklejone blaszki do mocowania zastrzałów.

 

 

 

W dniu 3.04.2022 o 18:40, jarek996 napisał:

No i wiadomo juz dlaczego w Starym Saczu  brakuje cukru ?     

Taka ilosc , to moja 3 osobowa rodzina zuzywa przez 5-6 lat ?

 

Jarku - mam mocne postanowienie aby było zdrowiej, więc moją metodę wzbogaciłem o mleko .

 

Pierwsza połowa spodu kesonu.

 

 

 

Zewnętrzna połówka.

 

 

 

Do późnej jesieni w planie skończenie skrzydeł, więc na razie niewiele się wydarzy. 

 

 

Teraz sezon na latanie - zdjęcie z sobotnich lotów .

 

Pozdrawiam

 

 

 

 

[young]

I słusznie teraz latanie , budowa po sezonie.

Ps jaki to szybowiec (reinharda ??) ?

[jarek996]

3 godziny temu, young napisał:

I słusznie teraz latanie , budowa po sezonie.

 

Uffff ! Tez ide polatac , a IARa zaczne PO sezonie ?

[Tomek 77]

W dniu 5.05.2022 o 09:29, young napisał:

Ps jaki to szybowiec (reinharda ??) ?

To ASW 17 ale nie mam pojęcia jakiego producenta - kupiłem "podupadłego" i wyremontowałem, to jakaś stara konstrukcja.

Miał jeszcze napęd lotek realizowany linkami, który przerobiłem i dodałem klapy.

Lata o dziwo świetnie - choć podejrzewam że pamięta jeszcze  mur berliński jak był w jednym kawałku, bo chyba z tam tond  pochodzi.