mac

No i o to chodzi. Ciekawy patent z łapaniem spalin/ oleju z silnika.

Tak. w modelemax są w ofercie . Swój na allegro kupiłem kilka lat temu.

Ja mimo wszystko polecam inne rozwiązania. Żadnych kabelków, paneli, dodatkowych zewnętrznych akumulatorów. Jeśli ktoś ma akumulator 3-4s nawet w kiepskiej kondycji to w rozruszniku z powodzeniem sobie poradzi. W żarce akumulatory Vapex rozmiar SC 1,2V , 4300mAh a w drugiej VARTA rozmiar AA 1,2V, 2600mAh. Nie spaliłem ani jednej świecy stosując takie rozwiązanie. Podobną VARTę stosuję też w jednym z modeli do modułu grzania świecy. Ciekawostka to rozrusznik po prawej stronie firmy PRAFA. Od 30 lat mi służy i nigdy nie zawiódł.

instrukcja jakby ktoś był zainteresowany 25-35ax-manual.pdf

Na 90% masz sprawny motorek. Bez śmigła nie odpalisz chyba , że mu koło zamachowe doczepisz Nie kombinuj. Wiem, że chciałbyś go już uruchomić, ale na spokojnie.

ok. czyli już coś wiemy. Pierwsza sprawa to odpowiednie śmigło druga poziom paliwa. Na dziś tyle

ok. pierwsze co bym zrobił to albo obniżyć zbiornik i dać go gdzieś niżej na bok, albo na próbę zatankować do niego max 1,5 cm paliwa od poziomu deski żeby poziom paliwa był poniżej poziomu gaźnika. Drugie to upewnij się co to za śmigło masz. Moje inaczej wyglądają spalinowe śmigła. Śmigła APC do elektryków mają chyba literę E w oznaczeniu na śmigle.

A to śmigło do spaliny jest? Wygląda jak te do elektryków. Regulowałeś już coś przy gaźniku? Czy do fabrycznych ustawień wracałeś? Obstawiam, że za dużo paliwa silnik dostaje.

ten kołpak ma takie ząbki nacięte z obydwu stron podstawy tam gdzie przylega piasta silnika , a z drugiej strony śmigło? Jak będziesz miał tą podkładkę czarną między śmigłem a piastą śmigła to zawsze się ono odkręci.Ona powinna dociskać śmigło z drugiej strony czyli między nakrętką a śmigłem

ok. Zatem. Jakie masz śmigło, kołpak? paliwo, świecę i czym ją zasilasz? Czy śmigło odkręca się po zdjęciu żarzenia ze świecy? Czy masz cylinder w górę czy w dół, jaki jest poziom paliwa względem gaźnika? Może faktycznie wrzuć jakiś filmik. A no i podstawowe pytanie czy już kręciłeś "śrubkami" przy gaźniku?

To strzelanie to może Ci się wydaje, że z przodu wału. Prędzej w gaźnik strzela. Jeżeli silnik podejmuje jakąkolwiek pracę to wymaga docierania. Według instrukcji.

Mam nowego ax 35 i też w nim jest bardzo ciasno spasowany tłok/tuleja. Na sucho bez paliwa i bez świecy będzie trzeszczał aż nie-miło przy przejściu przez gmp.

Czy wkręcając bardziej iglicę na maksymalnych obrotach możesz doprowadzić do zgaśnięcia silnika?

Miałem w OS 91 Surpass podobny problem. Odwrócony silnik, wysoki poziom paliwa nad gaźnikiem, zalewanie podczas pracy na niskich obrotach, kopanie całym modelem. Wymieniałem świece na różnych producentów wszystko na nic. W końcu założyłem podżarzanie składające się z: https://modelemax.pl/pl/elektronika-inne/29273-jeti-przelacznik-pradowy-sp-06-j-sp06?fast_search=fs oraz jednego akumulatorka AA NiMH VARTA 2600mAh. Od tamtej pory zapomniałem o problemie. Mam żarzenie świecy do rozruchu i pracy na wolnych obrotach pod przełącznikiem. Położenie drążka gazu decyduje o momencie w którym zadziała żarzenie. Z kablami wszystko wyszło około 50- 60g. Zrób test na odwróconym silniku na niskich obrotach. Jeżeli z żarzeniem na świecy będzie ok to montuj podżarzanie. Fajkę już masz;)

Czy ten czerwony kabelek z fajką jest tylko do rozruchu czy masz zamontowany jakiś układ podżarzania świecy podczas pracy silnika?