Tomek

Po co ma działać? I tak wygląda obłędnie :)

Nie wiem na ile to są dokładne plany ,ale przekroje rewelacyjne , jakbym miał takie jak robiłem pierwszego Łosia , to bym umarł ze szczęścia.

http://aerofred.com/data/thumbnails/54/grumman_f_14_tomcat_9.jpg

Sławek skoro rysujesz na nowo , a tylko opierasz się na tych planach to może pokusić się o w miarę najbliższe odwzorowanie oryginałowi na ile pozwalają kwestie turbin i przepływu powietrza.

Skoro wiesz , że kadłub jest spierdzielony to od razu może by to poprawić??

Wiesz , jak rysujesz to dzień czy 3 więcej rysowania niewiele zmienia ,a plany zostaną na wieki, skopane czy nie , zależy tylko od ich autora.

Ja długo zastanawiałem się czy zmieniać konstrukcyjnie plany Iskry i w końcu doszedłem do wniosku, że nawet kosztem własności lotnych zostawiłem wszystko jak w oryginale.

Co prawda życie to zweryfikowało i tunele wlotowe i tunel wylotowy ni jak się ma do oryginału, ale pozostałe wymiary są jak najbardziej zgodne z nim, łącznie z nie powiększonymi sterami kadłuba co jest częstą praktyką w robieniu modeli kopii prawdziwych samolotów.

Gorąco polecam , ile się da popraw ,żeby nikt później nie musiał tego znowu robić.

Ballanca z 34roku? Dwu kołowa?

Czy jakiś inny samolot współczesny 3 kołowy?

Dla mnie to spora różnica, dla dwu kołowej masz obciążenie na koło 8,5 kg i 17k przy lądowaniu na jednej stronie, nie wnikam w przeciążenia związane z uderzeniem.

Liczę statycznie.

Dla wersji 3 kołowej to już tylko 5,6kg na koło, a to mniej więcej wynik podobny dla Łosia, więc źle to wróży na przyszłość.

Zastanawiam się w takim razie czy nie dało by się napełnić kół na przykład pianką do okien.

Same koła bardzo odpowiadają oryginałowi i nie musiałbym szukać innych , zapewne dużo droższych.

Dla mnie jest szokiem to co działo się w okresie między wojennym.

Z kraju zrujnowanego zaborami,szczególnie ruskim i niemieckim, powstał port w Gdyni, Centralny Okręg Przemysłowy, powstawała fabryka samochodów, powstały zakłady lotnicze , zbrojeniowe i to w zaledwie kilku lat.

Trzeba sobie zdawać sprawę, że zaraz po odzyskaniu niepodległości w 18-tym roku ,Polska była cały czas w stanie wojny.

Bo nie tylko wojna obronna w 1920 ,ale też pomoc Litwie i ukrainie w walce z Sowietami od trockiego i lenina, powstania śląskie i wielkopolskie.

Tak naprawdę tego pokoju to było raptem kilka lat między 18-tym , a 39-tym.

Jestem naprawdę pełen podziwu dla tych ludzi , którzy w tak trudnych czasach podnieśli kraj z kolan i doprowadzili do tego , że kraj rozwijał się jak głupi, nawet deficytu budżetowego nie był, Polska była na plusie i tworzyła rezerwy w złocie.

A Łoś jest taką wisienką na torcie tego wysiłku całego narodu.

Co prawda był bardzo nowoczesny jak na swoje czasy, ale miał też swoje wady, słabe uzbrojenie defensywne , za krótki kadłub, kiepskie silniki, bo dobrych nie chciano nam sprzedać na czas, pojedyncze egzemplarze miały przyjechać/przyjechały dopiero tuż przed II WoW.

Za to jego następca czyli "MIŚ" to była by rewelacja , szkoda ,zbrakło 2 lata, może półtora, do oblotu prototypu.

Miał powstać na podstawie aerodynamiki Łosia , ale dłuższy kadłub poprawił by własności lotne, dodatkowo przewidziano potrojenie uzbrojenia defensywnego no i miał już dostać nowoczesne angielskie silniki, przynajmniej była podpisana na nie już umowa.

Poprawiona miała być też masa mniej lub bardziej ważnych szczegółów, szkoda , że nigdy nie powstał bo z powodzeniem mógłby konkurować z dowolnymi maszynami tego typu niemieckimi ,angielskimi czy akermańskimi z czasów nawet późniejszych.

Tyle wywodów z historii, czas  wracać do roboty nad Łosiem.

Waldek, jeśli podoba Ci się moja robota to serdecznie zapraszam do zaglądania tutaj, jasne ,że teraz będzie wolniej szło bo sezon lotniczy a i w domu czeka mnie trochę więcej w czerwcu pracy , ale w dni deszczowe na pewno zawsze znajdę kilka godzin na podłubaniu przy
Łosiu.

Pozdrawiam Tomek

Na niedzielę zapowiadają ładną pogodę, dasz radę dokończyć.

Fajnie by było zrobić loty wspólne w Radawcu.

Co do wlotów to może spróbuj zwyczajnie w świecie w dreamelem wyciąć dziury dolotowe w tych wlotach bocznych co już masz zrobione ,bez ich przerabiania i na ziemie sprawdź różnice w ciągu. Roboty na kilkanaście minut , a jak ciąg spadnie to zaślepić też żaden problem.

Dobre pytanie , ja takie kupiłem do Łosia , z tym ,ze tam idą w parach, czyli w sumie 4.

Brawo Irku !!!!

Tylko następny to już z szachownicami , bo inaczej ban na polskie lotniska.

Od łączenia skrzydła z częścią centralną kadłuba do końca skrzydła 56 cm , do końcowego żebra 52 cm.

Końcowe żebro 15,9cm

Nawet nie zrobiłem klap, a teraz zastanawiam się o klapach z plexi "krokodylowych", miejsce na serwo mam no i nie musiał bym pruć skrzydła.

Na razie mam problem z długością szybowania przy podejściu do lądowania,może spróbuje klapolotek na dobry początek,może to skróci dobieg.

Teraz ja piszę głupoty. Pisałem z pamięci i jak złota rybka ,pamięć mam dobrą tylko krótką .

To są dane z Łosi.

Ale to przez to słońce , a byłem cały dzień pod nim.

Sprawdziłem na planach, w  Iskrze jest 1 stopień zwichrzenia na długości całego płata.

Wznios 1,2 stopnia.

No to było by o planach, tylko , że składając Iskrę nie zrobiłem nóżek w żeberkach i w moim modelu równie dobrze może być 2 na plusie zwichrzenie.

Jutro zmierzę to fizycznie w obu skrzydłach.

Kacper zostało przetestować lot plecowy i lot na żyletkę, ale tu chyba nic nie wymyślę przy tak małym sterze kierunku.

Dzięki Andrzej za zwrócenie uwagi.

Profil to moja słodka tajemnica i tą informacja nie zamierzam się dzielić.

Dalej nie mam informacji co znaczy dziwnie  i niepewnie lata, może mi ktoś mi to wytłumaczyć?

Zawsze to jeszcze czas na jakieś poprawki do projektu, ostatecznie moja Iskra to prototyp i miło by było od zaawansowanych kolegów , lataczy EDF-ów usłyszeć nie tylko ochy i ach ale też konkretne uwagi, żeby jeszcze poprawić projekt.

Nie mam zamiaru ukrywać , że Iskra będzie w zestawach przygotowana do sprzedaży.

Dziękuje

Procentowo to musisz sam sobie wyliczyć bo ja dziś padnięty już jestem, ale masz wszystko w liczbach z wymiarowane.

Ja jeden lot miałem w róże , jej środek to moje SC (ten w Niebrzegowie ) i drugi oblot centymetr bliżej natarcia i szczerze to nie bardzo widzę różnicę , model w Niebrzegowie nie wymagał trymowania ,a dziś wiało i okazał się ,że dwa oczka w dół na trymerze radia poprawiło latanie pod wiatr, lot stał się równiejszy.

Film zaraz wstawię w swoim wątku, jak zobaczysz różnice to napisz co o tym sądzisz.

Możesz określić co to znaczy dość dziwnie ??? i niepewnie , bo ja jakoś się nie mogę dopatrzyć ???

Kąt to 2 stopnie może 2,5 musiał bym  dokładnie do planów zerknąć, zwichrzenie -2,5 lub 3 .

Model latał bez trymowania , dopiero po dzisiejszym wietrznym lataniu dałem na wysokości 2 ,dokładnie 2 oczka w radiu w dół, bo miał tendencję do nieznacznego zadzierania w górę.

Edit:

Film z dzisiejszego latania , trochę wysoko na początku bo wiało i miałem obawy jak to zniesie model , ale zupełn ie niepotrzebnie, daje sobie świetnie radę.

Szkoda , że zasłoniłem swoją osobą lądowanie ,albo , że Kacper trochę się nie wychylił, bo był naprawdę eleganckie , model pięknie siadł na trawie i kawałek pokołował.

https://youtu.be/ORRWriAZPU4

Naprawdę z brzydkiego kaczątka wyszedł piękny łabędź.

A na pasie z tej perspektywy jak oryginał

Lucjan jak Twoje prace przy Iskrze?

Moja oblatana , ale środek ciężkości mam w rurze , nic nie musiałem korygować na sterach, lata jak po sznurku.

Ten SC zaraz za krawędzią natarcia wydaje mi się mocno przesadzony.

Jasne Adam.

Dopiero dziś widzę , jak niewiele brakowało, żeby wtedy poleciał, jakieś 5km /h i mniejsze wychyły sterów.

Dzięki Hubert.

Jak na drugi EDF i pierwszy budowany od zera, to faktycznie lata się nią łatwo i w miarę wolno też można , taki trenerek w EDF-ie.

Nie wiem jak kręci podstawową akrobację, bo nawet nie próbowałem, może jutro jakieś pętle ,może beczki i odwrócony plecowy lot wypróbuje.

Dziękuje chłopaki

Od dziś śpię normalnie, bez zrywania się z obłędem w oczach "OBLOT "

No i poleciała, koniec pierdzielenia o wersji rajdowej WRC

Poleciała , aż miło

Teraz będę się chwalił, więc jeśli ktoś ma na to alergie to niech czyta dopiero 4 linijki niżej.

Więc na początku start, Iskra idzie jak burza i zaraz mi wyskoczy do góry bez mojego udział.

Docisnąłem ją do ziemi wysokością i pozwoliłem się rozpędzić do końca, a potem odpuściłem wysokość i model pięknie wzniósł się w górę.

W powietrzu lata jak bajka , jak oryginał 1/3 gazu wystarczy do lotu ,a 1/2 to już lata jak się chce , ale dźwięk na 100% gazu to sam miód (początek filmu i "kosiak" w środku) , zero efektu odkurzacza:))

Z modelu jestem bardzo bardzo zadowolony. Po wycięciu i wzięciu w ręce elementów iskry myślałem , że to wszystko rozsypie się w proch jeszcze bez złożenia ,a tu kolosalna niespodzianka, model jest bardzo mocny i odporny na głupoty i kraksy.

Pilotuje się łatwego i przyjemnie , małe wychylenia sterów a wszystko jest pod kontrolą.

Bardzo przyjemny,nie nerwowy model w lataniu.

Jedynie lądowanie z wiatrem to głupi pomysł, model i tak jest dość szybki , plus wiatr i okazał się za szybki

Lądować pod wiatr się nie dało, nie założyłem okularów przyciemnianych i mnie słońce totalnie oślepiało.

Myślę, że lądowanie z wiatrem było by normalne bez kaczuszek

https://www.facebook.com/tomek.grzechnik.7/videos/567435720085171/

edit:

Setup się sprawdził, na 3000 pakiecie wylatałem ok 5.30-6 minut i zostało jeszcze 1100ma w pakiecie czyli 1/3  zapasu.

Można by założyć pakiet 5000 co by dało kolejne 4 minuty lotu ,ale 6-7 minut lotu w zupełności na 1 raz wystarczy,lepiej dokupić kolejny pakiet 3000mA i lecieć 2 x niż jeden x długo.

Pakiet zipy 3000mA 6cel

Turbina zintegrowana z silnikiem Dr Mad Trust 80-tka 10 listków (nie widzę jej już w HK więc na przyszłość zostaje 90 -może i lepiej)

regulator 100A OPTO z 5 A osobnym BEC-em też już nie ma w HK

Serwa 33 gramowe Corona 4,5 kg DS339

serwo kierunku i koła sterowanego TowerPro 996r 13KG

odbiornik 8 Turnige (będzie 10 z telemetrią)

Konstrukcja sklejka balsowa plus elementy balsowe, kryta balsą 2 zeszlifowana miejscami do 1mm na to biała folia i czerwona akrylowa farba.

Koła w skali zdobyczne z innych modeli kolegów (nigdy by już nie poleciały więc ich szczęście )

No niestety sama sobie odpowiedziałaś

Ma być na zakładkę, wiadomo ma spływać powietrze po kadłubie więc zakładki u góry blacha z tyłu blach, u dołu blacha z przodu blach.

P.S.

Ładne zdjęcie dużo szczegółów, opuszczone klapy, nity na kadłubie,położenie blach na łączeniu kadłub stery, kształt kabinki strzelca (często robi się ja okrągłą, a tu widać wyraźnie ,że jest lekko kanciasta.

Dobra robota Agnieszko !!!!

Ale paski masz odpierdzielone , nie to co u mnie ,krzywe i różnej grubości.

Śliczniutka.

Co do bezwładności to wolę latać modelami z masą w środku o ile się da , takie nawyki z lataniem akrobatami.

A tu mam turbinę ok 15-20 cm za SC i baterię ok15 cm przed SC , więc jakiś kompromis pomiędzy wyważeniem a bezwładnością

Supe4r uśmiałem się z tej łodzi podwodnej PCV

1:03 nie pocelowałeś w bramkę , ale masz piękny teren do latania , tylko trochę "kątówki" brakuje na te bramki

Mało brakowało a dziś w końcu Iskra by poleciała.

Pojechałem na Niebrzegów, co prawda Adam donosił , że wieje ,ale i tak miałem drugi model, i psa do wybiegania ,więc ryzyk-fizyk.

Jak dojechaliśmy na miejscu faktycznie wieje lekki wiaterek niemal idealnie w osi pasa więc super.

Zrobiłem jedno kołowanie, Iskierka zebrała se do lotu na jakieś 20-30 cm i po zdjęciu gazu opadła .

No to super szybkie doładowanie i zaraz lecę.

Nic z tego przyszła ciemna chmura zaczęło delikatnie kropić i najgorsze zerwał się wiatr niemal w poprzek lotniska.

Nawet już kołować się nie dało, model od razu skręcał z wiatrem w niewykoszoną trawę

Polatałem sobie w tym wietrze piankowcem i z pieskiem po lotnisku i tyle było z dzisiejszego latania

 najgorsze , że taka pogoda ma być i w piątek i w weekend , no d*** ****a, ech ((

https://www.facebook.com/tomek.grzechnik.7/videos/566575766837833/

Ale z czym Piotruś , że ma ładną żonę ? hihihi

Żonę mam ładną , przynajmniej w opinii kolegów:)

Strach mam przed lotem każdym nowym modelem. Ale 3 litry wódki i jestem rozluźniony,nawet 5 metrowy Łoś mi nie straszny hehehe