Paweł Praus

Grzegorzu założenie jest proste i możliwe do zrealizowania, a mianowicie: Replika ma być lepsza od oryginału i to pod każdym względem

Jarek nic się nie martw Jest przewidziany egzemplarz dla Ciebie z indywidualną dedykacją. Ups znowu za dużo gadam...

No ale Mariusz po jakiemu Ty do mnie rozmawiasz???

Stęskniliśmy się za Tobą. Dobrze Cię widzieć

Wielkolud

Od samego początku nad tym kminimy, pomysłów jest wiele...

Mariusz pracuje z innymi tolerancjami, rzędu 0,01 - 0,005mm Więc nie ma problemu

Tak, masz rację ten drugi to Cyclon TR Top 15, fotki dam później... A takiego właśnie MVVS-a kupiłem jako swój pierwszy motorek w życiu, z dofinansowaniem udzielonym przez nieżyjącego już wujka z Niemiec (dostałem od niego kilkadziesiąt Deutsche Mark), a sam silniczek przywiózł dla mnie z Brna również nieżyjący już dzisiaj Andrzej Rachwał... Jak ten czas leci Tamten pierwszy egzemplarz przepadł gdzieś w odmętach historii, ale udało mi się dosyć niedawno nabyć drogą kupna podobny, w idealnym stanie i dlatego dostał numerek 1 w mojej kolekcji.

Bardzo rozsądny głos w tej całej sprawie.

Wystarczy zadać sobie dwa podstawowe pytania: 1 - czego wyprodukowano więcej? 2 - co jest obecnie łatwiej dostępne? Jeśli uwzględni się ponadto edukacyjny charakter Internetu (a tego forum w szczególności), nasze mimo wszystko coraz lepsze (sic!) zarobki, a także fakt że nie jesteśmy skończonymi kretynami (uczymy się przecież na własnych błędach) to wtedy pewne fakty nie powinny już nikogo dziwić...

ale chyba funtów

A kto zgadnie co to za motorki no i dlaczego dlaczego numer 1?

kto wie?

To co tygrysy lubią najbardziej

Jako uczciwy kolekcjoner, uczciwie napiszę jak jest: otóż tych silniczków zostało już tyle co na lekarstwo, a są tacy (ja również do tej grupy należę) którzy tylko kupują - Polskiego motorka jeszcze nigdy nie sprzedałem, co najwyżej wymieniłem na inny też obowiązkowo Polski, a i to po bardzo głębokim zastanowieniu... Pieniądze to nie wszystko Ale wszystko bez pieniędzy to ch..