Matijus

To trzeba Fokkera Dr.I zrobić z turbiną.

A tam fokker, WZIII jak kolega w mikro modelach robi tyle że turbinę dodać Po co się ograniczać do 3ech skrzydeł  

No to chyba coś nie tak patrzysz. AIRPLANE musisz mieć na 100%. To jest tryb dla samolotu z napędem.

No to chyba coś nie tak patrzysz. AIRPLANE musisz mieć na 100%. To jest tryb dla samolotu z napędem.

Tak wiem, ale w tym trybie nie ma podtrybow start, normal itd. To jest tylko w heli (chyba? Nie jestem pewien na 100%) i szybowcu. A dokładnie chodzi o "condition" czy jakoś tak nie jestem teraz w domu To nie mam możliwości sprawdzenia nazwy.

O tak Fox tylko 100% gazu i 80% nogi:D niestety muszę go dodatkowo rozpedzac:D swoją drogą szkoda że Futaba nie dała trybów dla zwykłego samolotu.

No i świetnie, ciesze się że mogłem trochę pomóc.

A tak przy okazji to drążek gazu do szybowca to słabe rozwiązanie. 

A niee to do F3a, chodzi mi o tryby lotów w różnych wariantach. Niby da się bawić w normalnym modzie dla samolotów w dual rate ale łatwo idze się pomieszać. A tak zerknę okiem i widzę jaki tryb jest. Zwłaszcza na początku to niebezpieczne jest . Ale wsumie w Foxie mam na drążku też gaz i nie narzekam, zwłaszcza że Fox wredny do lądowania jest (nie mam klap) i baaardzo szybko podchodzi do lądowania, przez co czasem muszę tylko minimalnie dać gazu aby zrobił tarczę ze smigła wytracając prędkość I jakoś tak mi wygodniej na drążku   

Nie ma to znaczenia jakie radio tylko soft się liczy. Ja też mam, inne radio, ale soft jest identyczny.

W moim radiu jedne programy są na pierwszej stronie a u Ciebie na drugiej, ale nie zmienia to faktu, że soft działa identycznie.

 

Mateusz sprawa jest naprawdę banalna i tak jak wczoraj już pisałem wystarczy podmienić przyporządkowany przez producenta pstryczek SE (u mnie dwu pozycyjny), który z definicji jest podpięty do silnika na drążek gazu (u mnie J3)

 

Jeśli u Ciebie z jakiegoś powodu to nie działa, to proponuję załóż nowy testowy model MOTO SZYBOWCA (ważne). Po utworzeniu nowego modelu wejdź do programu "Function" i tam w pozycji MOTOR na pewno będzie przyporządkowany już jakiś klawisz (powinien SE). Kliknij w niego i podmień go na J3. MUSI DZIAŁAĆ  nie ma takiej opcji.

Nagrałem krótki filmik żeby udowodnić, że to naprawdę działa w ten sposób jak opisuję gdybyś nie wierzył.  

 

Możesz też trochę bardziej skomplikować drążek gazu i zrobić go zależnym od innego klawisza np. SE (dwu pozycyjnego)

Jak SE jest w pozycji OFF to drążek gazu nie działa a jak SE jest w pozycji ON wówczas drążek gazu działa standardowo.

Jeśli będziesz tak chciał zrobić to daj znać to napiszę jak to zrobić bo to proste, ale bardzo podchwytliwe jest.

Ha faktycznie działa, a jak wczoraj robiłem tak to za chiny ludowe nie chciało serwem ruszyć a robiłem 4 nowe modele aby od nowa robić Voodoo magick  No ale faktycznie działa już ok, nie wiem czemu tak pewnie jeszcze coś wczoraj pokombinowałem. Dziękuje za pomoc  

Wyżej dałem EDIT.

Jutro na spokojnie Ci to napiszę jak to zrobićchyba że chcesz koniecznie dziś na jutrzejsze latanie to się zmuszę. 

Niee na spokojnie jutro, nic na siłę i tak nie spodziewałem się dzisiaj odzewu  

Futaba dla szybowca zawsze domyślnie daje gaz na pstryczku 2 pozycyjnym.

Wchodzisz w program "Funcje" w MOTOR dajesz J3 (Mode2)

Tak właśnie zrobiłem i dalej zero reakcji na drążek. Pewnie coś zle robię tylko nie mam pojęcia co. 

Mateusz nic nie kapuje z tego co tu napisałeś. Jeszcze raz ale prościej.

 

Gaz na pstryczku to dajesz pstryczka gaz na drążku to dajesz drążek, nie kapuje o co Ci chodzi.

Na pstryczku wychodzi automatycznie, ale gdy zmieniam na drążek zero reakcji, stąd moje pytanie. 

Ps. fakt chaotycznie napisałem wybacz

Chodzi o to że, chcę ustawić tryb szybowca dla samolotu zwykłego, w tym trybie jest silnik na pstryczku. Gdy go zmieniłem na drążek zero reakcji. Jak by dalej silnik był ustawiony na pstryczku. 

http://pfmrc.eu/index.php/topic/75076-programowanie-silnika-na-wyłącznika-i-klap-na-manetce-od-gazu/?p=713464

No dobra, albo czegoś nie zrozumiałem albo nie wiem, ale ja nie chce butterfly, chcę używać mode dla szybowca dla samolotu ale mieć normalnie gaz na drążku. Butterfly dla mnie nie istnieje. Ww. pokazuje jak ustawić BT. A mi chodzi o tryby lotu których nie ma w normalnym modzie dla samolotu. 

Ps. na zagranicznych forach można przeczytać jak porady aby używać dla samolotu mode dla szybowca, tylko nie znalazłem nigdzie wzmianki jak to ustawić sensownie. 

Witam czy ktoś ogarnął jak włączyć aby silnik był normalnie na drążku przy trybie szybowcowym pomijając butterfly ? 

Granice są po to aby je łamać A model piękny:)

Model skretowany i próba jego wydobycia ?  

Witam ponownie. Wczoraj też sobie polatalem i jest super. Ale tu mam pytanko do osob co lataja f3a jakie wychylenia wysokosci i kierunku dac na poczatek z akrobacjami? Jak narazie latałem z dość delikatnymi wychyleniami, czy ustawiać na pstryczku mniejsze/większe czy jak to wygląda? Wiadomo z czasem pewnie pod siebie poustawiam ale to jak nabiorę doświadczenia. 

Z superglu to raczej bym nie próbował, przy wkładaniu imbusa zrozleje się poza śrubę i sklei śrubę z kołpakiem, a próbując to "zerwac" wyłamiesz połączenie klucza z śrubą. Jak łeb jest ukręcony, to będzie łatwo i obejdzie się bez gwintowania, jak gwint się zerwał w piascie, to wymiana piasty, albo gwintowanie na większy "M".

Wiadomo z tym super glue to symbolicznie nawet o tym nie pisałem bo to oczywiste, dwa razy już tak uratowałem sytuacje w innych przypadkach miałem możliwości podważenie nożykiem łba. A super glue trzyma średnio metal z metalem zwłaszcza jak nie odtłuszczane to już w ogóle . 

Można spróbować wkleić na jakiś super glue imbus, przy wykręcaniu lekko ciągnąć do siebie. A super glue bo jak się nie uda to spokojnie uda się wyłamać z metalu imbusa. 

A ja z innej beczki, przepraszam Grzesiek za offtop. Ale co daje chromowanie tuleji ? to jest coś na zasadzie szlifowania tulei w aucie i wkładanie większego tłoku? Tyle że oczywiście tu odwrotnie? czy chodzi o coś innego ? 

Haa do zawodów to raczej mi daleko Spróbować można dla zabawy bardziej niż rywalizacji, choć jak widzę jak u mnie latają f3a to ja wyglądam przy nich jak przedszkolaczek który przyszedł z modelikiem nawet nie latającym a jeżdżącym A lotnisko faktycznie piękne jest muszę dojeżdżać 25 km ale to nie problem, niby jest bliżej jedno ale jakoś mnie nie przekonuje, bardziej dla heli ono jest. 

Właśnie skończyłem dodawać film To tak jak to pierwszy lot wyszedł lekko nerwowo zwłaszcza lądowanie troszkę brutalnie. Wygląda jak bym zahaczył skrzydłem o ziemię ale na nim zero śladu tak więc jest ok. Model w całości bez żadnych szkód, drugie lądowanie minimalnie za szybko ale o wiele lepiej (muszę się nauczyć lądować elektrykiem . Teraz co do samego lotu, jestem oczarowany. Nie dość że pięknie się go pilotuje to jeszcze jak majestatycznie on lata, coś pięknego, wszystko wykonuje tak precyzyjnie że aż nie wiedziałem że model tak umie Teraz dopiero zacznie się prawdziwa nauka latania Jestem w 100% baa w 250% zachwycony samym lotem. Do pierwszych lotów dałem minimalnie na przód ŚĆ,  jeszcze z dwa loty tak zrobię i dam minimalnie do tyłu potem znowu aż wkońcu dojdę do właściwego ść. Co do lądowania pierwszego (drugiego lotu nie mam nagranego) -10/10 drugie lądowanie lepiej prosto tylko trochę za szybko, nauczę się

Film polecam w najwyższej jakości oglądać

Ps. nie wiem co jest grane niska jakość wyszła..... zaraz coś pokombinuję. 

Ps2. już działa najwyższa jakość

https://youtu.be/Lse3fYvA_e8

Mam nadzieję że nie rozbiję Nie no a na poważnie to gość który mi go sprzedał to mówił że model robi tylko to co ja chcę zrobić nic po za tym Czyli zapowiada się fajnie Jutro po pracy postaram się zabrać kobitę jako kamerzystę (jej się bardzo podoba model to wszystko stało się łatwiejsze ) to wrzucę filmik, choć pewnie pierwsze loty maksymalnie pozwolę sobie na beczkę i pętle
Ps. Model należał do Martin Schempp który jest jednym z lepszych pilotów Jetów rc. I ponoć ta wersja Miss Wind jest jakaś ponad przeciętna niż te co można dostać w sklepie. Ponoć czasem lata na naszym lotnisku ale ja osobiście jeszcze go nie spotkałem  

A pochwalę się nowym nabytkiem. Dziś trafił w moje ręce ten piękny model. Jutro po pracy jak pogoda dopisze oblot

Panowie czy warto ciągnąć jakieś spiny? Ok rozumiem każdy ma czy to zły dzień czy to inne zdanie, też miałem chyba dwie lub trzy ostre wymiany zdań ale ok powiedzieliśmy sobie co mieliśmy i koniec. Osobiście omijam konflikty po prostu je olewam. Napisał już to nie jeden na tym forum "Jest to forum modelarskie, piszcie o modelach co i jak je robicie", nieważne czy ktoś je skończył czy nie to jego sprawa. Po prostu czasem olejcie to co ktoś napisał.  

Z tego co kiedyś czytałem jak szukałem polskiej instrukcji do Futaby 14sg to ch6ba żadna ich instrukcja nie powstała w polskiej wersji. Tak wyczytalem gdzieś. Szkoda że tak olali Polskę ale z drugiej strony gdyby każdy tłumaczył swoje instrukcje na wszystkie kraje....

Zauważyłem przy metanolu że filtr lub gaźnik zapycha się od jakiś dziwnych "włosów" nie wiem z kąd się one biorą. Podejrzewam że nie ma równicy czy taki czy taki filtr jest lepszy. Oby te włosy zatrzymać, a to pewnie oba filtry potrafią. Ja używam w bańce tego co na zdjęciu i co jakiś czas muszę wyczyścić go z tych włosów czasem się zdarza że nawet nie chce pompować przez nie paliwka. Ale skutecznie pomaga nie miałem po zainstalowaniu tego w bańce problemu z gaźnikiem. 

Naprawdę ładny model, a jak z wagą? 

Waga 1500g dojdą jeszcze lotki popychacze serwo do gazu śmiglo itp. Jeszcze trochę roboty jest. Od spodu na stateczniku lekko pod skosem wyszła krata. I lekko oczopląsu można dostać, ale będzie widoczny w locie