Adas

Jestem posiadaczem ImaxB6, ona ładuje każdy akumulator, Nicd, Nimh, Lipo Lion, a żelowy i kwasowy: są to akumulatory ołowiane PB (jedna elektroda jest z ołowiu, a druga z tlenku ołowiu), różnią się tym że w normalnym samochodowym elektrolit jest płynny, a żel, to do elktrolitu coś co go zżeluje i jest w konsystencji żelu, więc niby nie wycieknie, ale mi się wydaje, że jak mu dobrze podepniesz amperarzu to może pare puścić . Nie mniej można ładować, ja ładuję akumulatory żelowe do wkrętarki oraz do latarki o dużej mocy, a także do skutera, tam siedzi 5,5Ah, i łąduje go prądem 1A.

. Następne loty będą z kamerką brelokiem na pokładzie. Na moim kanale youtube są filmy z Cessna 182 i Easy Star, i jako pierwszy samolot, już wiem, że elektroszybowiec to jest to. Cessna, lata szybciej, i jak dla mnie przy zakrętach bardziej pochyla dziób, i łatwiej zrobić przepad na skrzydło. Aczkolwiek Cessna ma w sobie jakiegoś pazura, no nie wiem, o ile Easy Stara polubiłem już..to Cessne bardzo lubię, minus ma jeden, w wydaniu ArtTecha wykonana jest ze styropianu (kruchy), także uważać trzeba by za wszelką cenę kreta nie ubić, bo później to pół dnia sklejania.

Tak, aparatura z drugiej nie używanej jeszczej Cessny 182 RC Art-Tech. Mam dwie takie aparatury i żadnych problemów, testowane kilka razy przy minus 10 stopni. Naniosłem już pewne poprawki do Easy Stara, szkoda, że człowiek ma tylko tą godzinke podczas weekendu by polatać

Dziś zrobiłem oblot Easy Star I. Jak na pierwszy raz nieźle, ale od razu wyszło co do poprawy. Pliota( mnie ) już nie poprawimy, a może:). http://www.youtube.com/watch?v=mhqXKMDX3-0 Musze dziś, temacik o swoich sprzętach założyć

Wiesz, podoba mi się twoja robota. Brak stania w miejscu, fajna sprawa. Oby jutro nie padał śnieg..

Na początek to kup tego Pioneerka polataj bez niczego, a później doinstaluj FPV . Pierwszy lot może być ciężki, podpowie ci, że np. model skręca troszkę w lewo lub prawo, może troszkę rwie pod wiatr za mocno. Po pierwszym oblocie będziesz kombinował (czytał) jak to poprawić. Nastepne loty będą, powinny być bardziej udane. Gdy już będziesz tylko latał i nic w domu nie poprawiał, załadujesz FPV. Środek ciężkości będziesz musiał utrzymać w tym samym punkcie. Model będzie więcej ważył także, właściwości szybowania bez silnika będą ciut mniejsze, jak i prędkość lotu wzrośnie. Dziś miałem oblot Easy Star I, minus 10 stopni żaden problem...ale wiatr był tak duży, że żeby nie doświadczenie zdobyte przy Cessnie 182 Art-Tech mogłoby być kiepsko, wyrzut pod wiatr, a Easy Star zrobił petlę, ale przeczuwałem, że tak może być, także poradziłem sobie, ale nie było to miłe latanie (brak kreta itp..), jutro mniejszy wiatr ma być także, no..sami wiecie..

Co do 8# że jest gorsze od 3# jest wyraźnie to opisane. http://www.chucklohr.com/808/C8/index.html #8 Worse than the #3 and #6 camera. Video quality is usually worse and the audio is bad with artifacts. Video stamp and audio codec are unique. #11 First real 808 HD. 1280x720 H.264 MOV video. See the RCGcgroups #11 forum by Tom Frank. Ups, teraz rozumiesz, moje miasto to .

Hm. wg. tej stronki, 3# jest najlepsza z 480P, a 11# jest już HD. Opisy itp są w fajnie zrobionych tabelkach. http://www.chucklohr.com/808/index.shtml Wiec nie wiem kto tu co pokręcił, podobnie film na youtube. http://www.youtube.com/watch?v=7q0EUHsw4II Ktoś się myli:) Porównanie 11 z 16 tką.

Wojtek: Męska decyzja, kup który tobie bardziej się podoba:). Pierwszy model traktuj jako kretobijce do nauki latania, mało kto się przyzna, że tak jest, no niestety, na nim się nauczysz latać..ustawiać skłony wykłony silnika, ustawiać wyważenie modelu. Ja zaczołem od Cessny 182 Art-Tech 3 kanałowej, i nie żałuję. Ale na początek jednak easy star, pioneer 1400, beta 1400, to chyba jedyne wybory. Kupuj teraz i to szybko, pada śnieg... widziałeś mój film... polecam lądowania na śniegu, nawet jak kreta zrobisz, na 30-40cm pokrywę śnieżną to raczej napewno nic mu sie nie stanie. Dobry czas na naukę latania, w sobotę lub niedziele będę oblatywał Easy Stara, dziś przyszedł mi pakiet Li-Po 2200mah Zppy FlightMax, i model, aż rwie się do lotu, już nawet go wyważyłem jak instrukcja każe, i nie mogę się doczekać, kiedy go przetestuję. Oczywiście ze sobą zabieram Cessne 182 i Easy Stara, tak czy siak hehe .

Jak kupywałem teraz drugi model, Easy Star'a to miałem dylemat, między nim, a Pioneerem 1400. Easy Star firmy Multiplex wygrał tym, że miał silnik szczotkowy, więc mi idealnie pasowały wszytskie części od cessny 182 ArtTech ( szczotkowy silnik klasy bodajże 480), oraz to że easy star, ma silnik z tyłu, także, z przodu mogę dać kamerkę, no i śmigiełka tak łatwo nie uszkodzę. Cessna po 1 locie trwajacym 3 sekundy, straciła sporo, śmigiełko także . Może jutro zamieszczę posta z fotkami moich sprzętów i ich przeżyć. Pioneer, lub easy star, tylko proponował bym easy star 2, moim zdaniem sporo bardziej dopracowany niż moja jedynka, więc moim 3 modelem będzie ES2 .

Wiem, bo moja to 480p, a to są 720p, czyli HD;). Aczkolwiek w każdej z tych wersji są lepsze i gorsze. Z tego co wiem to nr 11 i 16 są najlepszymi wersjami dla HD. Póki co na oblot Easy Stara, może w ten weekend gdy będzie u mnie -9, użyje aktualnej kamerki. Szkoda było by takiej w HD gdyby oblocik nie za bardzo się udał. Swoją drogą nie chciałbym być na miejsu tej kamerki. Śmierć w oczach hehe.

Ja mam kamerke brelok, tą najlepszych z tych bez HD, czyli wersja bodajże #3. Mi nagrywa bez problemów w temp. -10, sprawdzone, czas 20 minut dalej nie testowałem. Tu są dane tych wszystkich kamer. http://www.chucklohr.com/808/index.shtml#ComparisonOfVersions Planuje zakup #16, ale to już latem .

Djacie mi latać. Tak się tłumaczył lekarce.. Ben Afleck w filmie Pearl Harbor. Tu podobnie, kolega nikogo na wiece z przemówieniami krzykacza Hitlera nie namawia. Samolot niemiecki wojenny, jak w tv pokazują stary dokument, a w nim filmy z drugiej wojny światowej, ze "stukasami" meserszmitami z takim znakiem to też nie zachęcanie do takich przekonań, to czysty dokument, model w tym przypadku, dość wiernie odzwierciedlony.

Kiedyś takiego skleiłem, model z "małego modelarza". Może za jakiś czas i ja zainteresuję się tą dyscypliną. Póki co walcze głównie z przyciąganiem ziemskim, i glebą, ot tudzież różnymi rowami, lasami itp. Póki co muszą mi wystarczyć zawody w strzelaniu pneumatycznym. Też nie małe emocje.. tym bardziej gdy kierowniczka zawodów powiedziała, że gdybym słuszał świsty śrutów koło głowy to mam padać i zagwizdać gwizdkiem, po tym uśmiech z mej twarzy zszedł. . Jak już przerobię temat Cessny i Easy Stara, to muszę się postarać o dolno płata.

Link do filmy, widok z kamerki brelok, trochę słaba pogoda była. Wiatr, śnieg, i ciemne niebo, na filmie będzie moment, że dwa razy obróci się model wokół własnej osi..no właśnie nie widziałem gdzie jest . Tak w ogóle Easy Star już złożony !. Musze założyć swój temacik przemyślenia nad pierwszym razem,w powietrzu . http://www.youtube.com/watch?v=dZqzlK_SQcU Mam też film nakręcony z ziemi, fajnie gdy się porówna sfilmowany lot, z dwóch różnych widoków..

Komentarz to nie był jako taki.. Po napisaniu posta, pojechałem ze szwagrem ciotecznym za miasto, ale nie na lotnisko, na kolejne podniebne przygody. Mam film nagrany z ziemi jak i z kamerki brelok ( tylko w złym miejscu ją posadowiłem i śmigło przeszkadza), ale... widać.. widać... okolice i nawet nas . Wrzucę linka tylko jak skompresuję. Dziś miałem chwilke dla siebie, a żadko mam sobotę dla siebie... i udało mi się praktycznie złożyć Easy Star firmy Multiplex, pierwszej edycji w wersji KIT. Regulator serwa aparatura miałem z 2 Cessny. Tak w po zakupie 182 RC Art-Tech, znalazłem w promocji ten sam model, rónież w wersji RTF, za 227zł !!. RTF, czyli cały model z aparatura gotowy do lotu. Także, mam części zapasowe, jak już kompletnie rozbiję pierwszą cessne.. A części elektroniczne posłużyły z tej drugiej cessny do Easy Star I Kit. Co i jak pokażę, ale w oddzielnym poście.

Hej:). Posiadam Cessne 182 RC firmy Art-Tech model 3 - kanałowy. Trzy dni temu przyszła paczka z Easy Star (pierwsza edycja) kit nie złożony jeszcze, może dziś będę miał czas. Pierwszy lot Cessną trwał 3 sekundy, drugi niecałą minutę. Za każdym razem kret lub przepadnięcie na prawe skrzydło. Na moje wypadki miały wpływ dwa czynniki, brak wprawy, jak i złe wyważenie modelu. Pikował do góry i robił przepad na prawe skrzydło. Dopiero za trzecim razem udało się w miarę komfortowo polatać. Jest i plus, wiem jaki klej używa się do styropianu . Easy Star'a jak złożę i oblatam to dam znać jak poszło, nagram też filmy. Póki co mogę pokazać Ci mój 3 lot cessną. Przy 5 tym locie, znów miałem krakse przy lądowaniu (wiatr i jeszcze nie do końca dobre wyważenie samolotu). Na początek Cessna nie jest zła, ale wyważ ją dobrze, sporo poczytaj przed oblotem. Link do filmu (HD).: http://www.youtube.com/watch?v=w0wFDWgyxVs O widzę, że przestał padać śnieg, chyba pojadę na lotnisko. Zamontowałem płozy do Cessny.

Mam na imię Adam, modelarstwem zainteresowałem się dawno, bo w wieku 17 lat. Początki to plastikowe mini modele z kiosku Ruchu, później "Młody Modelarz", i to mnie sporo nauczyło. Od ubiegłego roku, temat się ożywił. A zaczęło się tak niewinnie, mały helikopterek, później większy, na dodatek szwagier cioteczny ciągle coś wspominał, że składa samolot. Okazał się nim WIcherek 25 z silnikiem spalinowym 1,5cm3. Wkrótce i u mnie pojawił się pierwszy górnopłat, Cessna 182. Pozdrawiam wszystkich, do zobaczenia w powietrzu!.