Adas

Ładny ten wicherek 25, ja w swoim 10 tce mam podwozie z drutów, ale po 1 próbie oblotu ładnie się pogieło choć i łatwo wyprostowało, duraluminium to super sprawa. Rób wszytsko, żebyś miał jak najlżejszy tył, nie będzie trzeba go doważać.

Czy to spalina czy to elektryk każdy ma swoje plusy, sama praca silnika, a szczególnie czterosuwa to raj dla uszu i żaden elektryk tego nam nie da. Do małych modeli, do lekkich modeli, zawsze łatwiej dobrać napęd eletryczny, ale do modeli o masie powyżej 2,5-3kg to tu już bardziej spalinę widzę. Elektryk jest czysty w obsłudze, nawet w domu można sparwdzić ciąg no i nie trzeba wycierać modelu z oleju, a różnego rodzaju nakładki na tłumik szczególnie w dwusuwach zmniejszają moc, każdy kto miał motorynkę czy wsk-ę(dwusuwy) to wie, że tłumik mocy zabiera, a co dopiero gdy jeszcze bardziej silnik się tłumi.. stosując przedłużki do tłumika, ale tu już może dużo zależeć też od danego silnika ASP OSmax, i konkretnego egzemplarza. A i jeszcze jedna sprawa, pomijając, że pakiet w elektryku się wyczerpuje a paliwa w spalinie ubywa, to elektryk nie gaśnie, a spalina może, pół biedy gdy masz wysokość i możesz sobie łądnie dokołować i lądować by widziec dobrze model, gorzej gdy nisko i daleko od ciebie wtedy może być różnie hehe:).

Jutro jak pojadę do drugiego mieszkania to zrobię fotki moich potworków;). Następny będzie RWD13, jest już kilka opisów jego budowy na tym forum. tak w ogóle kupiłem go z ABC RC, ale to był u nich mój 5ty ostatni zakup, przysłali złe serwo, po wyjęciu z folii nie dzialało, napsiałem dwa maile i zero odzewu, 11zł to nie dużo, ale chodzi o zasadę.. RWD13 w komplikacji Pana Marka Rokowskiego , jak jak usiadę gdy będę miał czas, może za tydzień? to zrobię go w maks dwa dni(tak myślę), mam już wszystko silnik regulator serwa 5 gramowe:). Gdy go zrobię to zostanie Canary 40 trenerek firmy Phoenix(jest z nim dużo filmów na youtube), ale brakuje mi sielnika do niego 6,5-7,5cm3. No i... do oblotu czeka gotowa już spalinowa Prima trenerek o rozpiętości 1390mm. Mam dużo modeli, sam już nie wiem którym latać, takim póki co naj jest Apprentice 15E(obejrzyj filmy z nim na youtube), wymieniłem mu silnik na Emax GT2820/07 850kv 500 watt cią gamks 2300gram, po drobnym regulacjach cudny model, stabilny jak skała rozpiętość 1475mm. Jest tego trochę.. W Primie mam zainstalowany silnik ASP 25 II z tylną regulacją, już go dotarłem i pali ładnie, tylko teraz oblot, tylko.. A ty Olo coś kleisz??

Tak zasilam odbiornik z bec-a regulatora. Wyłącznik ma jedno wejście i dwa wyjścia ( kompletne pary, czerwony i czarny kabelek), ja zrobiłem tak, że z jednej strony akumulator, a z drugiej strony wyłacznika regulator, i pomimo, że regulator to tylko 12A to bałem się że mogą mu się styki wypalić i byłby kret jak nic, a jak już mam oddzielnie zasilać to szkoda zachodu i go wyjołem, posiadam dwa modele spalinowe (jeszcze nie oblatane, i może go wstawię do któregoś, ale i tu się zastanowię, im więcej takich puntków tym o jedną rzecz więcej, która to może polec;). Inna sprawa, że latam żadko nawet w sezonie czasem co 2 miesiące lub i dłużej, i człowiek nie ma tej pewności co do swoich możliwości.

do Olo: Cześć, jeśli chodzi o wyłącznik, to go już w ogóle nie ma, poprostu nie ufam dla takiego kawałka plastiku, a już napewno gdy ma to zasilać silnik elektryczny, płynie wtedy przez niego duży prąd, i różnie może być. W spalinie to może bym go zostawił, bo serwa i odbiornik nie pobiera dużo, a przy elektryku ja mówię nie, ale to tylko moje zdanie. Fotka jak wygląda spód . Generalnie, po oblocie upiększe go trochę, podwozie już wyprostowałem, dałem już nowe większe kółka, zdjołem ołów i potrzebną ilosć wkleje w środek kadłuba i jakoś to łądnie obkleje, w tym też zakleje te dwie dziurki, po pierwotnym mocowaniu silnika( by mniej doważać silnik przesunełem o 2cm do przodu ). Radość z udanego lotu 5x jak przy oblocie gotowego modelu (np teraz latanie Easy Starem jest delikatnie mówiąc nudne, taki relaksik bardziej hehe). A dziękuję dziękuję, cieszę się bardzooo .

Cześć wszystkim, moja historia z modelarstwem trwa od około 16 tego roku życia, zaczęło się od "Małego Modelarza" i tym podobnych. Od 2013 tego roku, zaczołem latać Cessna 182 ArtTech( pierwszy lot pierwszy kret, ale model jest do dziś), później Easy Star (super, powinienem od niego zacząć), Apprentice 15e (wow), w kolejce trenerek spalina ASP 25II Prima 1390mm do oblotu, i Canary 40 ARF(musze dokupić silnik i złożyć go), na koniec RWD13 z serii na polskim niebie (nie złożony, ale już w krótcce). Moje pierwsze spotkanie z lataniem RC było pod koniec 2012 roku, szwagier cioteczny prosił mnie by być jego kamerzystą przy oblocie spalinowego Wicherka 25 , spodobał mi się i tak dzisiejszego dnia, odbył się lot mojego pierwszego modelu, który to sam zrobiłem. Strach ogromny, pierwsze oklejanie folią, pierwsze patenty. Bohater tematu: Wicherek 10 RC elektryk, trochę własnych modyfikacji w tym błedów . Silnik Emax CF2822 Regulator Hobbyking 12A (mały, ale używam małego śmigła i wystarcza) Śmigło Emax 8x3.8E Pakiet Turnigy 3S 500mah (za mały, w planach conajmniej 1000mah) Serwa Tower Pro 4x - model ma lotki. Folia Oracover (zwykłe żelazko, naprężanie też tylko żelazkiem) Teraz zdjęcia z budowy. które powiedzą więcej niż mógłbym tu napisać, pierwszy mój model. Orczyki dzwigarów obkręciłem czerwoną nitką, i posmarowałem żywicą Po tym wszytskim wyszło, że model trzeba było doważać. Zrobiłem to dzięki ciężarkom do wyważania kół. I jednocześnie zrobiłem nowy statecznik poziomy, wyszedł lżejszy o 12 gram. Stary 34gramy, nowy 22gramy. Wykonany z Balsy 2mm. Moja rada, budując wicherka, rób wszytsko by jego tytlna część i to licząc już od miejsca dźwigaru w skrzydle była jak najlżejsza, serwa steru kierunku i wysokości jak najbliżej przodu, tył ma być super lekki. Inaczej doważanie. Poniżej linki z oblotu, specjalnie po zrobieniu lżejszego statacznika poziomego nie zmniejszyłem mu wagi z przodu bo do oblotu preferuje jak jest cięższy na przód. Ale po oblocie 20-30 gram śmiało mogę zdjąć. Pierwsze podejście, i mój błąd, że nie sprawdziłem wszytskich sterów przed startem (revers na sterze kierunku) A tu już poleciał

Heja! . Dziś co prawda nie FunCubem ale Easy Star 1 ką wykonałem 1 lot w tym roku,czyli sezon 2015 rozpoczęty, właśnie wróciłem i za chwilkę wrzucę film na youtube, pogoda beznadziejna ale i tak było słodko. Ech brakowało mi tego;) Dorzucono film;D

Ja do swojego Apprentice 15e dokupiłem narty, i o włąśnie zaczął padać gęsty śnieg temperatura już -2. I co najmniej do czwartku ma być na minusie, czekam aż śniegu napada i jadę na lotnisko, startować z nart, do tej pory jedynie easy starem I, startowałem z śniegu i lądowałem na śniegu, a nawet z "brzucha" 5:39 Generalnie, złożyłem swojego spalinowca Trenerka ale już konstrukcja, i mam stracha by go oblatać(nie wiem czy dobrze ustawiłem silnik), tym bardziej, że ostatni raz latałem hmm w maju ?. Ale obiecuje sobie, że jak dobrze kupie to do kolekcji dołaczy kolejny twór firmy Multiplex Fun Cub, mam na niego oko od dawnaaaa....

Heh głowa do góry, ja raz pożałowałem dodać gazu w swoim Apprentice 15e, no i wiadomo przeciągnięcie, i cuż zobaczcie sami, uszkodzenia: urwana ośka od tej przykręcanej piasty na 4 śrubki w silniku emax, musiałem skleić też przedni plastik, 30zł i dalej śmiga;). Tak myślę kupić do kolekcji Fun Cuba, ewentualnie Easy Cuba, choć Fun jest lepszy.

Heja. Ja do swojego Apprentice 15e 1475mm rozpietości, po małej kraksie przy lądowaniu,(duża trawa i zapikował lekko silnikiem okazało się że oryginalny silnik ma wirnik (kręcąca się obudowa) z plastiku, i sobie delikatnie pękł i obcierało o magnes, choć to odkryłem dopiero po kolejnym starcie i udanym już lądowaniu, silnik pomimo to dał rade wyrwać go do góry.. ), i też szukałem co by podeszło do takiego trenerka, zasilanym 3S 3200mah w oryginale, dodatkowo tej samej wielkości (o parę gram ciężejszy) zakupiłem Zippy 3S 4000mah (żółte pakiety), oraz silnik EMAX GT2820/07 850Kv maksymalny ciąg 2400gram (oczywiście tyle to on osiąga przy pakiecie 4S), przy 3S i śmigle 12x6 pewnie coś w okolicach 1500 gram. Silnik naprawdę fajnie wykonany, dwa sposoby montażu za wręgą i przed, żadnych problemów, jestt lpiej niż w oryginale, praktycznie po dodaniu gazu do dechy, ster wysokości do siebie i samolot w powietrzu.

Lata ktoś może jutro, krywlany ??

A dziś ktoś lata, mamy mały wiaterek..

Kto dziś lata ?

30.03.2014 Pogoda ładna, wiatr nie duży ale porywisty zmienny.

Jutro wracam do Bialego, także jak pogoda w sobotę dopisze to chętnie polatam, tym bardziej, że do trenerka załozony nowy setup

Dziś pochmurnie, ale jutro ma być słonecznie i ma być malutki prawie zerowy wiaterek, także ja się szykuję, kto jeszcze?

Film z dzisiejszego latania tj. 16.02.2014r Model: Apprentice 15E firmy EFLITE Pilotował: Adam Nagrywał: PAtryk Kamera: Komórka Samsung Wave3 HD720P

Póki co pogoda średnia, pojadę na zakupki, i będę miał nadzieję, że pogoda się poprawi. Jak coś to tam pod koniec giełdy się spotkamy.. A o to link: do jednego filmu z wczoraj. Kamerka Tracer Extreme HD 720p, tylko szkoda, że tak pochmurno było gdy latałem, czekam na słońce;).

No to się spotkaliśmy:). Później wrzucę filmy z linkami youtube. Do zobaczenia jutro, no chyba, że dziś za mocno zabaluję. p.s. dam radę, z rana ustalimy godzinę przy barakach:). Wezmę Apprentice 15e

Za 45 minut jadę na krywlany ale od strony giełdy, bo przy baraku modelarzy są jakieś duże psy p.s. dziś też od razu test kamery Tracer Xtreme LE - 720P HD .

Heja, sorki, że dopiero teraz... no ja polatałem trochę ale jeszcze przed śniegiem(HD): teraz czekam na mniejszy wiatr...choć Easy Starem to i jutro chyba zaryzykuję. Nim w nawet duży wiatr potrafię wylądować gdzie chcę. Trzeba patzreć kiedy będzie mały wiatr, na dziś to nie w tą ale w nastepną sobotę ma być 2m/s. czyli 8.02.2014 r. Jak coś to proponuję tak godzina 10-11ta Krywlany, ewentualnie w Fastach. Jak coś to proszę o odp. Tu ew priv: jak coś możemy wymienić się numerami tel: to się ustali co i jak, i kto będzie:D. No chyba, że coś się zmieni i w ten weekend bęzie akceptowalny wiaterek.

I jak się lata, a może coś nowego już masz?

Dużo jeszcze zostało do oblotu ?

Ja to mam zawsze obawa, że mi zgaśnie, a model waży 1900 gram, przy rozpiętości 1340mm, więc potrzebuje prędkości do lotu:)

W dwóch modelach mam już narty a tu śniegu nie ma, chyba trzeba będzie przeprosić po raz n-ty Easy Stara i w niedziele polatać, ma być mniejszy wiatr 2m/s. Wy lataliście ostatnio, może jakies fotki filmy posiadacie?