miro-er1

e maxy to dobre silnki , pozdrawiam na wzajem najlepszego

dziekuje Bogdan, mnie wlasnie strasznie grzal sie silnik i zawsze palila sie jedna faza, moze zle policzylem nawijajac zeby , tak mysle bo ogladalem caly silnik i izolacja jest ok nigdzie nie ma odpryskow takze mysle ze to dlatego .

no witam jeszcze nie nawijalem wiec mozesz sprawdzic Kacper ile jest zwoi i jaki drut masz , Adam ja zawsze nawijam wedlug schematu wiec chyba mam dobrze nawiniety ale oswiec mnie moze zle cos zaczynam od nieodpowiedniej kolejnosci zebow, niewiem, teraz sprobuje nawinac jak pisalem wczesniej tym samym drutem ktorym nawijalem dotychczas lecz wiezka 2 drutow bo chyba jest za gruby mimo ze zakupilem drut 0.25mm podwojnie emaliowany wiec moze w meali jest wiele grobszy, cos robie zle i tyle.ale nie poddam sie ,bede przewijal tak dlugo az nawine OK lub sie drut skonczy

chodzilo mi ze delikatnie przekladam miedzy zebami tak aby nie zawadzic i ostre krawedzie a tak naciagam wiodomo zeby zmiescil sie mi na zebie odpowiednia ilosc zwoi,.

no tez sie nie moge doczekac mam nadz ze pogoda dopisze ze nie bedzie wiatrow mocnych , pozdrawiam.mam nadz ze ciezki nie wyszedl i ze pakiety 2s dadza rade bo nie mam mniejszych 3s .

ja tez kupilem drut podwójnie emaliowany i wydaje mi sie ze trudno go uszkodzic nawijajac delikatnie poniewaz oskrobujac konce do lutowania trzeba niezle pociagac nozem zeby oskrobac do drutu, a czym mozna to polakierowac po nawinieciu moze sprobuje , szkoda mi wywalic ten silniczek , ma nowe lizyska i oske nowa, wiec bede tak dlugo go nawijal az wkoncu bedzie chodzil ok.

tzn chodzi o te zielona farbe ktora sa pomalowane zeby czy miejsce laczenia stojana tzn tego wienca zebatego z tym walkiem w ktorym znajdujje sie os i lozyska ??

no wlasnie topi sie emalia na calej dlugosci fazy zaczyna smierdziec juz po wlaczeniu silinka i to bez smigla, i bardzo goracy sie robi ze palcami dotknac nie mozna i zrywa przy starcie , wydaje mi sie ze mocy brakuje mu w stosunku do oryginalu, teraz po nawinieciu sprawdze czy zeczywiscie nie ma przebicia, a poboru proadu nie mam czym zmiezyc ale moze sasiad mi uzyczy bo jest elektrykiem, wiec tez sprawdze i tym razem nawine wiazka 2 drutow.

Wojtek ja nic innego nie robie tylko czytam, przezwajam i pale i tak dookola Wojtek wydaje mi sie ze mam chyba za groby drut , nawine teraz wiazka 2 drutow i zobaczymy co bedzie sie dzialo ale w domu bo zapomnialem wziac teraz drutu ze soba , pozdrawiam. dla przyklady powiem ze nawinolem silniczek od CD romu tym samym drutem ,wiazka 2 drutow i polaczylem w trojkat i silnik chodzi bez problemu i nie pali sie emalia.

e max sie znowu mi spalil po nawinieciu ,teraz chyba nawine wiazka 2 drutow, bo zdaje mi sie ze jest grobszy niz oryginal, moj ma 025mm sam plus emalia moze dlatego sie grzeje gdyz za duzo pradu bierze i emalia sie pali na jednej fazie , nie mam pojecia dlaczego tak sie dzieje nawijam bardzo ostroznie .wie ktos moze jak nawiniety jest e max 2812 ? ile zwoi i jakim gdutem i jak podlaczony jest do reg w trojkat czy gwiazde.???

witam ja tez sobie zrobilem ten model tyle ze ze zwyklym podwoziem z preta i nie wycinalem tych otworow w tylnej czesci kadluba

no bardzo fajny model ,czekam na filmik z oblotu

jak ci nie sprawia to problemow z transportowaniem na lotnisko to rob skrzydla na stale , acha i rob plany i udostepnij chetnie pobiore acha i dawaj wiecej fotek

Jacek juz masz na PW wszsytkie jakie mialem w tym temacie

Jacek jak lubisz tak dwoplaty to polecam tegp SE52 jest z depronu 6mm skrzydla w kFm takze bedzie mocniejszy sam zaczolem go robic. mam jeszcze wiele innych z i wojny jak bys chcial SE5a Tiled Letter.pdf SE5a-300-plans.pdf SE5a-300-plans-tiled.pdf SE5a-DT-FULL.pdf SE5a-DT-Tiled 8.5x11.pdf

no masz talent Slawek ,szacun

no wlasnie jest pod skrzydlem przy podlodze samej wiec dzis sprobuje normalnie kolami do dolu , nie pomyslalem o tym dlatego tak sie przegibywal .dzieki Robertus

no rob Marcin i dawaj foty do watku , i pomysl cos zeby zrobic lzejszy od mojego, ja nie dalem ani grana olowiu pakiet i odbiornik mam w przedziale polaczenia skrzydel w kadlubie , reg jest zaraz za silnikiem , dzis wywazalem do gory kolami i mi sie kolebal to na tyl to na przod , niewiem czy go normalnie wywazac , kolami do dolu ????

dzwigar mam z listwy sosnowej 4x10mm juz tak testowalem jak piszesz jest sztywna nie gibie sie , mysle ze wytrzyma lot bardziej mnie niepokoi ladowanie , myslalem nawt zeby ustawic w aparaturze klapolotki zeby wolniej lecial przy ladowaniu ale niewim czy to cos da ,lotki ma duze bardzo.

witam wszystkich EXTRA juz jest gotowa do lotu z pakietem 1300 3s wazy 749gram takze wiele wiecej jak planowalem no trudno mam nadz ze oderwie sie od ziemi. narazie nie mam pogody na oblot , moze zaloze narty jak spadnie snieg i oblece we swieta poniewaz juz w niedziele jade do pracy .

no dzieki TADEK, faktycznie moje pierwsze byle nie profesionalne ,ale temu tez duzo brakuje do profesjonalizmu , ale widzisz ile daje troche farby i troche kolorowej foli , odrazu inaczej sie prezentuje ale z bliska .... no to nie balsowy oklejony folia , ale mial taki wlasnie byc , tani w budowie i ma poleciec , z tym drugim to niewiem kiedy to nastapi bo nie ma za bardzo pogody i wolal bym zeby ladowal na zbozu sasiada i to tak z tydz przed zbiorem , rozumiesz co mam na mysli

owiewka kabinki juz przyklejona do samolotu , nie wyszla tak jak chcialem bo pofaldowala sie deko przy koncu , do modelu przykleilem w czterech miejscach na tasme dwystronna i potem ramki z foli samoprzylepnej i tak to teraz wyglada . kolka sa smieszne ale bardzo lekkie .

dziekuje Mateusz az tak sie nie narobilem tylko przy sklejaniu planow cala niedziele no i naklejki napisy wszsytko wycinalem sam z foli samoprzylepnej ze sklepu papierniczego , te byki troche wyszly mi jak krowy ale nie kaklowalem nic , wszsytko zrysowywalem z roznych fotek takze jakosc naklejek pozostawia wiele do zyczenia , no ale... chodzi o to czy i jak bedzie latal, kadlub nie potrzebnie malowalem 2 razy , moglem pozostawic i by sie nie roznil od skrzydel bo sa na raz pokryte prawie suchym walkiem, jutro powinnienem sie wyrobic i porobic fotki mocowana pakietu i reszty elektroniki, z pilota takze rezygnuje ze wzgledu na wysoka wage, mysle ze jak pogoda bedzie ok to do soboty powinnem go obleciec , filmik bedzie na pewno , pozdrawiam

dzieki Bartek juz dzis raz tloczylem , mialem fajna przyciemniana flaszke po jakim browarku ale nie wyszlo jak nalezy i zeczywiscie nic sie nie przykleilo mimo wysokiej temperatury , wlasnie wrocilem z biedronki z flaszka coli takze z rana bede tloczyl z przezroczystej , kopyto takie wilekei jest ze ledwie weszlo do tej butelki i chyba z 4 kg wazy wypelnione gipsem , model wazy 440g z dwoma serwami i emaxem cf 2822 , ale bvedzie silnik wlozony inny gf o wadze 59gr i mocy 270wat, waga wyjdzie gotowego do lotu ok 650-660gram , dosc duzo , bedzie trzeba uwazac przy ladowaniach, podwozie mam z pretow wegl 3mm zamotrowanych klejem w wredze ze sklejki 3mm i obawiam sie ze polamie sie przy l adowaniu ale zobaczymy , jutro postaram sie wrzucic jakies fotki i postaram sie go zwazyc wraz z calym wyposazeniem , pozdrawiam .

nikt nic nie wie w tym temacie ?? trudno zaryzykuje , moze sie snie przykleli a jak tak to bede musial wykompinowac kopyto z drewna.