nisza

Witam podłączyłem przez przypadek do aparatury złe zasilanie po chwili poleciał dym szybko odłączyłem ale niestety aparatura nie działa prawidłowo teraz po podłączeniu prawidłowo zasilania aparatura tylko się świeci nic się nie wyświetla się na ekranie macie może pomysł co się spaliło? jest możliwość odratowania czy już mogę się z nią pożegnać?

Dzięki ! to już po tych artykułach widać ze moja świecę trafił SZLAK zamawiam kolejna mam nadzieje ze ta wytrzyma znacznie dłużej

Tak rozumiem na moje oko to chyba padła świeca kręcę silnikiem i nie ma on tej chęci odpalenia nie "warknie" czy jest możliwość sprawdzenia w jakiś sposób czy świeca działa ? i wydaje mi się ze przez to ze kręciłem kręciłem i kręciłem a on nie odpowiadał doszło do zalania silnika co w takiej sytuacji należało by zrobić?

czyli coś takiego było by dobrze a z 2 strony podłączyć jakiś pakiet ? jeśli chodzi o docieranie to tak jest napisane w instrukcji silników ASP

Przemek raczej chodzi mi o cos takiego jak pisze Marcin chciałbym np. takie żabki jak masz na zdjęciu podpiąć bezpośrednio do święty i zasilić to bateria albo jakimś pakietem ale czy tak mogę zrobić i jak to miało by wyglądać ze + na świecę a - na obudowę?

Jeśli chodzi o takie zatyczki itp. to ja wszystko mam takie jakie powinno być A jeśli chodzi o dotarcie: naładowałem ten żarnik z bateria wkręciłem świece ustawiłem iglice na 2.5 obrotu od pełnego zamknięcia przepustnice ustawiłem na 1/4 dwa razy zakręciłem śmigiełkiem i odpalił miał na takich ustawieniach chodzić 2 minuty po czym miałem go zgasić i dać ostygnąć niestety silnik sam zgasł po 2 minut ale to dlatego ze Złe przymocowałem pręt otwierający/ zamykający przepustnice i od wibracji zamknął przepustnice i silnik zgasł dałem mu chwile by ostygnął przy 2 próbie odpalenia niestety silnik już nie odpalił w domy okazało się ze żarnik rozładowany naładowałem i dalej nic nie chce zapalić wydaje mi się ze ten żarnik może być felerny jest jakiś sposób aby odpalić na kable? ) tzn podłączyć aligatorki pod świecie ?

Dzięki! rozumiem dziś postaram się dotrzeć silnik mam nadzieje ze się uda trzymajcie kciuki

Marcin tak tez myślę ze jako laik będę trzymał się zaleceń producenta dziś przyszła paczka z palikiem "fajka" do świecy i pompkom do paliwa jak rozumiem ta pompka do paliwa jest po to aby nie wyciągać za każdym razem zbiornika paliwa przy uzupełnianiu ??

Panowie w takim razie zamawiam to https://modelemax.pl/pl/paliwo-car/19585-m-tech-paliwo-castor-str-25l.html mam nadzieję że będzie dobrze

Panowie czyli co kupić ten co podałem w linku ?? czy nie? bo teraz to ja już zgłupiałem Marcin jeśli chodzi o ta buteleczkę z pompka to mogłabyś pod likować cos co się nada z tego sklepu ??

to jakie mam kupić by było dobre ?

Oki to zabieram się za zakupy kupie https://modelemax.pl/pl/akcesoria-do-paliwa/17556-zestaw-startowy-do-modeli.html https://modelemax.pl/pl/paliwo-car/19585-m-tech-paliwo-castor-str-25l.html i to paliwo nigdzie nie mogę znaleźć 1 L 80/20 czyli 80% metanol 20% olej rycynowy ? czyli to będzie ok? zastanawiam się jeszcze nad tym Smigielkiem

Tak jeśli chodzi o silniki spalinowe to jestem zielony jak już pisałem latałem i robiłem tylko modele z silnikami elektrycznymi chciałbym sam na własnej skórze sprawdzić jaka jest różnica co przynosi lepsza frajdę i więcej adrenaliny wiem ze nie będzie łatwo ale z drugiej strony myślę ze z wasza pomocą sobie poradzę Oki rozumiem czyli taki zestaw startowy do zakupienia śmigło na dotarcie silnika może być to co ja posiadam czyli te 11x7 ? i jeszcze to paliwo bo z tego co przeczytałem to ma być inne na dotarcie niż te używane do dalszej pracy czyli mam zastosować paliwo zawierające nie więcej niż 10%nitroi nie mniej niż 20% oleju rycynowego ?

Aha rozumiem czyli muszę zamontować coś takiego http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/OSPRZET-DO-SILNIKOW-SPALINOWYCH/TLUMIKI-OPCJONALNE/Przedluzenie-tlumika-DU-BRO-213.html ale jest jeszcze coś o czym chyba zupełnie zapomniałem bo jakoś na świece trzeba dostarczyć napięcie prawda ? za pomocą czego to się odbywa ?

Silnik dotarł cały i zdrowy mam tylko parę pytań oryginalny silnik do tego modelu (JBA53A) montowało się 120mm od "przegrody ogniowej do blokady śmigła tak samo będzie w przypadku ASP 52 ? co zamontować miedzy silnikiem a tłumikiem tak aby tłumik był na swoim miejscu jakaś przedłużkę czy co ? zdjęcie poglądowe

Tak oglądałem te silniki i za fajną kasę był ASP 52 więc padło na niego teraz czekam az przyjdzie;))

Jarek no ja własnie nie mam zielonego. nie sadze by było to ponad 1 kg ale trochę na pewno urwałem

nie sprzedać nie chcę.Tak wygląda bo to jest własnie ten z deagostini tylko ze trochę odchudzona wersja ( oryginalnie było by ok 2.3 kg ). Rekomendowane śmigło do tego silnika widzę jest 10x6 ja mam 11x7 będzie okey ?.

dokładnie to 1450mm i 1.8kg tylko jak teraz tak myślę to do tego trzeba będzie doliczyć chyba pełen bak paliwa ? jakieś 250ml co prawda trzeba go jeszcze trochę pomalować i okleić ale to waga się za wiele nie zmieni prawda ? SILNIK ASP S46 A II czyli ten będzie oki ?

rozpiętość to 1.5 M waga1.8 z wyposażeniem (bez silnika) jeśli chodzi o to czy szkoda czy nie to pewnie ze szkoda ;pp ale elektrykami latam cały czas i chciałem spróbować sobie jak to jest na spalinowy od czegoś trzeba zacząć

Hmm jaki polecacie silnik serii ASP do modelu Spitfire o wadze 1.8 kg? dodam ze to będzie mój 1 spalinowy model i nie sadze aby ten lot trwał długo dlatego tez nie chce wydać za wiele.

Witam czy silniczek ASP 12A uciągnie model o wadze 1.8 Kg? dokładnie chodzi mi o Spitfire .

Ładnie wyszło czaka na więcej

Stare ale nadal bawi