Michał K.

Ja w swoich esa i spitfire xl oznaczenia malowałem, Naklejki zaczynały schodzić ze skrzydeł po iluś lądowaniach w trawie no i ze względu na fakturę epp lepiej wygląda malowane niż błyszczące naklejki

po południu wybrałem się jeszcze dwa razy na wał przeciwpowodziowy który mam rzut kamieniem od domu, startowałem gdy wiatr ucichł i już nie zaciągałem SW bo miałem zapas paru metrów do ziemi...W porównaniu do małych esiaków jest mniej podatny na wiatr 2x 1300 mAh starczyło mi na ok 10-15 minut lotu na 80-100% gazu.

Tak, po wyrzucie zaciągam SW zanim model nabierze prędkości...dlatego tak ogon siada.... Muszę popracować nad tymi startami

Kusiło od samego rana... Jakość nie powala nagrywany starym aparatem

Założyłem śmigło z kołpakiem. Zabrałem się za wyważanie modelu: Musiałem przenieść regulator pod sklejkową półkę dzięki czemu akumulatory mogłem przesunąć maksymalnie do przodu. Dzięki kołpakowi który waży ok 25g obyło się bez ołowiu.. Teraz ładuję akumulatory a jutro jak tylko pogoda dopisze oblatam model. Filmik obowiązkowo z mam nadzieję udanego lotu.

Widziałem wiele zdjęć już po tym jak to nabazgrałem na modelu Niby zamalowałem większość tego aluminium ale dalej w słońcu się odbija... Już sam nie wiem czy tak zostawić czy kupić farby i zamalować wszystko

Coś więcej o tych planach mógłby napisać autor ty dwóch zacnych modeli: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/42584-mustang-p-51d-six-shooter-by-przemo/ http://pfmrc.eu/index.php?/topic/41110-messerschmitt-bf-109e-a-co-mi-z-tego-wyjdzie-to-sam-nie-wiem/

Dlatego pozbyłem się nadmiaru aluminium kończę markerem podział blach i czekam na odpowiednie warunki pogodowe i aparat... Muszę jeszcze dociąć wał pod piastę z kołpakiem+ on sam wymaga kilku modyfikacji. Ale do oblotu założę chyba zwykły prop-saver z esiaka. Jak pogoda pozwoli to w niedzielę oblot (wtedy też odzyskam aparat)

Powalczyłem z tym nadmiarem koloru aluminium. Teraz powinno ciut lepiej wyglądać. Zostało jeszcze dużo zabawy markerem

Tak właśnie robię wziąłem kolory łat i po szczotkowałem te podziałki tak że teraz przebija mniej aluminium i poszukał grubszego markera bo podziału blach nie widać teraz

coś pokombinuję jeszcze z tym brudzeniem bo fakt czyściutki jak spod myjki No i brakuje mu działek trzeba coś będzie wystrugać

Malowanie jako tako skończone. Przy okazji zważyłem model z akumulatorami i całą resztą waży 870g. Same akumulatory ( 2x 1300 mAh) ważą 220g + rozgałęziacz do nich kolejne 10g i myślę nad kupnem do niego oddzielnego akumulatora 2200 mAh, przykładowo redox o tej pojemności waży zaledwie 148g. Mam pytanie gdzie w tym modelu znajduje się SC ? czy mam sobie sam wyliczyć ?

Dzisiaj dokończyłem tylko malowanie Jutro zabiorę się za podział blach i drapane aluminium itp. Siostra zabrała ze sobą na weekend lustrzankę więc zdjęcia robione telefonem dość słabej jakości

Wzięte z tematu: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/4415-k%C4%85ty-w-modelach-lotniczych/page-3

Aerografu nie mam ale radzę sobie jakoś pędzlami. I dzięki za radę co do sposobu na ślady eksploatacji. Będę miał zajęcie na wieczór I dzięki Wszystkim za miłe słowa to dla mnie dobra motywacja do dalszej pracy

Spit bliski ukończenia zostało mi trochę malowania, zrobienie podziału blach, przyklejenie kabinki i wydechów i docięcie kołpaka pod śmigło: Tak sobie to wyszło ale mówi się trudno

A ja dla wyciszenia coś tego typu:

skrzydło będzie odejmowane. jak kleiłem te elementy to między kadłub a skrzydło dałem kartkę papieru by nic przypadkiem się nie skleiło a od spodu wygląda to tak:

ciężko będzie ale spróbuję

Trochę poprawiłem i nie schodzi już w linii prostej tylko powierzchnia jest wklęsła i końcówkę obniżyłem na tyle na ile się dało

Zabrałem się za robienie przejścia kadłub-skrzydło wykonałem szablony z powiększonego modelu kartonowego i nie wiem czy nie przesadziłem trochę z wielkością: patrzę na zdjęcia zerkam do gry War Thunder i za nic mi to nie pasuje. Trzeba będzie bawić się dalej

Skrzydło prawie skończone. Dostało lotki jutro wkleję brakujący węgiel od spodu oraz mocowanie śruby Wypaliłem miejsce na serwa i złączkę przedłużacza Koniec na dziś.

No teraz to lekko czuję się urażony.... Popełniłem jeden błąd (co każdemu się może zdarzyć) a tu od razu podsumowanie całej mojej pracy że jest to "typowa fuszerka" i podchodzenie do tematu z "dużą dozą bylejakości" no ok jestem wdzięczny za zwracanie mi uwagi ale takie opinie jak w/w to bardziej de motywują do dalszej pracy.... a przynajmniej do dalszego relacjonowania postępów z prac na forum.... Trudno może kiedyś osiągnę minimum wprawy i dokładności przy budowie modeli ...

Dobrze dobrze już poprawię.... Czeka mnie cięcie całych skrzydełek bo wznios za mały... no ale Krytyka to podstawa Edit: Nie poprawiam wzniosu.. będzie jak było w oryginale jest ok 7,5 stopnia u mnie 4... To nie makieta ale jeżeli kogoś faktycznie razi taka rzecz to nie musi tutaj wchodzić

Dzisiaj powalczyłem ze skrzydłami: Potem skleiłem obie połówki pamiętając o wzniosie: Wkleiłem elementy mocujące skrzydło do kadłuba: Tak wygląda po złożeniu: Dzisiaj skupię się na zamaskowaniu od spodu miejsca łączenia skrzydła z kadłubem, wkleję węgle i zabiorę się za robienie szablonów do przejścia kadłub-skrzydło trochę będzie zabawy: Malowanie chcę zrobić inwazyjne (czarno-białe pasy) i możliwe, że oznaczenia wezmę któregoś z pilotów 308 dywizjonu jedynie nie będzie się zgadzać wersja spita bo w 44 roku latali na spitach mk IX a ten jest mk V no ale z wyglądu dużej różnicy nie ma