



-
Postów
348 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Michał K.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 14
-
"Foczka 190" EPA by napolskimniebie :)
Michał K. odpowiedział(a) na marek rokowski temat w Modele ESA
Ja u siebie złożyłem w taki sposób jak na zdjęciu i przejechałem 2 razy papierem ściernym uważając by nie przeszlifować zawiasu na wylot. Działa jak powinno bez żadnych wzmocnień -
"Foczka 190" EPA by napolskimniebie :)
Michał K. odpowiedział(a) na marek rokowski temat w Modele ESA
-
Tak to byłem ja
- 102 odpowiedzi
-
- Air Show Radom
- POKAZY LOTNICZE
-
(i 8 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Koszulki się spisały śmignęła mi przed oczami jedna na parkingu jak wsiadałem do samochodu.
- 102 odpowiedzi
-
- Air Show Radom
- POKAZY LOTNICZE
-
(i 8 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Ja również w sobotę Bileciki już wydrukowane, firmowa koszulka wyprana i wyprasowana
- 102 odpowiedzi
-
- Air Show Radom
- POKAZY LOTNICZE
-
(i 8 więcej)
Oznaczone tagami:
-
"Foczka 190" EPA by napolskimniebie :)
Michał K. odpowiedział(a) na marek rokowski temat w Modele ESA
-
Symulator jest chyba po to by trenować z aparaturą
-
Spitfire XL NaPolskimNiebie
Michał K. odpowiedział(a) na Michał K. temat w Modele średniej wielkości
Spit odbudowany lata dalej na nowych bebechach. Poprzedni redox ledwo go ciągnął dlatego zmieniłem co nieco: Silnik Emax Budget 2220/10 Regulator został Redox 40A Śmigło 11x7 APC Akumulator Redox 11.1V 3300 mAh Waga się nie zmieniła: 870g filmik z latania: przydało by się zakupić jakąś niewielką kamerkę do nagrywania z modelu bo aparat zbyt często gubi ostrość No i od nowa wkleić silnik bo śmigłem w ziemię zaryłem -
Dzięki, coś na pewno znajdę ale do wiewiórki jeszcze wrócę. Nie poddam się tak po pierwszej sztuce chodziło mi jeszcze po głowie to
-
-
Dzień prób drugi i ostatni Przesunąłem akumulator jeszcze ciut do przodu. Wyrzucam model. Leci w linii prostej już nie zadziera do góry. Wykonuję skręt i w tym momencie model obraca się na plecy i daje nura w ziemię: Efekt: Ułamany wał silnika, wyrwane lotki i ogon. Jak dla mnie nielot
-
Znalazłem to w tamtym temacie: http://modelerc.info/modele/wiewiorolot/ Jutro będę cały dzień katować tą sztukę. Własnie doklejam górne poszycie kadłuba/głowy. Rozpiszę co i będę eksperymentować dalej.
-
Jakiś czas temu znalazłem plany depronowego orzełka. Włożyłem do niego bebechy z pioneera- lata pięknie. Zacząłem buszować w internetach w poszukiwaniu kolejny latających zwierzątek. Trafiłem a to coś: Wrzuciłem do SolidWorks'a i wyrysowałem coś takiego ciut większego opartego o profil Kfm-3: Po jednym wieczorku rysowania zaczęło się cięcie i klejenie pianki na soudal 66A: kable serw schowałem w drugim stopniu skrzydła i dodałem listewkę sosnową 6x3 mm: z gładkiego depronu 5 mm wykonałem Statecznik pionowy: tak wyglądał w miarę poskładany: Pierwszą poprawką jaką wprowadzę do projektu to przesunięcie nieco głowy w tył bo akumulator wylądował za SC który ustaliłem sugerując się planami z sieci Pierwsza próba: Model przy skręcie wpadał w nie wiem jak to nazwać "korkociąg? " Dodałem Statecznik pod brzuszkiem: Tym razem model strasznie ciążył na ogon, leciał na śmigle i wylądował na ok 10-12 metrach. Z pomocą przyszedł sąsiad z długą drabiną (moja była za krótka), zmajstrowałem 8 metrową tyczkę i udało się model zrzucić na ziemię. Jedynym uszkodzeniem były urwane przednie łapki. Trzecia próba, akumulator przesunięty nieco do przodu, zaczynało się obiecująco jednak odmówił współpracy i odpadła dźwigienka jednej z lotek. Jutro dalej będę walczył z prototypem. Na koniec kilka danych modelu: Rozpiętość ok 730 mm Długość ok 900 mm Masa 480 g Serwa na lotkach 9g Serwo SW 13g Silnik i regulator: Redox 850/1400 + Redox 40A dużo za duży do tego modelu, odziedziczył go po innym modelu. Docelowo ma być to emax 2812 i reg. 20A
-
-
Serwo jest wklejone na 1/2 długości lotki. Wpuszczone w pierwszy i drugi "schodek" Skrzydła Popychacz z 2mm węgielka.
-
Szybować szybuje w bezwietrzną pogodę bo jak pod wiatr to zaraz go hamuje
-
Z braku pomysłu na zagospodarowanie wyposażenia z ubitego Pioneera, znalazłem w sieci plany Orzełka z depronu. Link do planów: http://members.northwoodhornets.at/attachments/FFFeagle56_sm_Origina.pdf Parę danych modelu: Rozpiętość: 1500mm Długość: 730mm Masa do startu: 550g akumulator LiPo 1300mAh 2 serwa 9g 1 serwo 13g na wysokość silnik i regulator no-name z pioneera śmigło 7x6 Filmik z oblotu i kreta spowodowanego przez odczepienie się rzepa mocującego akumulator https://www.youtube.com/watch?v=PK7pC2GCkHM
-
Brzmi jak Pioneer Tylko taki za większe piniążki
-
Jak dla mnie pokaz Turkish Stars był wart tej ceny No ale obiecano więcej.. może innym razem. Teraz zapowiada się dwu-dniowy wyjazd do Radomia. Tam już nie powinno być problemów z wielorybkami co 5 minut
-
Pokazy były uzależnione od ruchu samolotów pasażerskich. Ze względu na złą pogodę samoloty z Berlina i Gdańska lądowały w Poznaniu... przez co połowa maszyn, które miały być zaprezentowane, nie oderwała się nawet od pasa w tym to co na co przyjechałem: Mustang, Spitfire, Coirsair, Jak-3 i Texan
-
Parę zdjęć z wczorajszego nie do końca udanego pikniku: Udało się nawet uchwycić lądowanie spitka, niestety standardowy obiektyw sony nie ma dobrego przybliżenia: I serce w wykonaniu Turkish Stars ( jak dla mnie najlepsza część całego pikniku) Szkoda tylko, że warbirdy wczoraj nie poleciały Może ma ktoś zdjęcia z dziś
-
Corsair 140cm, depron - mój pierwszy model :)
Michał K. odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
-
Wyrysowałem nowe blachy do skrzydeł. Udało się je wyciąć u taty w pracy więc nie musiałem się bawić ręcznie. Założyłem na próbę i jak na razie wszystko pasuje prócz jednego łącznika który wyszedł za długi o jakieś 5 mm. Teraz model jest gabarytowo "taki jaki powinien być" Nie taki mały wyszedł Masa tego co na zdjęciach ok 1000g
-
Trochę zaniedbałem temat... No ale jak na razie jest to jedna wielka walka z tym co narysowałem... Niby na ekranie ładnie wyglądało ale w rzeczywistości ciężko to złożyć. Czeka mnie mnóstwo poprawek.. praktycznie cały projekt , ale to w międzyczasie.. Trzeba ukończyć i ulotnić prototyp. Pobawiłem się trochę z dolnymi skrzydłami. Pomalowałem fragment górnego skrzydła i chyba wiadomo jak będzie wyglądała całość: Muszę dalej pracować nad lepszą jakością pokrycia po naciągnięciu i nałożeniu cellonu wyglądało to lepiej po pomalowaniu już nie .... Jak dla mnie 2/10: Gdyby mi nie było szkoda takiej zmarnowanej ilości koverallu to bym to zerwał i zrobił jeszcze raz
-
Pokryłem dzisiaj górne skrzydło Koverallem i naniosłem 2 warstwy cellonu: Nie obyło się bez paru(nastu) załamań materiału Ale ujdzie. Waga pokrytego skrzydełka 300g. Dojdzie jeszcze farba i lakier więc masa ciut wzrośnie
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 14