kuba r.
-
Postów
843 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez kuba r.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 9
-
-
Cześć,
dalszy ciąg epopei o Bocianie
Stoję teraz przed decyzją dotyczącą pakietu napędowego - stary 4S nie nadaje się już do użytku.
Zastanawiam się, czy kupić jakiś 4S, czy może pójść w 5S? Powiem szczerze, że przydałoby się trochę więcej ciągu - start z ręki wymaga sporego rozbiegu i nerwów ze stali
Waga ma niewielkie znaczenie, bo obecny ważył ponad 700g.
Podsumowując co jest obecnie w modelu:
- silnik Turnigy Aerodrive SK3 - 4250-500KV - https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-4250-500kv-brushless-outrunner-motor.html
- regulator TURNIGY Plush 60A - https://www.rctrax.pl/turnigy-plush-60amp-speed-controller/4582/
- śmigło składane Graupner 16x10 - https://sklep.modelarnia.pl/p6126,lopatki-16x10-cam-folding-prop-graupner.html
- pakiet napędowy 4S,czy 5S?
ile mniej więcej ciągu można zyskać dodając jedną cell'ę?
Z dotychczasowym pakietem 4S na ziemi zmierzyłem prąd trochę ponad 30A, ale nie wiem, czy niższy pobór prądu nie wynikał z "niewydolności" pakietu. Tak, czy inaczej regulator 60A wydaje się wystarczający przy tym rozmiarze śmigła.
Zasilanie modelu to osobny pakiet 2S 2.2Ah z UBECem 15A, ale to w tym momencie zostaje i nie będę tego zmieniał.
Dzięki
-
Cześć,
czy wiecie, gdzie można dostać naklejki, które można wykorzystać jako numery rejestracyjne w makiecie szybowca? Konkretnie chodzi o Bociana w skali 1:5.
-
Ostatecznie wstawiłem plastikowe tulejki (właściwie to jakieś 3-4mm tych tulejek) i zamieniłem śruby na plastikowe, plus klejenie Poxipolem. Siedzi solidnie i nawet wygląda na to, że jest lżej niż było - do tej pory nie przechodził dive testu, tzn. sam nie wychodził z nurkowania i nawet miałem mu wrzucić kilka gram ołowiu na dziób, a teraz jest ok, bez dokładania ciężarków tylko z lekkim podciągnięciem wysokości (sub-trim).
Dzięki za podpowiedzi
-
Witam,
czy na rynku są jakieś zastępniki dla baterii do drona DJI Spark? Z tego co na szybko patrzyłem oryginalne kosztują ponad 500zł, trochę drogo
Znalazłem coś takiego, zastanawiam się, czy te zadziałają -> https://allegro.pl/oferta/akumulator-do-drona-reely-gps-drohne-genii-minirtf-12324065576 . Czy może lepiej poszukać używanych na OLX? Widziałem za około 230zł sztuka.
Drona dostałem od znajomego i nie chcę w niego przesadnie inwestować.
Pozdrawiam,
Kuba
-
Kupiłem już jakiś czas temu tę Futabę T16IZ. Póki co jestem zadowolony, chociaż jest jeden problem z drążkiem - zgłaszałem go do sprzedawcy i mam odesłać nadajnik do weryfikacji i ewentualnej naprawy, ale póki co nie chcę tracić sezonu, więc tak latam.
Otóż problem jest taki, że drążek zachowuje się tak, że 1mm w górę i w dół rusza się cały gimbal, tak jakby nie był sztywno zamocowany do obudowy, jakaś śrubka nie trzymała, albo coś takiego.
-
Gdzieś na półce widziałem Poxipol przezroczysty 10-cio minutowy, pewnie z niego skorzystam. Plus jest taki, że jest jeszcze kilka minut żeby wszystko ustawić, z CA trzeba się bardziej streszczać, albo najpierw ustawić, a potem zalać.
-
W dniu 22.09.2022 o 18:40, Rafal B. napisał:
ja to zalewam CA, żywica za długo schnie ?
CA nie stopi rdzenia?
-
Służy, służy. Lata fajnie, jedynie ten demontaż skrzydła jest upierdliwy - raz go złożyłem i nie rozkładam
-
A właśnie, przecież śruby też można zmienić, dzięki
Tak, Albatros, da się poznać po samym stateczniku?
-
To jest chyba M3, ale z tego co widzę też mają, dzięki
-
Tulejka byłaby chyba najprostsza, tylko skąd taką wziąć? Ręczne wiercenie może nie pójść po mojej myśli -> coś będzie krzywo, itp., ale jest to opcja w teorii prosta i skuteczna.
Jeśli chodzi o to dlaczego są dwie śruby to nie wiem, pytanie do producenta
Kuba
-
Cześć,
czy macie jakiś patent na takie wyrobione mocowanie statecznika poziomego w modelu DLG? Nie było tak żadnej wstawki i obecnie śruba statecznika trzyma się chyba właściwie tylko na dolnym poszyciu.
Myślałem o jakiejś tulejce, albo podkładce, ale może są na to lepsze rozwiązania.
Pozdrawiam,
Kuba
-
Właśnie nikogo takiego nie znam, silnik mam wpasowany idealnie w szybowcu, więc zależy mi na tym żeby nie zmieniać modelu silnika, a nowego nie mogę nigdzie znaleźć ?
Chyba napisze posta na forum, czy ktoś mi go nie przewinie.
Dzięki za info!
-
Wydaje mi się, że dźwięk się faktycznie lekko zmienił, zrobił się jakby trochę 'metaliczny'.
Czyli do utylizacji, albo przewinięcia?
Kuba
-
Cześć,
mam w małym elektroszybowcu silnik LDARC XT1806
wraz z regulatorem 20A SkyWalker i do tego śmigło składane, jakieś 6x3.
Wszystko działało bez problemów, aż ostatnio silnik przestał uruchamiać się poprawnie tzn. przy starcie tylko skacze lewa/prawa i przy tym bardzo się grzeje, czasem wystartuje poprawnie, ale to 1/10 prób naziemnych.
Zastanawiam się, czy przypadkiem się nie przegrzał, bo latałem na upałach i właśnie wtedy zaczął się problem, czy to możliwe?
Dodam, że jak zdejmę łopaty śmigła to startuje bez problemu.
Pozdrawiam,
Kuba
-
Wygląda na to, że ten nadajnik jest całkiem w porządku. Jestem prawie zdecydowany
-
Brak FASST w T16IZ zauważyłem, ale mam bodaj dwa odbiorniki FASST, a większość FASSTest, więc mnie to jakoś nie boli. FASST podobno jest dostępny w pozaeuropejskiej dystrybucji. Ciekawe, czy Futaba uznała FASST za przestarzały, czy musiała coś 'uciąć' z dostępnych funkcjonalności w stosunku do droższych nadajników.
Niestety T18SZ wykracza poza budżet, który chciałem przeznaczyć na nadajnik.
Jurek, masz pod ręką jakieś linki do tych postów na zagranicznych forach?
-
Cześć,
zastanawiam się nad zmianą nadajnika i wpadła mi w oko Futaba T16IZ -> https://nastik.pl/produkt/futaba-t16iz-2-4ghz-r7108sb-lipo-mode1-4/
Z racji tego, że jest to relatywnie świeżynka na rynku prosiłbym o opinie, jeśli ktoś miał z nią styczność
zastanawia mnie, czy nie ma jakiś bolączek wieku niemowlęcego.
Mam obecnie Futabę T14SG, trochę odbiorników Futaby FASST i FASSTest, latam głównie rekreacyjnie szybowcami (F3F, F3K, F5J, F5K, makiety), jakaś tam telemetria będzie przydatna i w użyciu, ale bez cudów - napięcie odbiornika, napięcie pakietu, vario.
Kuba
-
Czy da się w jakiś sposób sprawdzić podstawowe informacje o nadajniku na podstawie np. Product ID, które jest wyświetlane w menu INFO? Chodzi mi tutaj konkretnie o nadajnik Futaba T14SG. Chciałbym np. poznać datę produkcji
Pozdrawiam,
Kuba
-
Chciałem kilka dni temu napisać, że wszystko się uspokoiło, ale ... dzisiaj znowu spadł mi model, inny odbiornik (chociaż też Futaba R7008SB Fasstest), ten sam nadajnik, taki sam kabelek do pomiaru napięcia. Pomijam straty, bo to w sumie Solius MPX do 'tłuczenia' koło domu, więc jakoś posklejam i będzie latał. W sumie failsafe ustawiony na połowę butterfly'a zrobił robotę i uderzenie było relatywnie słabe (w tym Soliusie mam docięte klapy do bardziej precyzyjnego lądowania).
Przelatałem kilkanaście godzin i jedyne co zauważyłem to, że czasem telemetria pokazywała mi kilkusekundowy brak sygnału, ale model normalnie reagował.
Chyba nie pozostaje mi nic innego jak oddanie nadajnika i odbiorników z tym kablem do sprawdzenia.
I tutaj moje pytanie - czy znacie osobę prywatną lub jakiś serwis, który rzetelnie sprawdzi, w czym jest problem? Nie wiem, czy w Polsce jest jakiś oficjalny serwis Futaby.
Kuba
-
21 godzin temu, TomTech napisał:
A te 11 kanałów PWM? Bo to co podałeś to Rozgałęźnik / przedłużacz S.BUS / S.BUS2 10 cm z 3 gniazdami do urządzeń S.BUS / S.BUS2.
Daj linka do tego filmiku.
Właśnie nie mogę go znaleźć. Chociaż jak sobie teraz myślę to jednak chyba nie sprawdzi się to u mnie, bo mam teraz zajęte kanały 1-8, a wolne kanały potrzebuję na zasilanie (UBEC ma dwa wyjścia z prądem) oraz na wariometr, który chcę kupić (jakiś Futaba FASSTest) i jeszcze ewentualnie jedno serwo wyczepu do holowania za samolotem.
PWM to 'zwykłe kanały dla serw' ?
-
Witam,
czy ktoś z Was próbował takiego rozwiązania jak rozszerzenie liczby odbiorników o kolejne 3?
Znalazłem coś takiego - https://profimodel.cz/pl/sbus/256689-futaba-sbus-sbc-hub-10cm-4513886305481.html ale zastanawiam się, czy to działa i czym to się je
widziałem w necie filmik z programowaniem tego rozgałęźnika przez jakiś adapter USB.
Potrzebuję 11 kanałów i chyba by to było ok
-
Nie dawało mi to spokoju i postanowiłem przelutować połączenia, i tak:
1. w modelu DLG jak zacząłem ściągać termokurczki urwał się kabel przy tym bezpieczniku, być może był urwany/naderwany. Kable miałem puszczone tak, że przy każdym wkładaniu/wyciąganiu pakietu siłą rzeczy musiałem trochę poruszać tym kablem przy samym bezpieczniku -> zamontowałem inny kabel, puściłem go inaczej, tak że nie powinien się, aż tak ruszać, kabel który miałem już z zalutowanym bezpiecznikiem, liczę, że Chińczyk zlutował to lepiej niż ja
Póki co polatałem z godzinę, nisko i blisko, problemów brak
2. w modelu F3F namierzyłem miejsce przy bezpieczniku, które mogło być zimnym lutem, przelutowałem wszystkie połączenia, w powietrzu jeszcze nie sprawdzałem, na ziemi działa
-
Trwają modyfikacje, przede wszystkim chcę przejść z Futaba Fasst na Fasstest (czyli z telemetrią) - pozbyłem się wario PitLaba, mam zamiar kupić jakieś wario Futaby. Zastanawiam się co zrobić z odbiornikiem, najłatwiej kupić R7014SB FASSTest, jednak to ok. 700zł, a z racji tego, że raczej nie jest to popularny odbiornik trudno będzie go kiedyś tam sprzedać - na R6014HS nie mam póki co chętnych
Wpadłem na diaboliczny pomysł, żeby użyć 8 kanałowy R7008SB Fasstest, który mam pod ręką. Ale do tego musiałbym 'zwolnić' kilka kanałów w odbiorniku, żeby się zamknąć w tych 8-miu kanałach (zakładając jeszcze wolny kanał na wario i ewentualnie wyczep do holu za samolotem).
Musiałbym:
1. hamulce i ster wysokości (po dwa serwa) przerobić na kabel Y + odwracacz sygnału serwa i liczyć na to, że uda mi się poprawnie ustawić serwa na popychaczach tak żeby wychylały się mniej więcej jednakowo - zyskuję 2 kanały
2. obydwa kable zasilające od UBECa wpiąć znowu na kablach Y z którymiś z serw (chyba kiedyś widziałem takie rozwiązanie, czyli jeden kanał w odbiorniku -> Y -> zasilanie + serwo) - zyskuję 2 kanały
Czy takie rozwiązania mają sens?
Ewentualnie w grę wchodzi drugi odbiornik R7008SB połączony jako DUAL (czyli 16 fizycznych kanałów).
Serwa/zajęte kanały w modelu (przy obecnym rozwiązaniu):
- lotki - 2 kanały
- hamulce - 2 kanały
- wysokość - 2 kanały
- kierunek - 1 kanał
- silnik - 1 kanał
- zasilanie z UBECa - 2 kanały
- na przyszłość -> wario i wyczep do holu - 2 kanały
Po zmianach byłoby:
- lotki - 2 kanały
- hamulce - 1 kanał
- wysokość - 1 kanał
- kierunek - 1 kanał
- silnik - 1 kanał
- zasilanie z UBECa - 0 kanałów (bo przez dwa kable Y np. z lotkami)
- na przyszłość -> wario i wyczep do holu - 2 kanały
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 9
Elektryfikacja Bociana Oldgliders 3.6m
w Motoszybowce
Opublikowano
Zastanawiają mnie jeszcze maksymalne dopuszczalne obroty - na stronie z linku do śmigła jest informacja, że dla 16 cali jest to 9000. Przy 5 cell'ach dla tego silnika wychodzi 5*4,2*500 = 10500 obrotów (ilość cell * napięcie pojedynczej cell'i * kV silnika). Dobrze to liczę?