Skocz do zawartości

TeBe

Modelarz
  • Postów

    5 022
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    35

Treść opublikowana przez TeBe

  1. TeBe

    Witam

    Witaj na forum.
  2. Witaj na forum.
  3. Witaj na forum.
  4. Witamy na forum.
  5. Hmm, to znaczy że na pewno wejdą tam czterdziestki. Trochę cienko z ciągiem będzie, jakieś 500g maks na 3S.
  6. Robertus, jakiej średnicy EDFy by się tam dało upchać? Pytam z ciekawości.
  7. Piotrze, a możesz policzyć metodą superpozycji jeszcze raz, ale używając tego kalkulatora? http://adamone.rchomepage.com/cg_calc.htm Uprzejmie proszę :-) Edit: I tylko upewniająco, przy liczeniu dolnego płata zmniejszyłeś ramię statecznika poziomego?
  8. TeBe

    Popychacze w szybowcach

    Kibicujemy dyskusji z zakresu mechaniki teoretycznej. To wciąga.
  9. TeBe

    Popychacze w szybowcach

    Przyniosłem czipsy i colę. Zasiadam na widowni, bo robi się ciekawie ;-)
  10. TeBe

    Popychacze w szybowcach

    Miło czasem spotkać na forum mechanika :-)
  11. Witaj na forum :-)
  12. Kacper, wiem o czym mówisz, ale te zbocza mają ekspozycję głównie wschodnią. A takie wiatry na Mazowszu to rzadkość.
  13. Dziękuję za wszystkie porady. Zdecydowałem zrobić tak: - dzubek i dupkę wyszpachlować, zagruntować i pomalować czerwonym RC Styro - okleić całość oprócz obłości przedniej i tylnej ORACOVEREM - wykonać próbę naciągania na gorąco folią ORACAL. Jak wyjdzie, to ok, jak nie to zostanie nieoklejone. Będę relacjonował jak zwykle.
  14. Byłem tam wczoraj, wracając z imprezy sylwestrowej. Wiało niestety masakrycznie prawie równolegle do zbocza i nie odważyłem się nawet Józkiem polatać. Zresztą było już prawie ciemno. Musimy koniecznie zrobić tam jakieś wiosenne spotkanie i zacząć eksplorować to zbocze
  15. Pakiety wytrzymają. Pierwszy model w życiu leci od 5 do 20 sekund. Nie zdążą się nawet nagrzać
  16. Ta folia będzie w nowych zestawach, które podobno już się drukują ? ;-)
  17. Bez filmu się nie liczy
  18. Witaj na forum.
  19. Witaj na forum :-)
  20. Witaj Andrzeju na forum :-)
  21. Witaj na forum :-)
  22. Kamilu, oczywiście tak. Ale metoda superpozycji sił daje dobry punkt to startu, nie?
  23. Obliczenie ŚC dla dwupłata metodą superpozycji sił. 1. Liczymy powierzchnię osobno płata górnego i osobno płata dolnego. Załóżmy do dalszego ćwiczenia, że płat górny ma powierzchnię 60%, zaś płat dolny 40% ogólnej powierzchni nośnej dwupłata. 2 Liczymy SC dla płata górnego zmniejszając rozpiętość statecznika poziomego do 60%. 3. Liczymy SC dla płata dolnego zmniejszając rozpiętość statecznika poziomego do 40%. Obliczenia SC osobno dla każdego z płatów robimy z użyciem dostępnych w sieci programów. 4. Rysujemy przekrój pionowy przez płat podwójny. Wrysowujemy SC osobno dla każdego z płatów. Prowadzimy linie ukośną łączącą SC płata górnego z SC płata dolnego. 5. Wypadkowy i ostateczny środek ciężkości znajduje się na linii łączącej SC skrzydła górnego i dolnego w odległości ODWROTNIE PROPORCJONAJNEJ do powierzchni tych skrzydeł. W naszym przypadku dzielimy linię łączącą SC górny i dolny w proporcji 60/40 i tam znajduje się wyliczony SC dwupłata. Oczywiście 60% od dołu, bo górne skrzydło ma 60% powierzchni.
  24. Jakieś straszne voodoo odprawiacie nad tym środkiem ciężkości dla dwupłata. Każdy normalny aerodynamik liczy to superpozycją sił . Banalne i bez czarów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.