TeBe

Nadadzą się. Ortodoksi kupują magiczne, skręcane, supermiękkie. Ale do Pioneera nada się nawet drut nawojowy :-)

Tomku, nie stosuj przedłużek. Kup sobie lutownicę nietransformatorową, szpulke cyny i koszulki termokurczki. Przedłużaj kable lutując.Przedłużki to zuo :-) Albo przyjedź do mnie, polutuję Ci kabelki do serw przedłużająco. Serio.

Kto nie macał Bartkowego Korsarza nie zrozumie tego wątku. Krawędź spływu o grubości 1/10 milimetra i pakowanie Korsarza do kombi jak chorego na Ebolę... ;-)

Generalnie rzecz biorąc balsa opisana jako ANDINO jest twarda, a balsa z nadrukiem Panama Balsa jest miękka lub średnia. Co ciekawe, nie udało mi sie trafić ANDINO 3mm. Wygląda, jakby w przyrodzie nie występowała. Odradzam zakup balsy przez internet. Należy pojechać raz do sklepu stacjonarnego, pomacać i wybrać.

Stefanie, model sam zasygnalizował mi ten problem podczas pierwszego wyrzutu przy oblocie DSCN7781 by TeBeWAW, on Flickr

Myślę, że powiększenie śmigła i zmniejszenie kV silnika wyciszyłoby znacznie ten model. Jest nieco hałaśliwy :-) Gdyby nie belka ogonowa, to w dolnym obrysie kadłuba zmieściłoby się śmigło 9 cali.

Stefanie, mówiłem w tym sensie, że " powiekszenie średnicy śmigła uniemożliwiłoby wyrzut z ręki". Już teraz jest niebezpiecznie.

Piotrze, pierwotnie miał być motylek. Nawet powstał projekt DSCN7714 by TeBeWAW, on Flickr Byłoby dużo prościej i lżej, ale któryś z Kolegów podpuścił mnie na usterzenie T z ukrytymi napędami i tak jakoś poszło Właśnie do lotów z kamerką zrobiłem taki układ. Nową kabinkę z gniazdem na kamerkę INNOVV własnie produkuję, filmy zapewne w weekend. Niewątpliwie model jest fajną bazą do dalszych modyfikacji, można spróbować zrobić większą rozpiętość do dłuższego latania, można dorobić podwozie, albo pływaki. Jeśli ktoś z kolegów chce zrobić z tego KIT tartaczny, to proszę bardzo. Ja niestety nie posiadam umiejętności ani programów, aby to narysować w wektorach na laser. Ale może w zimie zrobię go jeszcze raz, lżejszego i ładniejszego. Robercie, właśnie kolega Łasica mnie zainspirował do takiej przeróbki Józka.

Teoretycznie dwa kadłuby to możliwość zastosowania śmigła o większej średnicy. Ale wtedy wyrzut z ręki byłby już raczej niemożliwy Natomiast na pewno zastosowanie usterzenia klasycznego obniży wagę usterzenia, w moim rozwiązaniu wymagany jest mocny - i ciężki - statecznik pionowy. Przy usterzeniu klasycznym wystarczy dla bezpieczeństwa dołożyć płetwę na końcu kadłuba. Zastosowanie prawdziwego kadłuba z węgla zamiast wędki też odejmie kilka gramów na ogonie. Motylek też będzie lżejszy.

Bo będą dwa kadłuby za środkiem ciężkości zamiast jednego?

Oto plany dla chętnych: JOZEK_1100_V3 by TeBeWAW, on Flickr Plik pdf do pogrania pod adresem ftp://ftp.guru.pl/JOZEK_1100_v3.pdf Wszystkie zdjęcia Józka są tu: https://www.flickr.com/photos/mcguru/sets/72157641024698894/

A Pilatus?

Na razie możemy tylko powiedzieć, że będzie w skali 1:5 :-)

Ciekawie się zapowiada, malutka, cena 100USD http://www.businessinsider.com/polaroid-cube-2014-8

Dla zainteresowanych zrobiłem dokumentację. ftp://ftp.guru.pl/jozek.rar Rozpiętość 110cm, reszta wymiarów proporcjonalnie.

Ja będę strugał z jednego kawałka. Potem Bartek będzie robił skorupę z formy :-)

Bez zgody Bartka nie zdradzę nazwy oryginalnego samolotu. Mogę tylko powiedzieć, że będzie to amfibia.

Stefanie, ale po Twojej proponowanej modyfikacji należałoby przesunąć cały zespół ogonowy co najmniej 5cm do przodu.

Hmm, ja to bym musiał to narysować 1:1 na papierze i pójść na skaner A1 ... Może któryś z kolegów biegłych w programach graficznych pomógłby "pro bublico bono"? Ja dostarczę wymiary i zdjęcia. Oczywiście nie mówimy o pełnych planach konstrukcyjnych CAD, tylko o takich mniej więcej. Żeby z tego jakiś sensowny pdf wyszedł. Tak teraz na zimno podsumowując, to ja w zasadzie latam nim tylko lotkami (przez kabel Y, czyli nie mam lotek różnicowych) i SW. Można go zrobić bez SK. Namawiam do produkcji, bo wyszedł mi bardzo "wybaczający" model, do startu z ręki i lądowania bez podwozia. Komponenty tez nie są zbyt drogie. Spokojnie można zastąpić moje serwa MG90S tańszymi 9-gramowymi.

Projekt jest wspólny mój i Bartka. Jak przyjdzie pora, to umieścimy w odpowiednim dziale.

Elkojote, jednak rezygnujemy z zakupu pnia. Będziemy kleić deski 5cm. Znalazłem dostawcę. Teraz muszę kupić ośnik. A projekt ogłosimy oficjalnie, kiedy już będziemy mieć sklejony materiał na rzeźbienie pozytywowej formy kadłuba.

Śmigło ciągnące i pchające jest takie same. Zakładasz wypukłością w kierunku lotu. Jeśli potrzebujesz zmienić kierunek obrotów silnika, to zamieniasz miejscami dowolne dwa z trzech przewodów idących z regulatora do silnika.

Dziękuję za dobre słowa.

Projekt urodził się podczas nocnych dywagacji z Bartkiem Piękosiem. Jest z lekka szalony. Jak nabędę pień i zacznę obróbkę, to założymy wątek w odpowiednim dziale. Skrzyżowanie mojego świra technologicznego z Bartkową detalicznością gwarantuje emocje

SW jest skuteczny bardzo. Natomiast zaskoczyła mnie bardzo mała skuteczność SK. Zarówno na full throttle jak i podczas szybowania. Będę musiał podjąć działania śledcze.