Skocz do zawartości

TeBe

Modelarz
  • Postów

    5 022
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    35

Treść opublikowana przez TeBe

  1. Szatan mnie podkusił na tą amerykańską technologię, czyli "Armin Wing". Polska pianka architektoniczna jest jednak inna niz amerykańska, nie da się oderwać papieru. Masakra jakaś.
  2. A gdybyś się jednak zdecydował na 160cm, to mam dla Ciebie silnik i pakiet w dobrej cenie ;-)
  3. Musiałem zrobic dziób konstrukcyjny, bo założyłem regulację zaklinowania płata przedniego. Gdyby nie ten wymóg, to bym wkleił do środka kadłuba z każdej strony 6mm depronu i zakleiłbym przedni płat naśmierć. Soudalem. Byłoby lekkie. A z innej beczki, oto mój pierwszy profil nośny depronowy :-) D..y nie urywa, ale mam nadzieję, że się sprawdzi, hehe. DSCN7336 by TeBeWAW, on Flickr
  4. Rozumiem. Czyli najpierw zrobić węzeł podskrzydłowy, zamontować centropłat i dopiero wtedy mam się martwić sztywnością?
  5. Skończyłem przednie skrzydło. Regulacja zaklinowania podkładkami wkładanymi szczypcami przez otwory boczne, nakrętka dociskowa na dole kadłuba. DSCN7325 by TeBeWAW, on Flickr Szczegóły mechaniki dziobu: DSCN7327 by TeBeWAW, on Flickr Serwa przednich klap i przedniego kółka rozmieszczę dopiero po wykonaniu płata głównego i zbadaniu wynikowego SC. A teraz niech mi ktoś powie, jak usztywnić ten kadłub z EPP, bo gnie się jak pyton.... Robertus, help!
  6. Przedni węzeł zabudowany: DSCN7323 by TeBeWAW, on Flickr Przedni płat przed malowaniem: DSCN7324 by TeBeWAW, on Flickr
  7. Węzeł dziobowy gotowy. Zaraz idzie do wbudowania i montażu płata przedniego. DSCN7322 by TeBeWAW, on Flickr
  8. Zgadzam sie ze Zbyszkiem. Powiększanie cięciw powinno się rozważać tylko w przypadku, gdy przeskalowana prędkość modelu jest znacznie niższa niż oryginału. Pilatus to samolot, który potrafi latać "powoli". Ja bym robił zgodnie z planami.
  9. W takiej sytuacji rób minimalnie powyżej 2m. Załapiesz sie na Zlot Gigantów.
  10. Można użyć tylne powierzchnie jako lotki, a canarda jako wysokość, dojdzie tylko jedno serwo.
  11. Bardzo fajne te plany ze strony Pilatusa. Aż się prosi robić w skali 1:10. Oszukałbym tylko minimalnie na średnicy śmigła, bo oryginalnie wychodzi kosiarka do trawy.
  12. Pioterek w swoim Wicherku 25 robił płytkowe. Ja zrobiłem poziomy dwuwypukły, ale raczej z nudów.
  13. 160cm 4S, To prawie jak Wicherek 25, więc dobór silnika jak do Wicherka. Ja bym robił 160cm, Dwumetrowca zostaw sobie na drugie danie
  14. Ciekawe. W całej Warszawie nie ma żołtej farby do styro... Przyznać się, kto buduje coś dużego żółtego z pianki? Trudno, przednie skrzydło będzie czerwone, przynajmniej mi się przód z tyłem nie pomyli. W tym modelu to ważne.
  15. Bardzo dobry wybór. Proste skrzydło, długi dziób, będzie łatwy do wyważenia, duże koła w oryginale. Do tego skrzydła na zastrzałach, więc zero problemów z bagnetem. Zasiadam na widowni i trzymam kciuki. PS. Ja bym go robił na Clarku, nawet bez kesonu górnego, Dałbym podwójne albo potrójne półżeberka między przednim dźwigarem a natarciem. Prosta konstrukcja.
  16. Może byś go najpierw złożył? Zawsze coś wyjdzie i będą poprawki ;-)
  17. TeBe

    Jaka piłka włosowa

    Bardzo dobra decyzja. Ja mam Proxxona i to jest moja podstawowa maszyna. Plus szlifierka taśmowa.
  18. TeBe

    Jaka piłka włosowa

    Piekło zamarzło
  19. TeBe

    Jaka piłka włosowa

    Zaraz Ci policzę ile ja mam zębów na cal :-) EDIT: 16 To jest najgrubsza jaką stosuję, mam też drobniejsze, ale te używam tylko do plastiku i węgla.
  20. Ja też pierwszego kreta wykonałem w domu:-)))
  21. Piotrze, na testerze się nie wypalę, nie ma takiej możliwości :-) . Możesz trzymać mnie za słowo. Ja rzeczywiście "rozkminiam", taka moja dusza inżynierska. Ale to procentuje, tyle, że później Tester robi się fajną platformą FPV, nie bawię się w to na razie, ale kto wie. Zatem robię go w miarę porządnie. Po testach pójdzie na półkę i poczeka na swój czas. EDIT: Hhhha! Głupi jestem! Wystarczyło popatrzeć gdzie są koła podwozia głównego. Wiadomo że SC musi być przed nimi! Czyli koledzy z RCGroups mieli racje. SC ma być przed natarciem w odległości 10-15% cięciwy.
  22. Robercie, Twoje konstrukcje mają lepszego pilota :-) Zatem polecą zawsze w odróżnieniu od moich.
  23. Robert, wiem, wiem, ale ja po prostu taki jestem :-) Nic na to nie poradzę. W nagrodę za celną diagnozę zdjęcia całego zespołu SK/SW przed wklejeniem do kadłuba: DSCN7267 by TeBeWAW, on Flickr DSCN7264 by TeBeWAW, on Flickr DSCN7263 by TeBeWAW, on Flickr DSCN7262 by TeBeWAW, on Flickr DSCN7260 by TeBeWAW, on Flickr W moim przypadku to jest bardzo pospieszna, brudna i prowizoryczna konstrukcja
  24. Eee, z tego powoli robi się całkiem fajna platforma FPV. Przecież jak będzie dobrze latał, to go nie zezłomuje :-) Podwozie ci oddam, nie bujsie :-) Stefan, dzięki za patent. Ale ja jednak drewno kocham bardziej :-)
  25. Obawiam się o lądowanie w trawie na klapach. On ma dość nisko przednie skrzydło i przednie klapy będą kosić trawę równo. Przedniemu skrzydłu zamierzam nadać profil Clarkopodobny czyli CRD, bo ja ortodoks jestem i uważam, że jak coś ma generować siłę nośną, to jednak powinno być czymś innym niż deską ustawioną pod kątem. To implikuje cienką krawędź spływu, zgodną z linią profilu. Zeszlifowany do 1mm depron polegnie natychmiast po spotkaniu z trawą. Stąd pomysł na zastosowanie spływu balsowego jako klapy. Akurat tu grzecznie poszedłem, żadnego udziwniania ;-) Co uważasz za wenę?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.