mar.nod

Nie chcę zaśmiecać koledze relacji, pytanie do Bartka, na jakim programie robisz te różne opisy.

Witam. Ja w swoim "RWD" od razu założyłem połączenie obu sterów wysokości w całość. To co pokazałem to, by nie popełnić błędu związanego z płaszczyzną, po której porusza się popychacz. Pozdrawiam.

Może coś takiego

Witam. Troszkę zajęty,ale dłubie. Szlifowanie, zwłaszcza końcowe gdzie występują różne twardości materiału,tu pośpiech nie wskazany i granulacja papieru też jak najdrobniejsza. Powoli zmierzamy ku końcowi. Pozdrawiam.

Witam. Postanowiłem wymienić druty napędzające lotki, 1,5 mm elektrodę na 2 mm pręt stalowy nierdzewny z Model Maxa. Na szczęście wkleiłem rurki z 3 mm bowdena dlatego nie ma żadnych oporów. By wymienić musiałem wyciąć coś na kształt rowka(w formie stożka,potem wkleję na SOUDAL). Teraz mogę już kończyć skrzydło.

Wyświetlają mnie się jakieś czerwone i niebieskie strzałki przy postach. Co to znaczy? To dotyczy reputacji? Ja wolę opieprzyć,niż psuć reputację. Dla mnie to za proste.

Czasami trzeba powiedzieć coś miłego, to działa podobnie jak konstruktywna krytyka. Gdybym pokleił to klasycznie, wzdłużniki z depronu,wręgi,zapewne wagi bym nie utrzymał. Potem doklejał bym tu i tam by wzmocniś i jak napisał zbyslavw przewidywał większą masę. Rozpiętość powinna byś około 1100 mm(niewiele więcej) Długość kadłuba 800 mm Staram się za radą Sławka z wyposażeniem nie przekroczyć 800 g. Ponownie muszę przeprosić,nie zbyslavw.a zaslavw. Przynajmniej VW nie pomyliłem. Wybacz. zalesvw. To wina tych pseudonimów.

Witam. Miałem już nie odpowiadać,ale... Zapewne masz rację kolego,że takich modeli na forum jest multum. Jeśli przejrzałeś tą relację zauważyłeś zapewne,że model jest pusty. Cała sztywność oparta jest na konstrukcji skorupy. Dlatego zachowuje wagę. Jak już wcześniej pisałem 3 lata czytałem forum jako niezrzeszony obserwator. Chciałbym mieć taką pamięć jak TY. Dlatego ograniczę się do "Encyklopedii modelarza depronowego"-strony kolegi Motylastego. Teraz to już tylko opis,ralacja,zdjęcia. Pozdrawiam.

Napisałem wspaniałe memorandum i wszystko w p....... . miro-er1. Bardzo cenię sobie Twoje odpowiedzi. Żeby inni to zauważyli.(memorandum było dłuższe bardziej dosadne,zawierało treści) Jak pisałem,moja ulubiona. Strasznie zadufany jesteś w swej wiedzy. Chemia to zapewne Twoje hobby. Dlatego tyle wiesz o poliuretanach. Dziś o taką młodzież trudno. Jestem pod wrażeniem. Co nie znaczy,że nie trzeba dzielić się wiedzą. Pozdrawiam. To memorandum było odpowiedzią Tobie,że zareagowałeś,że tak powinno być itd. Wiesz co mam na myśli. Niech się obudzą. Po nich już nie będzie nic. Ostatni wpis dotyczy miro-er1 miro-er1. Masz rację,też tak robiłem ucząc się,ale to może dotyczyć tylko tych początkujących. Co z pozostałymi? Miłego dnia.

Cześć. Mam pytanie napisałeś o tym gdzieś,czy zachowałeś dla siebie. To tylko pytanie,bez urazy. To jest straszne. 50 otwarć w ciągu niespełna 2 godzin i zero odpowiedzi. Zero reakcji. O co tu chodzi? Nikt nie ma nic do powiedzenia? Czego wymagać,nie znamy sąsiadów mieszkających obok. Wolnoć Tomku w swoim domku. Aaahhh,gdzie te czasy,gdzie? Wylogowuję się.

Czeeśśćć. To spowolnienie to,bo na tym forum nic się nie dzieje. Forum to miejsce do dyskusji,pisania(w tym przypadku),o czym się myśli. Boicie się o serwery? Spoko,poradzą sobie.Kasują stare robiąc miejsce na nowe. Ktokolwiek,cokolwiek napisał powinno(podkreślam),powinno być skomentowane. Wszedłeś powiedz co myślisz,inaczej to nie ma sensu. Tak rozumiem forum. Młodzi(mam na myśli nie tylko wiek), to jest FORUM. Straszne co dzieje się z pięknymi IDEAMI. Pozdrawiam,jak nie mam racji,po prostu mnie usuńcie. Takie FORUM mnie osobiście nie odpowiada. Miłego adorowania.

Cześć. Chciałem podzielić się pewnym pomysłem. To zapewne informacja dla początkujących,takich jak ja. W miejscach gdzie klej(SOUDAL)nie wypełnił z przyczyn "niewiadomych" zastosowałem strzykawkę z igła 10(to chyba 1 mm średnicy). Spostrzeżenia: klej zasechł w igle,ale nie w strzykawce. Ma już 3 dni i wciąż ciekły. Wniosek: trzeba mieć jedną by zamykać strzykawkę,drugą by dawkować i tą trzeba myć za każdym razem w rozcieńczalniku do wyrobów poliuretanowych(najlepiej wrzucić do słoiczka z rozcieńczalnikiem). Jak mamy igłę o mniejszym przekroju(ja tak robię)służy za wycior. Można skrócić igłę ułatwia dawkowanie. Pozdrawiam

Witam. Ciekawe, czy moja relacja "RWD 5 bis depron w/g Schier-a" kwalifikuje się do konkursu?

To waga samego skrzydła.skrzydła. Obecny stan plus lotki. Kadłub bez wyposażenia,szyb i maski to 148 g. (bez statecznika poziomego i ruchomego steru kierunku).

Witam. Tak wygląda nieobrobione, ale już całkowicie wyschnięte. W tym stanie (jeszcze z taśmą pakową) waży Dołożone lotki(też jeszcze nie oszlifowane), podnoszą wagę o 15 g. Jeśli chodzi o wagę to chyba wychodzi dobra dla całego samolotu. Pozdrawiam. Mam jeszcze pytanie natury technologicznej. Lepiej oklejać taśmami, czy może całymi arkuszami?(gdybym się zdecydował).

Witam. Dzięki za odpowiedz. To oklejenie taśmą pakową to zgodnie z zaleceniami kolegi Motylastego by nadać płynność zakrzywienia powierzchni. Planowo jest do usunięcia,ale zauważyłem,że powierzchnia jest bardzo estetyczna,z tond pomysł oklejania zamiast malowania. Nie mogę oklejać bezbarwną,bo wyjdzie "Arlekin". Używałem różnych depronów. Sugestie,pomysły,opinie. Pozdrawiam.

Cześć. Zdjąłem ściski.Jest OK. Jak zapewne zauważyliście po refleksach świetlnych,przed przyklejeniem okleiłem połówki skrzydła przezroczystą taśmą pakową. Bardzo ładnie to wygląda. Co sądzicie o oklejeniu Trenerka z depronu jakąś taśmą kolorową. Sugestie. Miłego wieczoru.

Witam ponownie w dniu dzisiejszym. Znalazłem wreszcie chwilkę i okleiłem drugą część skrzydła. Ściski mogę zdjąć dopiero po 21,więc zdjęcia jutro z samego rana. Wykroiłem przód,podkleiłem cienką balsą.Schnie. Wykombinowałem małe magnesy,z różnych opakowań. Z czego zrobić tą osłonę,która ma wysysać ciepłe powietrze? Preszpan,można to czymś zastąpić,tak w warunkach domowych? Z góry dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam. Zdjęcie by nie być"gołosłownym".

Witam. Pomimo obietnic czas nie pozwolił bym dokończył skrzydło. Przy kadłubie też prawie nic. Pokażę więc jak wyszła połowa skrzydła,by coś działo się na forum. Jeśli coś nie tak proszę o komentarz.

Witam. Popatrzyłem na zdjęcia jakie mam i jeszcze raz na internecie. Okaptowanie,jak nazwał to kolega sięga do słupka szyby. Można zrobić jakiś "dyfuzor" chyba to się jakoś tak nazywało. Takie coś co wyciąga. Genialne! I mieści się w zakresie przestrzeni,która mnie interesuje. Co kilka głów to nie jedna. Dzięki . Pozdrawiam.

Witam. Mam zamiar dać takie jak mówisz okaptowanie. To właśnie pomysł na chłodzenie silnika,myślisz,że można to jeszcze podłączyć pod kabinę? muszę popatrzeć na rysunki. Tunel to raczej ukierunkowanie,niż tunel aerodynamiczny. Dzięki za inspirację. Pozdrawiam. Najbardziej jestem ciekaw,gdzie wypadnie miejsce na pakiet. Reszta to stała,jak w równaniu,a pakiet trzeba wymieniać by polatać. Jak w krzyżówce. Musisz rozwiązać wszystko by znać hasło.

Witam. Podobnie jak napisał Bartek "to mój wkład by forum nie zasnęło". Za jego radą kończę skrzydło,oklejam górną powierzchnię. Połówka skrzydła oklejona,schnie.Na noc okleję resztę,pokażę jak wyszło jutro w świetle dnia. Cały czas myślę jak rozmieścić elektronikę i odprowadzić ciepło. Przeglądam różne relacje,patrzę na rysunki p.Schiera, może ogon nie będzie taki ciężki by pchać wszystko do przodu. Jakieś rady,oceny. Mile widziane.Tu każdy może się wypowiadać. Myślę o wklejeniu jakiegoś tunelu: prowadzącego powietrze od wlotu z przodu,pod silnikiem do przestrzeni kabiny. Na rysunkach jest kilka innych,te wykorzystam do chłodzenia silnika. Odprowadzenie z komory silnikowej mam już pomysł. Jak zrobić to z kabiny? Może jakieś uchylone okna boczne? Pomysły? Pozdrawiam.

OK. Kleje dalej. Wrócimy do tego tematu. Podziękował.

Cześć. Tak sam kadłub. Pytanie:jak bardzo zmieni się wyważenie całego modelu po zmontowaniu końcowym. Chodzi mi w tej chwili o trudny dostęp,gdyby wszystko było zbyt do przodu. Mogę włożyć serwa,druty,stateczniki,odbiornik,itd. do wyważenia.

Witam. Dorabiam przód i maskę silnika,ale o tym potem. Wygląda,że pod silnikiem nic już się nie zmieści. Pytanie dotyczy chłodzenia regulatora i pakietu: -czy trzeba odprowadzać ciepłe powietrze na zewnątrz? (wszystko będzie za silnikiem). -czy można zamocować elementy i wstępnie wyważyć kadłub? Pozdrawiam.