coster

witam posiadam włącznik jak w temacie i mam taki problem nie wiem co i jak podłączyć, jeśli by znalazł się ktoś kto mi wytłumaczy jak to wszystko podpiąć,radio mam turnigy tgy i10

no tak jakoś za szybko napisałem ale dziekuje w niedziele trzeba bedzie sprawdzic bo dzis strasznie leje i jutro tez ma byc tak samo tak ze dopiero w niedziele bede mial odpowiedz

aha już zrozumiałem o co chodzi z tym 1-3/4 to 1 obrót i 3 ćwiartki

na gaźniku pisze EMAS pompka jest od WALBRO,najciekawsze ze na stronie producenta nie ma silnika o pojemności 100cc jest 110 i 120 i wszystkie te silniki co oglądałem to mają gaźniki WALBRO ja go kupiłem w sklepie przez internet i nie dostałem do niego żadnych dokumentów technicznych i podejrzewam ze silnik był z wystawy i rozregulowany bo nawet nie miał oryginalnego opakowania no widzisz a w nim jak sprawdzałem to były wykręcone na prawie 3 obroty no tak zassać ale żeby zasysał przez dobre 2h? po pierwszym odpaleniu chodzil chwile i zgasl 1 cylinder byl bardziej rozgrzany od drugiego sprawdzalem iskre obydwa daja tylko jak prubowalem dodac gazu to tak jakby sie dlawil i po chwili zgasl i to bylo tyle dopiero znowu po okolo godziny odpalil i chodzil juz do wyczerpania paliwa , po ostygnieciu dolalem paliwa i juz nie odpalil własnie znalazłem super opis tego silnika http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=27794 "Prior to first starting the engine I closed the needles of the carb and reset both to 1-3/4 open and tuned the needles accordingly from there" i teraz mam pytanie jak to zrozumieć 1-3/4 to cale ?

witam jestem w posiadaniu silnika jak w temacie ,silnik jest nowy udalo mi sie przepalic 1l paliwa ale z wielkim trudem odpala, w ogule odpalil pierwszy raz po okolo 2h krecenia i teraz moje pytanie na ile maja byc wykrecone sruby H i L do docierania ,mieszanke paliwa mam benzyna 95 i olej castrol 2t mineralny

wyposażenie kokpitu prawie skończone wszystkie większe elementy zrobione tylko teraz je pomalować i połączyć drutami kabelkami linkami i tym podobnym i środek będzie skończony położyłem całość na wagę i wyszło 10 kg ,to jest cały kadłub z skrzydłami uzbrojony w serwa do tego dojdzie 2.5 kg silnik jakiś 1 kg podwozia no i reszta elektroniki myślę ze zmieszczę się w 15 kg to chyba będzie najlżejszy z la7 to co oglądałem na rcscalebuilder to wszystkie la7 sa w miedzy 18 a 22kg tak że myślę nie jest tak złe

witaj budowałem tego spita z tych samych planów,tez jako pierwszy model

piękny ,kiedy ja tak będę umiał

jeszcze sie nie zastanawialem ale mysle ze takie nieuporta jak ty tylko troche wiekszego albo sopowitch triplane mam akurat dokladne plany tak ze jakas makieta 1/4 by powstala zobaczymy

ja ogólnie niczym innym poza japonka nie oklejałem i wziąwszy pod uwagę ze nie mam takiego doświadczenia jak inni w budowie i oklejaniu modeli to oklejając kovelarem nie miałem żadnych problemow, wszystko wyszło za pierwszym razem a tak wogule oglądając wasze budowy coraz bardziej mi się podobają modele z IWS i tak prawdę powiedziawszy tez się chyba skusze na taki modelik

Nie jeszcze nie mierzyłem nawet nie wiem jak się mierzy ale dam radę poszukam

może i macie racje nie będę się kłócił ale juz zrobione i tak zostanie wycielem ile się dało prawie :)jutro biore sie za druga strone jutro będę musiał trochę posprzątać i poukładać bo wszystko na kupie

skoro tak jest na planach to czemu mam to zmieniac ?

ale co wy sie tak uparliscie ze zmieniam plany ? wszystkie modele jakie ogladalem na forach w tej skali maja robione SW na sklejce azurowanej to zdjecie co wrzucilem ze jest na balsie statecznik zrobiony jest z balsy 2,5mm jedna strona i druga strona jest zrobiona tak samo czyli balsa po zlozeniu 2polowek ma 5mm i chcesz mi powiedziec ze to jest lzejsze ?to tego jeszcze klej miedzy tymi 2polowkami ,nadal bedziesz twierdzil ze jest lzejsze?

jak najciezsze ? zrobilem na azurowanej sklejce a reszta czyli zeberka z balsy, plyta jest wyazurowana wiecej na zdjeciu tego niema bo zdjecie robione bylo w trakcie azurowania ,bateria padla od wkretarki

nie wprowadzam zadnych swoich modyfikacji tylko czytam i podgladam jak inni robia tu masz inne zdjecie tego samego modelu statecznik jest zrobiony z 3 czesci wzmocniony aluminiowymi rurkami tez na sklejce azurowanej i zebrami ze sklejki nie pomyslalem o tym zastosuje sie do twojej rady wydrapie ile sie da i dopiero zaleje

co do silnika to albo benzynowy DLE 85 albo DLE 111V3 , w planach jest ze od 60cc do 80cc ,a znowu czytalem na RCSCALEBUILDER i inych forach wiekszosc osob daje tak miedzy 100cc a120 i nie wiem jeszcze zobaczymy a co do statecznika to tak jak napisal pacek to jest tylko jedna strona po oklejeniu przewruce na druga strone i zrobie tak samo a czemu zrobilem na sklejce ?robie wiekszosci tak jak jest na planach i azuruje ,a po drugie to jest moj 2gi samolot jaki robie tak ze jeszcze nie mam takiego doswiadczenia w budowaniu musicie zrozumiec

bartek tak ci ladnie wychodzi to malowanie ze chyba podesle ci swojego spita do poprawki

witam po zbudowaniu spitfire mkIX postanowiłem trochę zaszaleć i zaczelem budowę la7 miał być FW190 ale zdecydowałem się na la7 ,a to zdjęcia z postępów dzisiaj wręgi wycinane wyrzynarka włosowa kupiłem sobie w leroi merlin taka najtańsza za 70e, jeszcze muszę skonstruować pozadny stół montażowy bo trochę duże to będzie zdjecia marnej jakosc ale nadal nie mam aparatu na dniach będę musiał kupić taki będzie

slawku jeśli będziesz w okolicach paryza zapraszam z przyjemnością

,ciesze się ze się podoba jutro wrzucę fotki całości zmontowanego ,dzisiaj kupiłem wyrzynarkę włosowa arkusz sklejki 3mm 2500x1200 wydrukowalem plany i zabieram sie za budowe LA7 w skali 1:4 z planow DAVIDA P ANDERSONA będzie to raczej makieta zobaczymy dzisiaj nakleiłem szablony na sklejke i jutro zabieram sie za wycinanie

jeszcze kilka poprawek żółta obramowka i zakończone ,jednak zdecydowałem się na malowanie 308 dywizjonu krakowskiego

dzisiaj miałem chwile czasu i wpadłem do sklepu zakupić nowe farby jutro porobię szablony i biorę sie za malowanie tak ze w sobotę wrzucę jakieś zdjęcia z ;postępów

postanowilem pomalowac go tak latal na nim AS II WS PIERRE CLOSTERMANN no i tylne kolo do poprawki myslalem ze tak wystarczy ale okazalo si ze drut jest zacienki nie wiem jaki jest kat nie sprawdzalem zrobilem jak jest w planach ale mysle ze bedzie latac

alors dzisiaj troche pojezdzilem po zamknietym parkingu jak narazie wszystko OK,spit wywazony, zmocowalem pakiet i wg SC na planach tak wyszlo czyli mysle ze wszystko OK geometria sie zgadza tylko nie wiem jak jiest z katem zaklinowania skrzydel wzgledem statecznika ale mysle ze bedzie dobrze, podczas jazdy po parkingu wjechalem w krzaki i ulamalem kawalek klapy od podwozia malowanie wykonalem recznie bez zadnych szablonow nie chcialo mi sie bawic brakuje jeszcze troche farby bialej liter kodowych i takich tam