Irek M

Tak, już rozmawiałem w sprawie skrzydeł; poprzedni właściciel przedłużał dostosowując do warunków w jego okolicy. Nie wiem tylko dlaczego kombinował z ujemnym zaklinowaniem statecznika poziomego. Pewnie powinienem wywalić tę doklejona podkladkę i zostawić tak jak bylo fabrycznie. Widzę też, że na kierunek jest miejsce na serwo mniejsze niż standard. Do wysokości jest juz zamocowane ale nie odkręcalem jeszcze klapki - też jakieś mniejsze.

Ooo! Dzięki . Ale to jest wersja 260cm czy 300 ? Własnie chciałem dorabiać hamulce ale skoro piszesz, że nie zdają egzaminu to może klapy by miksować do "motyla"? Chodzi mi o maxymalnie krótki dobieg modelu; w zależności od kierunku wiatru lądowanie trzeba by zaczynać z wysokości wysokich drzew dlatego myślałem o hamulcu. W moim nie ma też tych uszu link do aukcji:

http://allegro.pl/szybowiec-motoszybowiec-ventus-3m-i2505843423.html

No trochę sie zapętliłem : chodziło oczywiście o 2 tyg bez jednego dnia. Ale to przecież oczywista oczywistość .

Zakupiłem na Allegro używanego Ventusa firmy cm-pro. Jego rozpiętość to 304cm. Jednak w ofercie nie znalazłem takiej rozpiętości - największy to 260c. Jeszcze nie otrzymałem odpowiedzi ale wydaje mi się, iż poprzedni właściciel przedłużył skrzydła. Wstępna masa do lotu to leciutko ponad 2kg.

Pytanie jest łaściwie o silnik - nie może być większej średnicy niż 45mm bo inaczej nie zamocuję go. Do kadłuba wejdą dwa pakiety 2200 3s ale nie wiem jak wtedy z wyważeniem. Właściciel niby latał z dwoma 1300 plus jednym do odbiornika. W moich elektrykach ciąg statyczny równy jest masie modelu lub nawet wyższy i taki chciałbym wstawić. Dla mnie liczy się szybki wyniesienie na wysokość i dopiero szybowanie. Co byście polecili?

Wczoraj odebrałem nowe rdzenie skrzydełka 160cm. Wykonane starannie przez hornet coś tam. Jednak 160cm to dla mnie stanowczo za mało. Dokupiłem więc płytę styropianu gr 5cm i wydłużyłem je: do kazdej połowy rdzenia dokleiłem wspomniane 5cm z obu profili, dodam jeszcze jeden 5cm centralny. W ten sposób rozpiętość wzrosła do 185cm ale myślę o zaokrągleniu do 190. Korci mnie 200cm ale nie chce mi sie tyle szlifować. Tym razem chciałbym wykonać jak najlżej. Poprzednie miało masę 1800g do lotu przy 200cm rozp; i napędzane było silnikiem TP 2915-5T-8Y. Na śmigle TP 13x4 dawało to 2200g ciągu statycznego na pakiecie 4s. fotek w tej chwili nie wstawiam bo nie ma jeszcze czego pokazywać.

Może byłeś namolnym klientem ? Moje zamówienie dokonane tydzień temu zostało wysłane 3 sierpnia. Więc Jerzy - wcale nie dochodzą w 7 dni, u mnie było to zwykle 1 dzień bez 2tygodni.

Do usuwania CA jest środek sprzedawany w bardzo podobnych buteleczkach co CA i nazywa się RC Cyano Cleaner. Mam to ale nigdy nie stosowałem więc nie wiem czy działa na zaschnięty czy nie. zrobię próbę i dam znać pod wieczór.

Tak, to PG ARENA. NA drugiej to dzielnica Wrzeszcz w stronę Gdańska Głównego. Na ostatnim filmie Przekop Wisły.

A tu przykładzik dzisiejszego lotu:

Ale chyba każdy modelarz wie, że poliestrowe nie stosujemy w modelarstwie .

Ale jak żywica może reagować na styro? Przecież laminuje się rdzenie, klei żywicą np okładzinę z balsy czy forniru. Ale jest ciekawostka - klejem poliuretanowym Soudal - kleimy styro - bardzo dobrze to wychodzi ale lakier poliuretanowy już gryzie styro. Żywica nie !

Ale co to znaczy, że nie chciał sam wystartować? Co z drążkami gdy dałeś na pełen gaz? model raczej sam nie powinien sie oderwać trzeba pomóc mu ruchem steru wysokości. Czyli gdy się rozpędzi wtedy zaciągamy ster - model powinien oderwać się od ziemi.Zaciągamy oczywiście z wyczuciem. Może już w czasie kołowania miałeś zaciągnięty ster nie dając się rozpędzić modelowi?

Ło Matko ! 4cm ASP benzyna?? Przecież to za mała pojemność. dlaczego sprzedawane są minimum 17cm benzynowe? Bez problemu zamontowałeś świecę - oczywiście tę z zestawu? Sorki ale ja nie bardzo to widzę.

Ten kosmos zdarzył mi się tylko pare razy - raz nawet 980 jesli wskazania były prawidłowe. Ale to było na początku - nie miałem pojęcia, że tak wysoko nie można ot tak sobie. Na dużo niższych pułapach też obraz jest kosmiczny:

Kojani - wyprzedziłes mnie dlatego wyszło nieporozumienie: autor podziękował za podpowiedż by folię zdjąc i jeszcze raz okleić. To do tej wypowiedzi ja ustosunkowałem się, że jest bezsensowna skoro rdzenie pokryte balsa i lakierowane. Twoja wypowiedź jest jak najbardziej sensowna - nie wyobrażam sobie profilu z rdzeniem by nie był zamknięty z każdej strony .

Oczywiście, że w metodzie z mojej podpowiedzi trzeba uważać ale czyż nie trzeba tego robić idąc nawet zrobiś siusi czy spać? :D . tak więc samo zwilżenie wodą jeśli były lakierowane nic nie da, samo zamknięcie uprzednio obciążając lotkę może coś poprawić.

Ale ta podpowiedź jest bezsensowna skoro balsa jest mocno (grubo) przelakierowana. To lakier wysychający tak napręża. Lotka jest dużo delikatniejsza niż skrzydło dlatego to z nia masz kłopot. Zrobienie nowej nie będzie wcale przegięciem skoro nie ma innego wyjścia. Meże ponowne lakierowanie - by zmiękczyć już istniejącą powłkokę i pod obciążeniem tym razem? Albo samym rozpuszczalnikiem nawilżyć?

Air - ktoś kto che zacząć nie zdecyduje siena kamerkę za ponad 500zł czytajac opinie i oglądajac filmy z tych lepszych breloczków. Ja zaczynałem od gum cam i było extra. Potem był model 808 #11 i było extra. Potem kupiłem w markecie Aiptek Full Hd - ciężka - 230g ale też z nią latałem - filmy to znowu extra rozkosz . Nastepniec nabyłem 808 #16 i tym razem extra. W końcu za 700zł kupiłem gopro - przyznam sie, że z nia najmniej latam bo denerwuje mnie jej szerokie pole widzenia. Więcej pływała w łodzi benzynowej 26cm, a nawet pod wodą ze mną. A miało być prosto i tanio....

Pokolei: masz włączoną funkcję klapolotki. W takim ustawieniu lotki nadal sprawują swoją rolę ale oczywiście wychylają sie mniej bo już są wychylone. Nie wiem dlaczego piszesz o 20stopniach. Z praktyki wielu uczestników - jak i mojej - trzeba to dobrać doświadczalnie. Pewnie wiesz - ale włączenie klapolotek będzie wiązało siez zadzieraniem nosa modelu lub przeciwnie - opadaniem. Tu będzie potrzebny kolejny mix z wysokością ale to znowu trzeba doświadczalnie - wszystko zależy od modelu.

Łukasz - ale o co chodzi? Że te 120st to trochę ściema i jest bardziej szerokokątny czy mniej? Do filmowania nie ma to żadnego znaczenia: z wysokości 300 - 400m - nie wspominam o jeszcze wyższej - kamerka obejmuje naprawdę bardzo dużo. Zaraz wkleję jakąś fotkę.

Jak jest ktoś chętny to proszę o wiadomość oprócz kolegi, który już ją wysłał

Jak krecił dotychczasowy model #16 mozesz zobaczyć na moich filmach na youtube - Florek56. Jak dla mnie to jest i tak extra. Częściej używam własnie jej niż gopro z wkurzającym szerokim kątem.

Łukasz - ja nie mam z szerokim kątem, dla mnie było super tak jak do tej pory. Zresztą oglądajac na monitorze 37" czuję się jak to ja byłbym w modelu i oglądał z góry. Mam juz model #11 i #16 ale chyba też mnie zainteresuje #16 V2 czyli do FPV. Mam nadzieję, że mogę w tym samym czasie nagrywać, a to juz jest super rozwiązaniem.

Dla zainteresowanych - link do sprawdzonego sprzedajacego, u ktorego kupowałem juz.:

http://www.ebay.pl/sch/eletoponline365/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686

Jak widać za pare zł więcej ma też kamerki z obiektywem szerokokątnym. Co mnie zaskoczyło są to wersje rozwojowe modelu #16. Modelu #18 nie ma u niego.

Robert - znam te różnice w specyfikacji: jak do silnika kV 750 i masie prawie 200g moze być przeznaczone smigło 9 czy 11calowe? W Polsce można kupic ten silnik i raczej to zrobię - 122zł gdzi jest podana specyfikacja taka jaką ja podawałem i sprzedajacy z Allegro czyli smigła 13 - 15". Ja latałem na 13x4 - 4s i 14x7 - 4s.

Co do forum Alexa - to do młodszego kolegi - znam je i tak samo ja większosc najstarszych stażem uczestników wyleciałem z niego kilka lat temu ale od jakiegoś czasu znowu poprosili o udział..

Tak, 12 zębów nie jedenaście. A czy oznaczenie 5T 8Y nie mówi nic o ilości zwojów ? raczej bym to zalakierował niz przewijał sam. Kompletnie nie mam pojęcia jak zacząć.