Elkojote

I jest już wstępnie polakierowana tzn. ogon jeszcze nie zamknięty to też i nie polakierowany. Chce najpierw wkleić ster wysokości i trochę to wzmocnić od środka wtedy zamknę całość i polakieruję .

Śruby strasznie umencone nie znaliśmy kolegi od tej strony

Myślałem o czymś takim ale na zewnątrz montowane nie podoba mi się musiał bym to w środku upchać. Pewnie zrobię coś na szybkiego bo się zestarzeje przy tym projekcie

No masz dryg kolego , ładnie Ci to wychodzi .

I odświeżę trochę temat żeby nie było że przepadłem z moim projektem i marnuje Wasz drogocenny czas. Prace idą wolno , brak doświadczenia daje się we znaki . Model został poklejony w miarę jedną całość i wstępnie spasowany nosek . Następnie męczyłem się z dopasowaniem szyby i daszka oraz z oklejeniem maski balsą bo tylko maska i ster będzie wykończona w ten sposób . Końcowy efekt zadowalający jak na umiejętności początkującego . A tak wygląda z ogonem leżąc w trawie . Zabrałem się dla odmiany za skrzydło , trochę się obawiałem że polegnę . Cale skrzydło kleiłem UHU porem . Była obawa że jak coś pójdzie nie tak to już nie poprawie . Postanowiłem że ta cześć skrzydła która będzie klejona jako ostatnia zostanie wysmarowana jako pierwsza , miejsce od którego zaczynałem smarowałem na końcu wiec zaczynając mogłem to ustawić poprawnie bo było świeże a potem sam materiał prowadził i wyszło nieźle. Słuchając rad kolegów zdecydowałem się na oklejenie papierem na wikol hmmmmm nie łatwa sprawa z wiadomości jakie zdobyłem : ponoć papier śniadaniowy ma być dobry ,kawałki nie większe niż 10x10 . Smarowałem depron pędzlem a potem papier po stronie matowej też pędzlem i nakładałem . Nadmiar kleju wyciągałem kawałkiem depronu jak szpachelką wypychając na zewnątrz . Mozolna robota rozrywało się marszczyło , ster wyszedł nieźle ale to jak kara !! Jak już był gotowy pod malowanie nie mogłem się powstrzymać tak wiec jeden element mam na gotowo Jak będzie coś więcej to wrzucę znowu hurtem inaczej strasznie by się to dłużyło , niestety do najszybszych nie nalezę a jeszcze teraz rozmyślam jak rozwiązać amortyzowane zawieszenie w oryginale na tej gumie pod spodem strasznie to wygląda .

Ciężko rozpoznać ster wysokości i kierunku a reszta to jakieś kolorowe plamy a to najjaśniejsze to chyba niebo .

Ja sam mam ze 100 pomysłów jeszcze ale najlepszy taki co nie zniszczy modelu ani kieszeni i dla tego zamówił bym zwyżkę . Albo takie coś

Musisz iść pogadać ze strażakami nie dzwoń pogadaj może 0,7 nie załatwi sprawy ale oni też mają ćwiczenia niech poćwiczą u Ciebie . Albo zamów zwyżkę 50 zł godzina . http://www.zwyzki-bytom.pl/wynajem-podnosnikow-zwyzek.html

Kup 0,7 i powiedz że w modelu siedzi kot .

Do większego modelu kosztuje 15zl http://abc-rc.pl/Sky-Cruise-Bagnet , a jest to bardzo strategiczna cześć może lepiej nie dziadować

Goście naprawdę świetnie się bawią , zupełnie inna mentalność gdyby ktoś się odważył wrzucić na forum takowy film nagrany ze swoją paczką szalonych pilotów myślę że nie zostało by na nim suchej nitki... hmm przecież też jesteśmy zabawni czy jak ??

Ostrość pierwszego nagrania była by dużo lepsza gdybyś zmienił wodę w akwarium ............... oczywiście żart.

Nie jest to typowe mocowanie pod mobiusa ale za to wersja exklusiv

To chyba Holendrzy jak się nie mylę ... tam trawę legalnie palić można , myślę że temu są tacy uhahani .

Ta była by świetna szukałem ale chyba nie da się jej osobno kupić http://www.xheli.com/28h-h911-irocket.html?gclid=COyqz4qO17kCFUFP3godiUwAQQ lub ta ale też nie mogę samej kabiny znaleźć http://www.amazon.com/Helizone-Lightning-Channel-Control-Helicopter/dp/B008UGD3HS

Snapy są zaczepione na tarczy sterującej na kulkach które są bardzo blisko tarczy jest też tam komplet kulek odsuniętych od tarczy . Wyczepiając je i mocując na tych bardziej oddalonych maszyna dostaje lepszego kopa (nazwijmy to tak ) . Jak zdjąłeś tak załóż nie okręcaj nimi bo je wydłużysz albo skrócisz i wtedy będzie latał sobie w któraś stronę .

A nowa ? ustawienia na domyślne czy coś zmieniane już było ?? V2 czy V3 ? , karta nie uszkodzona ??

Myślę ze taki Pioneer może Cie jeszcze baaardzo wiele nauczyć , chyba ze już latasz jak ten kolega to raczej już nic nie nauczy .

No nie da się ,nawet nie było by z czego zrezygnować jest gaz , pochył , przechył i obrót .

W przypadku V911 właśnie jest to tak nazwane a robi naprawdę tą robotę co pisałem .

Mode 2 to pełne wychylenie serw czyli heli powinien się robić szybszy i bardziej nerwowy . Jak opanujesz mode 1 i mode 2 to można jeszcze przełożyć snapy na tarczy sterującej ale to może potem , lata jeszcze szybciej

Podejrzewam że tak na prawdę nie trzeba go regulować , myślę że za wolno podnosisz go do góry i poduszka powietrzna cię spycha . Dodaj troszkę gazu niech wirnik ruszy a potem zdecydowanie gaz do polowy i ma w miarę wisieć chyba że wtedy gdzieś baaardzo będzie uciekał to się reguluje a tak to w sumie male ruchy wykonujesz cały czas ... w końcu jesteś pilotem !!

Złapać do reki z dala od oczu , wkręcić na obroty i wyczujesz co się dzieje czy dostaje wibracji . Nie brakuje gdzieś zębów na zębatce ?? wygląda że jak zaczynają jakieś siły działać to się coś klinuje lub uderza łopata o flybar , obydwa odważniki są ??

Temat raczej oklepany myślę że większość poleci V911 , oszczędził byś sobie wielu problemów .

W beli to raczej nie ... , jest dobrze opakowany , gorzej jak się zapali w krowie hmm możesz być jeszcze sławny przez tą akcje.