Sage

Jest troche nie w sosie , ale to z powodu braku swiezej trawy . Pozna jesien , zima to nie sa dla niej najlepsze miesiace. Probuje jej to wynagrodzic w inny sposob 

 

     

Ogladacie z Vaclavem jakies "nieprzyzwoite" filmy w internecie ?   Vaclav siedzi na ksiazce o zacieraniu sladow w sieci .......

 

20190202_194718.jpg

 

 

 

Mowielem Piotrek , ze to tak sie skonczy   

Niby Vaclav na zdjeciach obciaga druta ( kazdy niech to interpretuje jak chce ) , a prawda widze jest zupenie inna ..

 

 

Jarek, brawo za spostrzegawczość i umiejętność czytania miedzy słowami

 

Chyba Wam sie coś z kozą nie układa …

 

Głodnemu chleb na myśli ?

Cześć Piotr New leży w pudełku bo kolesie mówią że mój model to jest do klasy F5B i nie mam pojęcia czy tak jest bo nie mam żadnych danych.

W selekcie Jest hacker XL B50 inruner z przekładnią 6,7-1 rzekomo petarda 14kilo ciągu z tym śmigłem 23x12. W relaksie kartronik z przekładnią na 3S idzie pionowo do górę. W NYOSie Mega 2245-3E powinien dać radę W Ventusie jakiś Emax 1800W na 6 S

 w Złomku Turnigy 4255EA idzie fajnie w górę. także będzie się działo od wiosny .

Piotr a jak Twój Ventus muszę zadzwonić i pogadać trochę na jego temat. Pozdrawiam Władek 

 

Hacker B50 to będzie petarda  .

 

Ventus pomału się składa. Mało czasu. 

W naszym trójmiejskim wątku ze spotkań na polu zamieszczam fotki z budowy.  

Nie mogę się zdecydować czy ma to być motoszybowiec czy może czysty szybowiec. Juz w pewnym wieku człowiek wyrasta z krótkich spodenek  .

Musze przyznać, że jeśli chodzi o jakość wykonania modelu to 5+. Nie ma się do czego przyczepić. A na tym zależało mi bardzo przy pół makiecie.

Mam nadzieję, że do wiosny skończę.

Władek, gratuluję fajnych modeli !

 

Wiosna zapowiada się odlotowo

 

A do którego modelu w końcu trafił silnik New 1509 ? 

Ile Vaclav ma wzrostu ? Do mojej Dimony potrzebowalbym kogos o wzoscie ok. 30 cm. skala 1;6 ( w przyblizeniu )

 

 

 

Vaclav ma 38 cm wzrostu.

 

 

Małymi kroczkami do przodu. Komiksu ciąg dalszy

 

Za namową Vaclava do zasilania i sterowania serw i czujników telemetrii użyjemy takich oto przewodów (używanych w przemyśle lotniczym) :

 

https://www.powerbox-systems.com/en/products/cables/servokabel/premium-servo-lead.html

 

 

Jak napisał dystrybutor 30% oszczędności na wadze. Z wstępnego porównania z tradycyjnym przewodem o tym samym przekroju, zgadza sie. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cdn.

Skromna ekipa, ale ważne, że polatane. Ja mogłem tylko Wam kibicować, antybiotyków raczej nie należy wymrażać.

 

Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka

 

 

Brakowało nam Sławku Ciebie i Piterka dzisiaj. 

 

Życzę szybkiego powrotu do zdrowia !

 

Liczymy też z Vaclavem na Ciebie przy LDS-ach w przyszłym tygodniu  

Dzisiejsze przedpołudnie na polu .

 

Miesiąc luty. Gdzie te zimy z dzieciństwa pełne śniegu ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ja tam bym uwazal z tym pomocnikiem .... Zaczyna sie niewinnie . Budujemy modele ITP. Pozniej nagle razem ogladamy filmy i pijemy drinki. Po roku mowimy zonie , ze jednak wolimy zyc z Vaclavem i cale nasze zycie wali sie jak domek z kart. 

Wiem co pisze . Szesc lat temu kupilem koze do pomocy przy trawniku . Jestesmy ze soba do dzisiaj 

 

 

     

 

Rozwieję wszystkie wątpliwości. 

 

Vaclav ma piękną dziewczynę, też pilotkę, która będzie latała pięknym Polskim szybowcem …

Ale fajny !

 

Tak patrzę i nachodzi mnie ochota na oklejenie mojego Edga na nowo, zeby go trochę odświeżyć

 

Jak Ci wychodzi środek ciężkosci i jaka jest waga modelu na tym etapie ?

Parę fotek z tego co udało nam się zrobić w dniu dzisiejszym.

 

 

 

 

 

Vaclav zadowolony, ze w końcu można wybrać opcję serw do skrzydeł z przewodem 5 cm, nie będzie musiał sam ich skracać . 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Niestety, z wypadu do Borska dziś nic nie wyszło bo chiński Nowy Rok … a szkoda bo pogoda była piękna.

 

Za to, udało nam sie z Vaclavem popracować nad Ventusem  .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cdn .

 

 

Generalnie jestem bardzo mało doświadczonym modelarzem i zawsze latam sam, na pobliskiej, nadającej się do tego łące Właściwie przypadkowo na mapach google znalazłem "Lotnisko Modelarskie Chwarzno". Ktoś mi zdradzi więcej szczegółów? Można wpaść sobie polatać? Jesteście jakoś stowarzyszeni/zorganizowani (zrzutka na koszenie trawy czy może jakiś klub?) Chętnie bym podpatrzył jak latają doświadczeni koledzy 

No i info o aktualnym lataniu znajdę zawsze tutaj czy jakiś spontan?

 

A może ktoś wie coś o innych lotniskach w okolicy? Zbocza wszystkie są mi znane... 

 

Edit: Zależy mi na miłej/przyjaznej atmosferze nawet dla kogoś kto w lataniu i ogarnianiu modeli jest słaby. Nie znam żadnego modelarza w okolicy a o lotnisku w Kazimierzu czytam bardzo brzydkie rzeczy w internecie.

 

Cześć Przemek,

 

Tak jak napisał Sławek, jeśli latasz lub chcesz latać płatowcami lub śmigłowcami jak najbardziej zapraszamy.

Drony to nie nasza bajka. Dronami lata się po przeciwnej stronie łąki i staramy się sobie w drogę nie wchodzić.

Dbamy o kawałek Chwarznieńskiej łąki równając i kosząc pas startowy. Trzeba pamiętać, że występują tam pewno ograniczenia w lataniu do których trzeba się dostosować. Ale o tym najlepiej przy spotkaniu na polu.

Przed następnym spotkaniem czy to na Chwarznie czy innym miejscu damy Ci znać na pw.

 

 

 

Krzyśku, w Twoim wykonaniu będzie to piękny modelik !. No i spalina ! Tak trzymać. Chwal się na bieżąco kolejnymi etapami z renowacji !

Mam dla Ciebie takie owiewki. Wpadnij w tygodniu na kawę to Ci je dam a i pochwale się Ventusem.

 

 

 

Kilka fotek z dzisiaj

 

 

 

 

 

No to szacunek !

 

Znam ten podjazd. Dawno tam rowerem nie bylem. Teraz chyba jest juz zamkniety.

 

A tak swoja droga jak nie latamy to pedalujemy na rowerach

 

Sulku znasz ten podjazd ?

W niedzielę przywitaliśmy Nowy Rok, też na Chwarznie.

 

Niestety bylo ciemno, zimno - cyrkulacja północna. Ciężko było strzelić fajną fotkę.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pomimo złej aury nie byliśmy w powietrzu sami

 

 

Stary Rok pożegnaliśmy w poniedziałkowe przedpołudnie na Chwarznie w taki oto dobrze nam znany sposób:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Teraz jak najszybciej trzeba przywitać Nowy Rok !

 

Niestety na dzisiaj nie mam tyle balastu, tak wieje.

 

 

 

 

To jeszcze fotki od Krzyśka

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dzisiaj, sobota, godzina 0730. Spakowani. Ruszamy do Gniewina

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

no ok..... ale jakim szybowcem bedzie Wacek śmigać ----- daj jakies dane i producenta 

 

 

Projekt nazywa się 3 x V …

 

Vaclav, Valenta, Ventus

 

http://www.valentamodel.cz/en/index.php/sh-ventus-c-39m-a29

 

 

 

Vaclav wziął sie do roboty, może trochę od końca ale zawsze … a na poważnie to czekamy na resztę wyposażenia.

 

 

 

Ahoj,

 

Po lenistwie Świątecznym pogoniłem Vaclava do roboty. On ważył a ja robiłem zdjęcia.

 

Oto wynik naszej pracy,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na koniec Vaclav mówi do mnie: 'no to teraz chyba ja sam muszę wskoczyć na wage'

 

Jak powiedział tak zrobił, a potem dodał: ' odchudzać sie nie będę, nie mam z czego, nie licz na to'

 

 

 

 

 

Odpowiedziałem mu, ze przy wzroście 40 cm jego waga jest ok

 

 

A teraz podsumowanie gołego kitu

 

Kadłub - 1132 g 

Ster kierunku - 47 g

Ster wysokości - 84 g

Bagnet - 90 g

Skrzydło prawe - 825 g

Skrzydło lewe - 843 g

'Zaślepki' serw w skrzydłach - 16 g

Kokpit - 85 g

Elementy drewniane - 64 g

Galanteria - 24 g

____________________

3210 g 

 

 

Wyposażenie (na podstawie danych katalogowych)

 

Serva KST X10 6x23g + 3x20g + 1x40g - 238 g

Silnik Hacker A40 10L V4 8 Pole (naped FES) - 265 g

ESC Jeti Mezon PRO 80A - 115 g

Łopatki RF 10x8 - 10 g

Mocowanie łopatek - 20 g

Okablowanie - 60 g

LiPo 4S 3700 mAh 40C - 340 g

____________________

1048 g

 

 

Calość - 4258 g (4300 g) a gdzie Vaclav ? Jako balast ?

 

Nie ukrywam, że liczyłem na troszkę mniej.

 

Jest pare miejsc gdzie będzie można zejść z paru gram.

W ferworze przedświątecznych przygotowań, udało sie naszej Wielkiej Czwórce wyrwać po 2 godzinki na 'polatanie'.

 

Pogoda dopisała, było bezwietrznie, lekko prószył śnieg …

 

Jak to mawia Sławek, pod ręką był tylko telefon ale i on wystarczył by zapisać pewną historię  .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po mile spędzonym przedpołudniu popędziłem zobaczyć co robi Vaclav. Zostawiłem go samego w domu.

On w tym czasie dogadał się ze Świętym Mikołajem i …

Nie można go samego w domu zostawić … dobrze, że kleje miałem wysoko w szafce

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dobry wieczor,

 

Jakoś tak u Was zimą zawiało ...

 

Jestem tu nowy i chcialbym sie przedstawić.

Nazywam sie Vaclav. Jestem kolega Steav'a, Gabrieli i Stefana. Przyjechalem z za 'Wielkiej wody'.

Chciałbym tu zagladac częściej i trochę z Wami polatać.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kapitalny model !

Gratuluje i zycze tyle samo ladowan co startow.

 

Jak zwykle swietne zdjecia.

 

przepraszam za brak polskich znakow.

Dzisiejsze, sobotnie, Sławkowe przeganianie 'mikroba'

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Borsk dzisiaj.

Jakoś tak nie mogłem sie powstrzymać i pojechałem żeby polatać na 'dużym niebie' …

To już chyba ostatnie tak ciepłe dni  tego roku. Słonecznie, bezwietrznie, piękna termika, 18 stopni w cieniu, w słońcu ok 30.

Jak to ja, zrobiłem parę fotek

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NexSTAR, model mający już jakieś 17 lat i ciągle w doskonałej formie. Korzystając z wyjazdu do Borska postanowilem go troszkę odkurzyć. Kiedyś takie modele służyły do nauki latania . Wyposażony byl nawet w system 'stabilizacji' lotu Futaby. To były jeszcze czasy 'bez piankowe'.

Filmik nagrany przez Krzyśka, za co mu bardzo dziękuje.

 

 

 

 

 

 

Poniżej lot moim Spitfire Mk IX. Start i lądowanie w bardzo 'turbulętnych' warunkach i bocznym wietrze.

Nic specjalnego, raczej kronikarski zapis z bardzo udanego wypadu do Borska w doskonałym Towarzystwie.

 

 

 

 

 

 

Czas zatrzymany na zdjęciach przez Krzyska szerokokątnym obiektywem kamerki Mobius.