RafModel

Szlif zakończony i jedziemy do lakiernika na pierwszy podkład...;-)

Stół konstrukcyjny pod skrzydła Genesis'a (i nie tylko) się już robi ;-)

Witam Zdjęć wyglądu kabiny oryginału Genesis 2, jakby ktoś coś znalazł w necie to po proszę dać znać. Pozdrawiam

cd..

Kilka pytań, poza polemiką kolegów nie wnoszących w zasadzie nic do mojej budowy :-), a związanych z konstrukcją: 1. Jak rozwiązać sposób mocowania skrzydeł? aby się nie wysunęły w trakcie lotu. Bądź co bądź skrzydła będą miały po dwa metry. Poproszę o jakieś sugestie proste i sprawdzone. 2. Ponieważ jestem fanem jak widać beermatu czyli papieru chłonnego do podstawek do piwa. Beermat nie lubi wikolu, bo wiadomo odkształca się, można nim tylko kleić miejsca styku o małej powierzchni. Powierzchnie większe odpadają. Beermat pije wszystko nawet rozcieńczoną żywice, ale żywica go nie odkształca - dobry sposób do zrobienia beermatu zdatnego do szlifowania. Modelarze kartonowi wiedzą o czym mówię, Oni papier przed szlifowaniem usztywniają cjakiem. 3. Czy ktoś natomiast kiedyś korzystał z kleju kontaktowego typu butapren pattex uniwersal classic np przy klejeniu poszycia z balsy do żeberek? Chodzi o to, że lubię pracować bardzo rozrzedzonym tym klejem, gdyż mam sporo czasu po posmarowani miejsc styku - nie muszę się spieszyć a klejenie polega na dociśnięciu. Tak właśnie przykleiłem powierzchnie beermatu do kadłuba w kabinie i wystarczyło tylko raz docisnąć (potem pomalowałem żywicą). Korci mnie żeby tak przykleić poszycie do żeberek statecznika poziomego.

cd..

I dalszy ciąg.....

"domek" do montażu profili skrzydła do kadłuba oraz podpory do montażu statecznika poziomego.

Robi wrażenie :-). Gratuluje

Wy tu gadu gadu a kadłub "zeszmacony" i jedzie do lakiernika na pierwszy trysk szpachli :-)

Gdzie można takie cudo kupić?

No tak tylko to kompozyt Paweł :-). Byłem dzisiaj na "Cycu" a Ciebie nie było - nie było komu oblatać moją dzidę ;-)

Poprawcie jak źle rozumuje. Im mniejsze naprężenie wewnętrzne i duże przemieszczenie - to mogę powiedzieć iż skrzydło jest wytrzymałe ale elastyczne? I jeszcze jedno. Z tego wynika iż najsłabszym punktem jest kieszeń bagnetu.

Czyli moim słabym punktem w konstrukcji jest ukośnie skierowana rurka na bagnet. Dobra to zmienimy konstrukcje - przeprojektuje skrzydło bo kopyta nabierają kształtu :-). Dziękuje wszystkim za odpowiedzi - bardzo dużo mi to pomaga - czekam na jeszcze. Stan_m bardzo ciekawa informacja nt obliczeń p J.Hajduka. Można to gdzieś znaleźć?

Pozostanę przy 6x6 z dwóch względów na początku mam dwa dźwigary, a skrzydła będą i tak całkowicie pokryte. Ponadto na wierzchu listew 6x6 będzie klejony Rowling węglowy.

Dołożenie rurki w dźwigarze miało na celu jego wzmocnienie. Chyba, że się mylę

Witam Sz. Kolegów No niestety przerwa w budowie była przydługa :-). Najwyższa pora nadrobić. Kadłub się robi dalej - tzn szpachla i szlif. Natomiast w związku z dostępem do "czasu" przysiadłem do projektu konstrukcji skrzydła. Proszę znawców o ocenę i ewentualne konstruktywne uwagi. Skrzydło jak na zdjęciu będzie się składać z dwóch dźwigarów, każdy składający się z dwóch belek sosnowych 6x6 oraz pomiędzy nimi rurki węglowej 6mm. Całość będzie z obu stron zamknięta pomiędzy żebrami wkładkami no i oczywiście nić kewlarowa. Zebra będą wykonane z sklejki topolowej - oczywiście odpowiednio ażurowane. Całość skrzydła pokryje balsą 1,5mm i teraz nie wiem czy położyć na to folie czy bawić się w ala kompozyt, czyli żelkot i cieniutka tkanina szklana. Przypominam, że jedno skrzydło ma 200cm ca. skrzydła będą mocowane do kadłuba na dwóch bagnetach węglowych 22mm i 12mm jak na rysunku.Na tym etapie wole Was się poradzić bo rysowanie to 12h. A jeszcze muszę zrobić konstrukcje hamulca, serw i lotki. A właśnie na lotki dać serwo 125 czy jakieś mocniejsze - jakie radzicie. Dzięki za pomoc i pozdrawiam.

Postępy z prac :-). Jak to nazwał Kolega - szlif i ołówkowanie

Cześć Mirek, Po próbach i testach szpachla soudala wygrała :-), dzięki

Rozpocząłem klepkowanie i mam pytanie. Jaką szpachle zastosować do wyrównania. Klepkowanie jest robione balsą, więc potrzebuje lekkiej i miękkiej szpachli. Czy taka np z soudala "acrylic light filler" będzie ok? i będzie można na tak przygotowaną powierzchnie położyć tkaninę?. Macie Panowie jakieś doświadczenia?.

Podwaliny pod kopyto gotowe. Pytanie czy ktoś z Was wie, kto może mi na podstawie mojego kopyta kabiny zrobić mi szybę metodą termoformowania. Czy znacie jakieś firmy?

Cześć. wszystko jest w jak najlepszym porządku. Po prostu taki akurat wyeksportowałem rysunek z pracy w 3d. Wszystko jest względne, punkt w przestrzeni postrzegany przez nas może być: punktem, prostą lub odcinkiem. Fajnie to podsumował Tomasz i nie ma co się rozwodzić :-)

Cześć Bogdan. Ty sobie żartowałeś? prawda? Bo jak piszesz poważnie - to dawno mnie tak ktoś nie rozbawił. Pozdr

i dalsze prace.....

Witam. No więc tak, temat nie umarł. Po dłuższym opanowywaniu xflr5 oraz brania pod uwagę doświadczeń kolegów (tu wielkie podziękowania wszystkim za wsparcie) profile kąty i inne takie tam zostały wybrane. W wyniku czego powstała już prawie ostateczna bryła 3d kadłuba wymagająca już nie wielkiej kosmetyki typu podwozie hak itp itd. Wymiary: na razie rozp. 4.4m długość 1.5m. Ciekawe czym ja to będę woził :-). W przyszłym miesiącu przenoszę kadłub na 2d pod laser i zaczynam budować kopyto.Jeżeli chodzi o skrzydła to bryłe 3d już mam, czas przemyśleć konstrukcje. Pozdrawiam