Leszekm35

W instrukcji pisze tylko że działa w dwóch trybach mode 2 i 1 . Nawet na stronie sklepu pisze , że bezproblemowo to się zmienia .ale w instrukcji nie pisze jak to znaczy drążki zmienię bez problemu chodzi o program

Spóźnione trochę ale szczere 100 lat Dominiku prezent masz super W dniu dzisiejszym zakupiłem sobie model na sezon. Myślałem o czymś 1,6 metra ale zdecydowałem się na 1,8 metra i benzynkę do tego

Witam kolegów Potrzebuję pomocy odnośnie zmiany mode 2 na mode 1 w spektrum dx6i . Wie ktoś z was jak to poprawnie zrobić? pozdrawiam Leszek

I tu Piotrek trafiłeś w sedno właśnie to miałem na myśli pisząc powyższy post. Fajnie że zlin się dobrze sprawuje w sumie to sam się nad nim zastanawiałem

Jarek dyskusja zawsze jest potrzebna można w niej brać udział lub nie po to jest forum żeby dzielić się opiniami wrażeniami i problemami Jeśli chodzi o jakość dokładnie wszystko jest robione w chinach mało co nie jest. Jeśli chodzi o dyskusję weźmy pod uwagę użytkownika modelarza którego nie stać dać 100% więcej za model który jest firmowy. Moje odczucie jest takie choćby na forum jeżeli ktoś mi powie nie kupuj tego bo to dziadostwo nie lata i tak dalej okej trudno no to nie kupię modelu bo na droższy mnie nie stać. Ale jak są opinie też pozytywne to zawsze jest ta nadzieja , że jak kupie tańszy to też polatam. Mogę jeszcze dodać z punktu prowadzenia warsztatu samochodowego czasy dobrych marek się skończyły teraz głównie płacimy za firmę.Marki mniej znane tańsze tak jak zasugerował Rafał z czym się w 100% zgadzam wybiły się niesamowicie i potrafią być mniej awaryjne niż te marki najpopularniejsze. Wiem to po częściach też które montuję mogę powiedzieć , że w wielu przypadkach tańsze produkty wytrzymują więcej niż markowe 2 razy droższe . Obserwuję te zmiany od kilku lat , płacimy za nazwę nie za jakość . Mam klientkę która jeździ po fabrykach w chinach które produkują części samochodowe i to co się słyszy to przechodzi ludzkie pojęcie jak są wykonywane przez nich "markowe produkty" i w modelach jest podobnie także cena nie zawsze idzie w parze z jakością i na odwrót

To jest jak z samochodami jedni dane marki chwalą inni na te same narzekają . Myślę , że nie ma reguły jak się trafi ...Oby się trafiały modele jak najlepiej wykonane. Wiadomo nie każdego stać na zakupy modeli z górnych półek więc kupujemy te tańsze No tylko wiadomo czasami trochę trzeba ulepszyć fabrykę

i tak właśnie to wygląda Łukasz heheh Ale tak jak napisałeś nie wszystko jest złe zdarza się i dobre:)

A poza tym , że ta wręga odpadła to jak ogólnie wygląda wykonanie tego modelu?

No dokładnie miałeś szczęście , że na ziemi ..... No z tym poprawianiem fabryki Rafał ma rację . Teoretycznie model powinien być tak zrobiony żeby w nim nie grzebać i nie poprawiać. Ale doświadczenie pokazuje , że tu trzeba wzmocnić i tam tym bardziej chińczyki Zresztą w śmigłowcach mam to samo połowę odpowiedzialnych śrub rozkręcam i skręcam na nowo na kleju od momentu jak w jednej 450tce odpadły mi łopaty w locie . No i wiadomo co się stało z modelem myślałem , że mnie szlag trafi. Więc morał taki zaglądajmy wszędzie wzmacniajmy i dopiero latajmy Mój yak 54 za nim poleciał przeszedł porządną kosmetykę zanim go wziąłem na lotnisko

No to faktycznie jakaś masakra takie rzeczy nie powinny się zdarzać. Szkoda tylko tych pieniędzy. Ja w sumie miałem kiedyś yaka 54 1,8 metra z cmpro i poza tym , że latał jak kamień to by ok nie rozpadał się. W sumie wystarczyło go trochę odchudzić i później już latał ok. Miałem też cessnę z cmpro ponad 2 metry bardzo ładnie wykonana latała też spoko poza tym , że była za ciężka. No szkoda , że ci się tak podziało może to jakoś naprawisz? pozdrawiam Leszek ps. ale co tu dużo mówić patrzyłem sobie pare dni temu i np zlin 50 1,6 metra z seagula koszt 700zł taki sam zlin z black horse 1400zł różnica widoczna ale nie bez powodu.

Też tak myślę Tylko będę musiał się oswoić ostatnio takim modelem latałem 7 lat temu

a wiesz może kto ma haikonga? w sensie gdzie można kupić te modele?

Pytam ponieważ chcę kupić akrobata 1,6 m na 15cm siedzę już 3 dni na sklepach i szukam . Patrzę za extrą lub yakiem 54 i nie wiem co kupić znalazłem takie opcje co myślicie? http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/Samoloty-elektryczne-ARF/PM-PH020-Yak-54-61-91-15cc.html?compare_deleted=24767 https://modelmotor.pl/phoenix-model-extra-330s-61-91-162cm.html http://www.rc4max.com/seagull_-_extra_260_%2890%29_-_zestaw_artf_,1659,23988.html chodzi mi o to żeby nie wyszła z tego cegła kiedyś miałem yaka 54 1,8 metra z cmpro model ważył po uzbrojeniu 7 kg nie szło nim latać musiałem odchudzać cały tył zszedłem do 5,5 kg latał co prawda ale i tak jak czołg co byście mi doradzili? to co byś proponował?

Witam koledzy Mam pytanie do posiadaczy modeli firmy seagull. Chodzi mi o opinie na temat jakości wykonania tych modeli i ogólnie jak się zachowują mogę prosić o opinie? pozdrawiam Leszek

oj Łukasz Łukasz no to faktycznie a to co to był za zlot ? Jakaś planowa impreza czy tak sobie przylecieli?

super Zawsze mnie korciło do latania na paralotni....

mi w sumie też nie

ok dzięki tylko czasami z tymi zaleceniami jest różnie . Kiedyś miałem yaka 54 1,8m był na benzynę 26cm i na tym silniku to ledwie latało

No tego akurat nie zauważyłem ps. grzeczniej się nie da? jak się nie da to nie pisz wcale chłopie!

Szybkie pytanie po co ta bezsensowna odpowiedź? a słyszałeś o nie normalnym? bo ja nie heheh. Może moje pytanie jest mało zrozumiałe? ale z góry dzięki za pomoc kolego.

Witam koledzy mam pytanie . Mam zamiar kupić model jak w temacie i zastanawiam się jaki zorganizować do niego silnik . Model ma ważyć 4,4kg uzbrojony rozpiętość 1,75m. Jaki byście do niego dali silnik żeby wystarczył do normalnego latania? pozdrawiam Leszek

Dziękuję chętnie skorzystam z zaproszenia. No samolotami jakoś mi idzie bo w sumie od lat latałem miałem co prawda 5 lat przerwy ale tego się nie zapomina a z helikopterami no to dopiero się uczę także moje umiejętności są mizerne ale do przodu powoli:)