brigadyr
-
Postów
18 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Witam kolego od brigadyra 😉,nie ma problemu bo zbiornik jest znacznie bliżej przodu niż w oryginale,wibracji nie ma żadnych,w tym silniku oryginalne wygięcie rurek i oryginalny wał do zabudowy w makiecie pozdrawiam Skrzydło zrobiłem depronowe i odciazylem kadłub,bo oryginał bez silnika ważył 90 gram ,a mój z silnikiem waży 80 gramów,a przy tego typu modelach każdy gram mniej jest ważny.
-
Nowe znalezisko,zabudowałem silnik w kadłubie, zastosowałem przedłużony wał
-
Chętnie kupię
-
Silniki sa dostepne,super jakosc i czas pracy tylko ta cena.http://www.old-engine-model.com/en/k266.gasparin-co2-motory/ Silniki sa dostepne super jakosc i czas pracy ,tylko ta cena.http://www.old-engine-model.com/en/k266.gasparin-co2-motory/
-
Witam, mam plan tourista modeli jak chcesz to moge wyslac listem,jak cos to podaj adres w przyszlym tygodniu wysle.Mam tez nowiutki silnik co2 modela,ale ze sprzedażą jeszcze sie waham ,bo mam pomysl na calodepronową bellanke decathlon.Co do tych szczatkow Twojego silnika to chetnie odkupie na czesci ,jesli jest taka opcja pozdrawiam Ma ktoś planik TURISTA w PDF ie - da się zamieścić albo na PW ?
-
Nowe dzielo ,tourist depronowy wg.planu .WAGA z silnikiem 67 gramow.
-
Jeszcze raz bardzo Ci dziekuje.Model pieknie lata i z racji wagi trudno go rozbic .mysle ,ze bardzo dlugo bede go oblatywal.Pozdrawiam
-
name="brigadyr" Od dluzszego czasu poszukiwalem modelu samolotu na co2 tourist firmy modela i nic ,wiec postanowilem zbudowac sam na podstawie planow.koszt budowy to zaledwie 25 zlotych.materialy :depron 6mm i poxipol.Wyszlo dla mnie idealnie ,wymiary jak w oryginale,wizualnie prawie ,jak oryginal,waga z silnikiem 71 gramow.To o 20 gramow mniej jak oryginal.Brigadyr takze dostal nowe skrzydlo.waga do lotu z wyposażeniem rc i akumulatorem 112gramow. Pokusilem sie o wykonanie deproniwego brigadyra ,robota zmudna ,ale efekt fajny.Waga z silnikiem 80 gramow.Material depron 6mm poxipol papier scierny.Tyle Z nowym depronowym skrzydlem waga do lotu 112gramow.
-
-
Pierwsze loty za mna.Model lata bardzo poprawnie,sterowanie bez zarzutu,na styropianowym skrzydle wlasciwosci lotne super,model nawet po zgasnieciu silnika pieknie szybuje na ziemie ,lot w granicach 2 minut.Probowalem lotu na oryginalnym skrzydle z zestawu,ktore jest duzo ciezsze,masakra ,model przy mniejszych obrotach spada jak kamien(wlasciwosci lotu ciepskie)zupelnie inny profil skrzydla.Wkrotce film.Postanowilem zbudowac konstrukcyjnego brigadyra z balsy,bez planow i wyszlo cos takiego.Waga modelu z silnikiem 86gram ,(mysle ,ze mozna mniej).Relacja z lotu ,jak tylko czas i pogoda pozwoli.Holk.
-
Tak, racja.
-
Tak, to jest to samo. Ostatnio na serwisie aukcyjnym był używany helikopter Syma f3 z nadajnikiem za 50 pln.
-
Krzysku, dp03 pracuje jakieś 40 sekund max na standardowym zbiorniku. Ja większy zbiornik do dp03 zrobiłem z dwóch standardowych obcinając z jednego dno a z drugiego końcówkę i zaniosłem do firmy gdzie spawają aluminium, działa fajnie ponad minutę tylko na 12 g naboju.W moim obecnym silniku Gasparina gm300 zbiornik jest standardowy duży (15 cm3). Waga modelu do lotu to 80-100 gramów, odbiornik polecam z Symy f3 (8 gramów z serwami), zasięg okolo100 metrów sprawdzone dzisiaj. W razie czego służę poradą. Pozdrawiam Michał. Odbiornik z helikoptera Syma f3 2,4 GHz.
-
Praca silnika przy malym 8 gramowym naboju CO2. Przy dużym 16 gramowym prawie 3 minuty. https://youtu.be/-QCd5CxiTqQ
-
https://youtu.be/h6pr9RoQqYI
