wdowi

Witam no i powoli centropłat powstaje u mnie składa się z trzech elementów ,a jeżeli chodzi o stateczniki to kolega ze Stanów który udostępnił nam plany i dokumentację budowy modelu wykonał go tak jak Arek i model lata już trochę i nic się nie dzieje ,ja swój statecznik robię trochę inaczej ,tj rdzeń ze sklejki balsowej i okładziny z balsy ,a tu pierwsze zdjęcia centropłata górnego A tak wyglądają stateczniki i stery kolegi z USA , może nie trzeba aż tak wzmacniać konstrukcję ,jak widać to można i to działa , sprawdzimy organoleptycznie

No Arek wychodzi to fajnie ,ja teraz siedzę przy centropłacie

nosek jest robiony z laminatu ,formę zrobimy póżniej nosek jest robiony z laminatu ,formę zrobimy póżniej a to są zdjęcia Airco zrobionego w Stanach mój kadłub dostał już wzmocnienia ,mocowania stójek i mocowanie podwozia ,czas na centropłat

Irek myślę że majówka jest aktualna Jacek planowana waga 17kg ,a z tym korkiem to zobaczymy,plany dostaliśmy modelu który został oblatany i lata bardzo dobrze ,dostaliśmy profil i wszystkie kąty ustawień tu masz film z lotu tego modelu

Irek no przecież ,a oblot planuję na wiosnę , na Piknik to trzy DH -2 będą ,są robione prawie jednocześnie.

Witam wreszcie ruszył projekt DH-2 w skali 1/3 , dzięki uprzejmości modelarza z RC SCALEBUILDER otrzymaliśmy plany modelu w 1/3 , powstają trzy modele , parę dni temu wycieliliśmy pierwszy model ,planowany oblot wiosna 2018 a to początki kadłuba

Witam do zlotu pozostał nie cały miesiąc , przydało by się trochę informacji dotyczącej zlotu ,jak dużo zgłosiło się uczestników ,jakie wpisowe ,może jakaś mapka dla tych co jeszcze u was nie byli , czyli trochę info ,wybieram się do was i ciekawy jestem jaki plan jest zlotu pozdrawiam "Wowa"

Man pytanie jak można zgłosić się oficjalnie na zlot

Pacek nie biadol tylko przyjeżdżaj ze swoim Super Stermanem , wreszcie zlot dla normalnych samolotów ,a nie tylko akrobatki

No super że taki zlot powstał,przyjadę bardzo chętnie ze swoim sopwith pupem 1/4 ,a mam pytanie jak z noclegiem ,jest możliwość rozbicia namiotu

Witam jeżeli chodzi o kąt zaklinowania płatów w wielopłatach to bardzo duże znaczenie ma profil jaki stosujemy , to on w dużej mierze decyduje o kącie zaklinowania płatów.Również jeżeli chodzi o kąt zaklinowania statecznika poziomego, to wcale nie musi być na zero ,są samoloty i modele gdzie ten kąt jest inny a jaki masz profil w swoim PUPIE , Ja teraz jestem na etapie projektu skrzydeł do Nieuporta 11 o rozpiętości 2,2m i mam wytypowane trzy profile ,trzeba je przeanalizować i zasymulować wtedy dopiero wybiorę profil , model w założeniach ma latać realistycznie a nie jak akrobat

jeżeli powołujesz się na te pkt. regulaminu ,to na początku powiedziano że model musi być pół-makietą samolotu ,dla mnie jest to jednoznaczne jak nie ma lotek to nie ma ,a poza tym ,jest mowa że pozostałe wymiary nie mogą odbiegać o dwa cm , jaki wymiar pokażesz na lotkach których nie ma , robiliśmy modele ze skrętnym skrzydłem i wyniki były zaskakujące , był model bardzo zwrotny na "lotki" skręt skrzydła ,wystarczyło skręcić skrzydło o parę mm. mowa tu o Fokkerze EIII , Latał rewelacyjnie i to na spalinie Pozdrawiam

Spoko nie w takich warunkach się latało ,a krasnoludki mówią że ma być spoko

zawody coraz bliżej a zawodnicy chyba przestraszyli się lutego , ma być ciepło i bez opadów , zapisywać się bo można by pomyśleć że jesteśmy tylko letnimi lataczami

sezon wraca na normalne tory kiedyś ESA to przede wszystkim zima , to dopiero były zawody ,dla tego następuje mam nadzieje reaktywacja zimowego latania

Mirek model jest robiony na combata to nie ma tam "makietowości" kadłub trzeba oszlifować do specyficznego kształtu dla SVA całość robimy jak tradycyjny model ESA WWI , skrzydła wzmocnione dźwigarami z płaskowników z węgla ,wykrzyżowanie komory płatów pręt węglowy 2mm waga modelu do lotu wyszła 632g jutro oblot zobaczymy co ten model potrafi .Zdjęcia gotowego modelu dopiero po oblocie

Witam Parę dni temu rozmawiałem z Markiem Rokowskim o nowym modelu do ESA WWI tj. SVA 10 , i po tych kilku dniach dostaję przesyłkę z prototypem . Super szybko ,na zawody do Skidana będzie gotowy ,oczywiście przedstawię relację z budowy i oblotu . pozdrawiam "Wowa" Zbyszek a relacja zdjęciowa niebawm

ale że to laminat to dopiero widać jak się pomaca zresztą każdy robi model tak jak lubi

Witam podoba mi się że zaczyna budować się modele polskiej konstrukcji , jeżeli chodzi o polskie konstrukcje to modele takie od dłuższego czasu buduje Piotrek Eciak ,ostatnio postawił również RWD 10 tylko jego ma 2 m http://www.prolot.pl/RWD10.html

Koledzy nie martwcie się że model nie spełnia regulaminu , jeszcze godzinę temu mierzyłem go to ten z szerszymi skrzydłami i zapewniam że mieści się w regulaminie na 100% dla dociekliwych mogę powiedzieć że istnieje taka dokumentacja KI 61 gdzie podane są różne cięciwy skrzydła i w opisie i w rysunkach ,nawet są zdjęcia pozdrawiam

Wiesz co nic nie będę publikować i udowadniać , ale wystartuję na zawodach ESA modelem z Cyber FLY i poczekam na protest ale będę miał ubaw ,a mam model który wg, Ciebie nie spełnia regulaminu do zobaczenia na zawodach

Kamyczku jak już to nie ja pierdzielę na forach, niczego udowadniać nie muszę ,jeżeli jesteś taki wszechwiedzący to maże załóż jakąś sektę największych mądrali w kombacie ,naucz się czytać to co piszą inni ,przeczytaj DORZE regulamin ,to może wreszcie zrozumiesz na czym polega projektowanie modeli ESA , może WRESZCIE ZROZUMIESZ że w ESA skaluje się rysunek samolotu do rozpiętości i rozpiętość jest wykładnikiem skali , Ja wiem co sprawdzałem u Marka i to mi wystarczy reszta jest tylko twoim pierdzieleniem , przyzwoitość nakazywała skontaktować się z producentem , porozmawiać a nie siać ferment ,no ale to już tylko o Tobie świadczy .więcej nie będę zabierać głosu na ten temat uważam to za zbędne nie życzę sobie tylko żebyś Mnie obrażał bo tego nie zdzierżę Pozdrawiam Wdowi

miałem nie zabierać głosu ,ale nie wytrzymałem . Byłem u Marka i rozmawiałem na temat skalowania ,przejżeliśmy modele które są produkowane i ich dokumentację łącznie z KI ,żaden nie odbiega od wymiarów regulaminowych ,wystarczy jeżeli ktoś poprosi Marka o dokumentację modelu A PRZEWŚLE ON JĄ .poza tym w samym KI jest kilka rysunków tego samego samolotu a różnią się znacznie od siebie, Trzeba pamiętać że tu bieże się rysunek jako podstawę a nie wymiary żeczywiste samolotu ,to rysunek jest skalowany do wymiarów modelu .Tak więc uważam że żadna ESA nie jest nieregulaminowa , a dyskusja nad pkt. karnymi jest niepotrzebna ,Bawmy się tymi modelami na zawodach ,a nie róbmy wyczyn tam gdzie jest niepotrzebny . Pozdrawiam

Kamyczku przeczytałem w twoim poście coś znacznie groźniejszego jak jak wymiary tj. nie daj Boże wprowadzenie combata do FAI , nauczony doświadczeniem z innych klas to był by koniec tej dyscypliny ,teraz każdy ma wpływ na to w jakim kierunku będzie zmierzać Combat i nie ma znaczenia forma naszych wypowiedzi ,bo twoje uwagi po mimo że nie zgadzam się z wieloma z nich też kreują tą dyscyplinę , zresztą jak pamiętam już były podchody FAI do ACES , ale spełzły na niczym i tak powinno pozostać ,jest to dyscyplina otwarta i każdy ma prawo w niej brać udział , bez licencji itp. dupereli .

witam teraz dopiero wszedłem na ten temat i po mimo że latam combat spalinę bo ESA mnie przestała bawić , to to co tu pokazujecie jest OK. to jest to o co chodzi w combacie czyli adrenalina i zabawa ESA niestety to zatraciła ,jak tworzyliśmy ESA w Polsce regulamin był prosty i nie prawdą jest że ustalaliśmy go na zawodach. To od jakiegoś czasu stworzył się wyścig zbrojeń i walka o punkt za wszelką cenę ,ale to inny temat . FUL CONTACT POWNIEN BYĆ PROPAGOWANY ,gdyż każda nowa dyscyplina ma prawo bytu jak tylko są chętni do latania pozdrawiam WOWA