dekooral

To może wykorzystując fazy lotu, zrobić to na samym drążku przepustnicy gazu. Podzielić jego zakres na 3 fazy. a ostatnią fazę dodatkowo opóźnić o 1-2sek. Co prawda łatwo mi się pisze ale jestem pewien że jest to wykonalne. faza 1 Drążek gazu od 0 do 1/3 skali - Silnik nieaktywny, wieżyczka schowana, faza 2 drążek w przedziale 1/3 do 2/3 skali - silnik nieaktywny, wieżyczka wysuwa się faza 3 drążek od 2/3 silnik startuje, wieżyczka rozłożona. Zaraz sprawdzę czy da się tak serwem sterować od wieżyczki. P.S. można zmierzyć dokładnie czas jaki wieżyczka potrzebuje do pełnego rozłożenia się i o tyle opóźnić start 3 fazy lotu (aktywacji silnika)

Witam. Niestety nigdy nie miałem w rękach tej aparatury, więc za dużo nie pomogę. Może spróbuj użyć do tego przełącznik trój pozycyjny. Pozycja 0 - silnik nieaktywny, złożony pantograf, pozycja 2-silnik nadal nieaktywny, rozłożenie pantografu, pozycja 3- silnik aktywny, rozłożony pantograf. ​Ten przełącznik a raczej jego pozycje musisz przypisać do kanału jaki będzie obsługiwać pantograf oraz funkcje silnika.

Jak już będziesz miął informacje zwrotna, to napisz co tam wymyślili.

Witam kolegów. Ja także należę do zwolenników radia Graupner. Posiadam MZ18 i MZ12. Na plus należy wymienić Intuicyjność menu, fajnie rozbudowany system telemetrii, mnogość ustawień no i oczywiście bardzo dobry link. Kiedyś na lotnisku znajomy pilot rc wyraził opinie że Graupner to słabe radio, bo nie da się zrobić dla akrobata, zmiennych wychyleń lotek w zależności od obrotów silnika. Wróciłem do domu. Poklikałem. Wysłałem mu filmik jak lotki zmieniają maksymalne wychylenie wraz ze wzrostem obrotów silnika. O dziwo jest to bardzo proste do zrobienia. To radio potrafi bardzo dużo.

Radio jest bardzo bogate w funkcje i możliwości ustawień. W nim ogranicza nas tylko fantazja. W niektórych przypadkach dany mix sterów w modelu można uzyskać na kilka sposobów i tu nie przesadzam. Podoba się mi tak że w nim rozwinięta telemetria. Z czasem w użytkowaniu staje się bardzo intuicyjne.

Tak jak pisałem wcześniej. Pierwszy raz piszę tutorial. Jak widać to co mi się wydawało że jest ok, niestety nie jest. Przygotowując ten tutorial dla innych, chyba sam więcej się nauczę o locie termicznym i wszystkich możliwych ustawieniach (potrzebnych lub nie) oraz możliwościach mojej aparatury. To bardzo fajnie że bardziej doświadczeni koledzy się wypowiadają wskazując co mogę poprawić lub dodać. W najbliższym czasie będę chciał zrobić od nowa powyższy tutorial, uwzględniając powyższe uwagi.

Widzę że nie odpuszcza Pan. Postaram się w najbliższym czasie przedstawić tutorial z różnicowaniem lotek poprzez Aill Diff. Odnośnie wychylenia klap względem lotek, jest tak jak pan Pisze. Producent zaleca 2 mm góra/dół. Ja zastosowałem 50% z wychylenia z lotki, Inni koledzy stosują 30%. Może jako bardziej doświadczony kolega, zasugerowałby Pan o czym (jakie mixy, ustawienia do termiki) warto zrobić jeszcze tutoriale. Może nie każdy mix jest potrzebny ale pozwala na sprawdzenie możliwości aparatury. Dziękuje za zainteresowanie i pozdrawiam.

Tak od razu z buta. Mój model nie będzie latał jako akrobat. Robiąc różnicowanie lotek w EPA nie było bez celu. Tym sposobem różnicowanie występuje od razu we wszystkich Q.Linkach. Po prostu nie muszę w każdej fazie lotu ustawiać tego osobno. Oczywiście mogłem najpierw ustawić model a dopiero później tworzyć nowe Q.Linki Współczesne aparatury są tak bogato wyposażone, że określony cel można uzyskać na kilka sposobów, tak jak komu pasuje. W końcu to ma być zabawa i relaks. Może nie jestem mistrzem w lataniu ale latam i potrafię operować SK. Kolejna rzecz na którą Pan zwrócił mi uwagę to brak przełącznika, który by mógł włączyć/wyłączyć dany mix. Niestety tu ma Pan racje. Pierwszy raz piszę tutorial i zapominam że nie każdy ma doświadczenie w lataniu. Postaram się ten błąd naprawić. Pozdrawiam i życzę więcej empatii. W końcu to forum jest po to by sobie pomagać.

Witam. Dziś będę zajmował się Q.Link podpisanym termika. Dokładniej mówiąc, ustawieniami jakie chciałbym mieć po włączeniu tej fazy lotu, a będą to: Wychylenie klap oraz SW do lotu termicznego Mix kierunek-wysokość (SK-SW) Mix kierunek -lotka Wychylenie klap Z menu FUNCTION wybieramy ikonę Butterfly Pierwsze okienko pozostawiamy bez zmian, klikamy Next W polach pod FLAP1/2 zmieniamy wartości tak aby uzyskać pożądane wychylenie klap w dół. Producent Herona sugeruje, wychylenie klap w dół do lotu w termice na 3,5mm. Ja ustawiam na 4-5 mm. Tradycyjnie: Igła – linijka- odczyt – obliczenie – ustawienie Pamiętamy aby w czasie ustawiania dźwignia gazu była wychylona max od siebie klikamy NEXT Pojawia nam się okno w którym możemy ustawić wychylenie steru wysokości klikamy Okienko ST Off zmieniając je na ST ON, Przesuwamy manetkę gazu tak aby zielona linia przesunęła się max w prawo, zmieniając kolor zielonej kropki na czerwony. Klikamy na okienko Y-axis i podnosimy/obniżamy przy pomocy przycisków z lewej strony wyświetlacza, wartość przy OUT tak aby ster wysokości się obniżył o około 1-2mm (producent zaleca1,5mm). Najlepiej jest to ustawiać przy włączonym modelu. Klikamy NEXT W tym oknie ustawiamy z jakiego położenia dźwigni gazu nasze klapy zaczną się wychylać. Chyba najlepszym ustawieniem będzie gdy wychylając dźwignie gazu od siebie będziemy aktywować klapy. Przesuwamy dźwignie max od siebie a następnie powracamy do pozycji wyjściowej (dźwignia w położeniu max do siebie) Klikamy w czerwone okienko widok na mojej aparaturze Mix kierunek – lotka Jest to miks w którym przy skręcie sterem kierunku wychyla się tylko jedna lotka, w moim wykonaniu lotka będzie się wychylać w dół. Skręcając np. w lewo, lewa lotka idzie w dół, praw lotka pozostaje bez zmian. Układ taki ma za zadanie podtrzymać skrzydło tak aby zakręt SK był możliwie „płaski” Użyje do tego Program mix Utworzymy dwa mix-y, opowiadające tyko za skręt w prawo lub w lewo np. Mix 1 tylko skręt w lewo mix 2 tylko skręt w prawo Wybieram z pierwszego wiersza NOME Określam kanał wiodący czyli CH4 (SK) oraz kanał uległy czyli 2/5 w zależności od kierunku skrętu. Klikamy na okienko NOME po lewej stronie i wybieramy kanał 4 następnie klikamy NOME po prawej stronie i klikamy kanał 2/5 klikamy BACK Przy mix zmieniamy INH na ON i klikamy na okienko SET. Wychylamy dźwignie kierunku w lewo,zmieniamy wartości w okienku A lub B tak aby spowodować wychylenie lotki w dół na lewym skrzydle (stojąc za modelem). Niestety nie potrafię określić liczbowo ile to wychylenie ma wynieść. Proponuje wpisać 10-15% a konkretne wartości ustalić na lotnisku na zasadzie prób i błędów. Analogiczne robimy tak samo z drugim mixem, do skrętu w Prawo. Mix kierunek wysokość Menu FUNCTION wybieramy Wing MIX w RUDD-ELEV zmieniamy INH na ON klikamy na środkowe okienko W polu A i B ustawiamy zakres wychylenia SW. Aby niezależnie czy skręcamy w lewo czy w prawo SW zawsze kierował się do góry, wartości w polach A i B powinny być takie same ale z przeciwnymi znakami „+ lub -” Ster kierunku przesuwamy w lewo lub w prawo. Klikamy na okienko A i zmieniamy wartość tak aby uzyskać wychylenie steru wysokości ku górze. Uzyskaną wartość przenosimy w okienko B z przeciwnym znakiem +/-. Oczywiście ciężko powiedzieć ile ma wynosić ta wartość. Proponuje przyjąć 10% a następnie dokonać korekty na lotnisku. Sprawdzamy czy uzyskaliśmy założony efekt.

Prosty mix lotki i kierunek. Kolejny przydatny mix poprawiający skręcanie modelem na niebie. Zmenu FUNCTION wybieramy ikonę Wing MIX Przy AILE-RUDD zmieniamy INH na ON Klikamy na środkowy prostokąt W polach A i B Zmieniamy wartość na powiedzmy 30% a z czasem na lotnisku ocenić i zwiększyć lub zmniejszyć. (większość wprowadzonych ustawień zostanie na lotnisku zweryfikowana w czasie lotu i z pewnością zostanie zmieniona indywidualnie) W tym miksie można zastosować włączenie lub wyłączenie jego w czasie lotu. w menu mixów klikamy pole pod CTL wybieramy przełącznik (fizycznie poruszając nim)Określamy w jakim położeniu ma aktywować nasz mix Ja wybrałem Przełącznik oznaczony S1. Stosuje zasadę, że do mixu używam przełącznika po stronie manetki (drążka) przy którym będzie działać.

Witam. Tym razem przedstawię bardzo krótki tuto-rial mixu lotek i klap. Dzięki niemu będzie pełna mechanika skrzydła. W mixie tym klapa podążają za lotką, powodując tym efektywniejsze skręty naszego modelu. Z menu FUNCTION wybieramy ikonke Flap MIX. Przy wybranym mixie AILE-FLAP zmieniamy ustawienie INH na ON. Zmieniając przełącznikami S3, S6 i S8 fazy lotu by wybrać te w których ma być aktywny mix. Wybieramy środkowe okienko Teraz należy wpisać w czterech okienkach wartość procentową o ile mają się wychylać klapy w stosunku do lotek. Ja ustawiam 50% z wychyleń lotek.Pamiętamy z poprzedniego tutorialu, że nasze lotki wychylają się o 16mm do góry i o 8 mm w dół. Analogicznie nasze klapy powinny wychylić się (o połowę) 8mm do góry i 4 w dół. Do ustawienia wychyleń posłużę się igłą i linijką Przyklejam igłe do klapy taśmą klejącą. Przykładam linijkę, odczyt pomiaru. Małe obliczenie i ustawiam by uzyskać oczekiwany efekt. Tak wygląda umnie. Niestety ustawienia te tyczą się tylko jednego Q linka. Aby były aktywne na pozostałych należy nie wychodząc z tego mixa, zmieniać fazy lotu przełącznikami i przepisywać uzyskane wartości. To tyle na dziś.

Witam. Przedstawiam mój motoszybowiec Heron ze stajni Multiplex. Zakupiłem go jako używkę od bardzo sympatycznego modelarza. Był w stanie idealnym. Niestety przez moją głupotę, miał kilka przygód, przez co wygląda jak wygląda. Dziś przedstawię ustawienia podstawowe, które będą stanowiły bazę dla dalszych ustawień motoszybowca. Tutorial ten będzie o wyrównaniu powierzchni sterowych, rewersach oraz zakresie wychyleń tych sterów. Odbiornik jest już zbindowany a sam motoszybowiec jest wstępnie mechanicznie ustawiony. Zaczynam od wyrównania wszystkich powierzchni sterowych czyli ich licowania. Z menu BASE wybieram ikonkę Sub-trim.. Pojawia się okienko z kanałami Kanał 1 to silnik – jego zostawiam w spokoju kanał 2 i 5 to lotki kanał 3 to ster wysokości SW kanał 4 to ster kierunku SK kanał 6 i 7 to klapy Wyrównanie rozpoczynam od klap gdyż są najbliżej kadłuba i będzie najłatwiej je licować ze skrzydłem. W okienku oznaczamy odpowiedni kanał i przy pomocy przycisków przy wyświetlaczu dokonujemy wyrównania sterów. W ten sam sposó postępujemy z lotkami, SK i SW Kolejny etap to ustawienie kierunku wychylenia sterów. Z menu BASE wybieramy REW/SLOW. Jak widać wszystkie kanały są ostawione na NOR. Stojąc za modelem, przesuwam maksymalnie w lewo manetkę odpowiedzialną za wychylenia lotek (kanał 2 i 5), powinno to skutkować wychyleniem lewej lotki ku górze a prawej ku dołowi. Oraz całkowicie odwrotnie przy wychyleniu drążka w prawo. Jeżeli efekt jest inny to przy kanale odpowiedzialnym za daną lotkę zmieniamy NOR na REV. To samo robimy z kanałem 3 odpowiedzialnym za ster wysokości. Przyjmuje się że drążek do siebie unosi ster ku górze, a od siebie obniża go. Ster kierunku czyli kanał 4. Drążek wychylamy w prawo, ster powinien wychylić się w prawo i odwrotnie. Jeżeli jest inaczej zmieniamy przy kanale NOR na REV. Teraz można przejść do ustawienia zakresu wychylenia sterów. Ja będę ustawiał według zaleceń producenta, który podaje następujące wychylenia. Producent w tym modelu zaleca aby wychylenia lotek były zróżnicowane i tak zrobię. Lotka będzie się wychylać do góry o ok 16mm w w dół o ok 8 mm. Niestety nie posiadam specjalnego kątomierza do wychyleń sterów, więc posłużę się igłą i linijką. Powinno to dać przybliżone wyniki. Igłę przyklejam taśmą klejącą do lotki i przykładam linijkę. Odczytuje wynik. W moim przypadku jest to 17czm i 6 mm czyli 176mm. Małe obliczenie 176+16=192 mm wartość jaka powinna być wskazana przez igłę, na linijce przy maksymalnym wychyleniu lotki do góry. 176-8=168 mm, wartość jaka powinna być wskazana przez igłę, na linijce przy maksymalnym wychyleniu lotki do dołu. Z menu BASE wybieramy ikonkę E.P.A czyli zakres wychylenia sterów. Oznaczamy okienko przy kanale odpowiedzialnym z loteke, którą chcemy ustawić i przy pomocy strzałki przy wyświetlaczu zmniejszamy wartość w okienku, do uzyskania pożądanego wychylenia. to samo robimy z lotką na drugim skrzydle. Igła – linijka -odczyt- obliczenie – ustawienie. Podobnie postępujemy z SW i SK. Na koniec tych czynności uzyskuje: Ustawienia podstawowe mamy już za sobą. Wychylenia te automatycznie są dla wszystkich Q.Link i od nich dopiero będą robione zmiany w zależności od fazy lotu i preferencji pilota.

Witam. Jak tam Wasze Herony. Ja Powoli będe swojego ustawiał od nowa. Dla tego chciałem Was zachęcić do śledzenia mojego tematu "Graupner MZ18/MZ24" w dziale aparatury. Będę w nim starał się przedstawiać Tutoriale z ustawieniami aparatury pod motoszybowiec Heron a tym samym ustawienia Herona.

Witam serdecznie. Chciałem Wam przedstawić tutorial w jaki sposób ustawić aparaturę pod motoszybowiec, tak aby manetką gazu można było sterowa silnikiem, lotkami lub klapami w zależności od fazy lotu.W rolach głównych aparatura Graupner MZ-18 oraz Heron MPX.Na tym etapie całkowicie pomijam bindowanie z odbiornikiem oraz sam model.Zaczynam od określenia modelu oraz mechaniki skrzydła. Oznaczenie „2A2F” oznacza że w modelu są dwa serwa dla lotek i dwa dla klap. Kolejny obrazy przedstawiają ustawienia kanałów a dokładniej ich brak ustawienia, są tylko przypisane 4kanały. Tak ma pozostać. Następnie tworze Q.Link czyli fazy lotu, będzie ich 5 i będą to:1 Termika – wychylenie klap w dół o kilka procent oraz SW 2 silnik – sterowanie wyłącznie obrotami silnika3 butterfly - wychylenie klap w dół, lotek ku górze oraz SW w minimalnie w dół 4 klapy – wychylenie klap w dół oraz SW minimalnie w dół5 Prędkość – wychylenie klap ku górze, SW minimalnie w dółJak widać manetka gazu będzie sterować tylko i wyłącznie silnikiem przy fazie lotu podpisanej SILNIK, w pozostałych fazach bedzię odpowiedzialna za wychylenia sterów Klap, lotek oraz steru wysokości. Zaczynam od podpisania Qlink w określonej kolejności, która nie jest bez znaczenia.Z menu głównego wybieram Q.link Oznaczam Q.link, który chcę opisać i z lewej strony wciskam NAM (nazwa) Wpisuję nazwę po czym wciskam EN. Nazwa z niebieskiego okienka przeskakuje w okienko podpisane New Qlink Name. By wyjść wciskam BACK. Pierwszy Qlink utworzony W ten sam sposób podpisujemy pozostałe qlink (nasze fazy lotu) by wyszło tak: Tak jak pisałem wcześniej, kolejność Qlink ma tu zanzcenie Teraz możemy przypisać fazy lotu do konkretnych manipulatorów/przełączników. W moim przypadku są to: S6, S8 i S3. Zaczynam od Qlink podpisany jako SILNIK. Należy go oznaczyć i wcisnąć prostokąt z opisem NEW. Następnie wciskamy NULL i pojawia nam się wybór przełącznika dla tego qlink. Jedyne co musimy zrobić to fizycznie poruszyć przełącznik, który będziemy chcieli używać do tego QL. Ja wybrałem SW8. Dlaczego? Latam w mode 3, czyli gaz mam po prawej stronie. Kolejna sprawa to to że jest w zasięgu palca wskazującego prawej ręki.Ustawiłem przełącznik w pozycji środkowej. W tej pozycji będzie załączany silnik. Wciskamy BACKQlink Butterfly- oznaczamy qlink TERMIKA i naciskamy CPY (kopiuj) Ukazuje się nam wybór co chcemy i gdzie chcemy skopiować. Klikamy na okienko pod napisem TARGET aby napis w nim zmienił się na BUTTERFLY. Akceptujemy YES. Nastepnie wybieramy przełącznik odpowiedzialny za włączenie tego qlink: NULL – S3 – oznaczamy środkową pozycje przełącznika. Back Qlink klapy- robimy wszystko tak samo jak z BUTTERFLY z tym że pozycje przełącznika S3 ustawiamy na sam dół.Czyli: Oznaczamy Qlink TERMIKA – wciskamy CPY- klikamy w okienko pod TARGET aż ujrzymy napis Klapy – wciskamy YES.Wciskamy NULL, wybieramy przełacznik SW3 i oznaczamy jego pozycje na samym dole. Powrót BACK Pozostał nam ostatni Qlink podpisany PREDKOSC.Oznaczamy Qlink TERMIKA, wciskamy CPY, następnie klikamy w okienku pod TARGET aż ujrzymy napis PREDKOSC. Wciskamy YESNastępnie wciskamy NULL, wybieramy przełącznik (w moim przypadku jest to S6, dlatego, że jest on tylko dwu pozycyjny oraz w zasięgu lewego palca wskazującego). Zaznaczam go w dolnej pozycji. BACK Co uzyskałem stosując Qlink? Przełącznik SW6 przełącza Qlink pomiędzy TERMIKA a PREDKOSC, w tym czasie KLAPY i BUTERFLY aktywne.Przełącznik SW3 przełącza pomiędzy TERMIKA/PREDKOSC a BUTERFLAY i KLAPYPrzełącznik SW8 przełącza pomiędzy Qlink TERMIKA/PREDKOSC a SILNIK Qlink SILNIK – sterujemy za pomocą manetki gazu tylko i wyłącznie obrotami silnika.Qlink TERMIKA/PREDKOSC – za pomocą manetki gazu sterujemy wychyleniem klap, lotek oraz steru wysokości, w tym czasie silnik jest nieaktywny.Ale aby silnik Działał tylko w Q link SILNIK a w pozostałych był nie aktywny, to należy jeszcze zrobić.Przełacznik SW8 ustawiamy w pozycji środkowej, czyli aktywujemy Qlink Silnik Z menu BASE wybieramy okienko podpisane Motor i klikamy je. Ukazuje się nam okno z ustawieniami które powinny wyglądać właśnie takCzyli w okienku ACT jest INH Teraz nie wychodząc z tego okienka, przełącznik SW8 przesuwamy w dół aby aktywować Qlink TERMIKA/PREDKOSC. Nasze ustawienia powinny wyglądać tak jak w okienku poniżej, w każdej fazie lotu. Jeżeli jest inaczej, to zmieniamy na NO Dla pewności należy sprwawdzić czy dla każdego Qlink (oprucz SILNIK) w okienku ACT jest ON. Aby sprowadzić działanie naszych Qlink można przejsść do ustawień Butterfly i powpisywać w ustawienia Fikcyjne wartości w każdym Qlink osobno. Mam nadzieje że mój tuto-rial komuś się przyda i jest napisany zrozumiale. Postaram się w kolejnych wpisach przedstawić ustawienia poszczególnych faz lotu. Zapraszam do dyskusji oraz do propozycji kolejnych tuto-riali A tak działa to u mnie: https://youtu.be/pFK7iIjr5iw

Sinik mam dość mocny. Chwila i jestem na 200-300 metrach. Niestety nie pamiętam jaki to, a nie chce go wykręcać by sprawdzić. Z reguły bateria starcza do 5 wyniesień z czego 3 pierwsze na pełnej mocy. Może pionowo nie idzie do góry ale pod bardzo dużym kątem. Dlaczego tak? Bo taki już kupiłem gotowy model od innego modelarza. P.S. Chyba uciekamy od głównego tematu.

Niestety. Cena 44euro to dość dużo i stąd moje pytanie czy warto.

Witam. Latam na pakiecie 2200mAh. Czas ciężko jednoznacznie określić. Bateria starcza średnio na 3-5 min pracy silnika. Czas lotu na jednej baterii od 15 min do 1,5 godz. Wszystko zależy od warunków termicznych i pilota. Na pewno mogę powiedzieć, że jakbym rozbił całkowicie herona, to na pewno kupiłbym następnego. Co do aparatury. Zawsze lepiej jest kupić lepszą nawet używaną, niż nową ale słabą. Graupner czy Futaba dają nam ogromne możliwości w ustawieniach oraz telemetrii.

Witam. Ja Także mogę polecić MPX. Posiadam kilka modeli tej firmy i z każdego jestem bardzo zadowolony. Super latają, łatwe w naprawie oraz są dostępne części. Z motoszybowców latam Heronem MPX. Bardzo ładnie lata w termice (oczywiście jak na piankę). MPX to pewne modele.

Witam kolegów. Po ostatnim wgraniu do mojej aparatury polskich komend głosowych, uznałem że było by fajnie jeszcze bardziej ulepszyć nadajnik. Tak więc zastanawiam się nad wgraniem update PRO. Z tego co udało mi się wyczytać na stronie producenta, ta nakładka będzie nieco okrojona graficznie w porównaniu z fabrycznie nową aparaturą sygnowaną PRO. Czy jest na forum osoba, która już dokonała konwersji swojej aparatury na PRO i by mogła podzielić się swoimi spostrzeżeniami: co jest na plus a co jest na minus. Być może są jakieś niedociągnięcia oraz czy warto w to brnąć. Za wszelkie informacje z góry dziękuje.

Widzę Piotrku, że cały czas do przodu. Brawo.

Tak. to już przerobiłem.

A jednak nie mam odpowiedniego kabla. Posiadam kabel usb graupner oraz końcówke do aktualizacji odbiornika i regulatora. Szkoda. Myślałem że uda się mi podobnie jak z MZ18. Pozdrawiam i dziękuje za pomoc.

Grzegorzu, niestety z karty się nie da. Aparatura nie posiada slotu na kartę. Tomek, czy możesz coś więcej napisać, co to oznacza i jak to wykonać w praktyce. Dziękuje za zainteresowanie.

Witam. Posiadam jako drugą aparaturę Graupner MZ 12. Chciałbym do niej wgrać Pliki głosowe i nie bardzo wiem jak. Może ktoś z kolegów robił już w niej update i by opisał przebieg całego procesu. Posiadam odpowiedni kabel silikonowy (tak mi się wydaje). Problem w tym, że owa aparatura nie posiada złącza usb.

Sam odbiornik może mieć ustawione wychylenia serwa. Musiałby Pan wejść z poziomu aparatury (poprzez telemetrie) w ustawienia odbiornika i tam sprawdzić.